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…때 어느 문에서 내려도 무방하지만 성수지선이 4량 열차이므로 4-1~7-4에서만 탈 수 있다.6. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면뚝　섬← 0.8 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면건대입구1.2 ㎞ → 2호선…

…지하철 참사의 영향으로 인해 화재 시 안전상에 심각한 문제를 야기할 수 있다는 지적이 제기되어 2012년 리모델링 공사를 하면서 이 벽면의 형태가 역사의 뒤안길로 사라졌다. 인공암반 자체가 가연성이고 유독가스를 발생시키는데다가 화재 시 연기가…

…년부터 무도상 철교를 일반적인 콘크리트 자갈 도상 철교로 단계적으로 교체하기 시작했고 2021년 12월 25일 자정에 마지막 부분이 교체됨에 따라 현재는 완전한 도상교량으로 탈바꿈하였다.[2]또한 이 역은 국내 유일의 2층 승강장 구조의 역사이다…

…하게 역명판이 그대로 남아있는 역사이다. 또한 금천구의 유일한 지하역사이다.대부분의 지도상에서는 직선 승강장으로 표현되어 있지만, 실제로는 다소 굴곡진 곡선 승강장이다. 상행 기준 다음 역인 남구로역으로 가는 과정에서 도림로를 향해 북동쪽으로 급커브를 틀기 때문.4. 인접 정차역 [편집]…

…판이 있다. 사진남서울철도 열차에만 평촌마리아병원 산부인과 광고가 있다.[3]금정역 방향에 단선형 쌍굴 구간이 있다.수도권 전철 4호선 남서울 구간 중에서 가장 이용객이 많으며, 4호선 승하차객 수 전체 6위로 상위권 자리를 차지한다. 평촌신도시의 상업…

…기타5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2. 개요 [편집] 고모역의 재발견, 복합문화공간 고모역은 1925년 영업을 개시한 경부선의 간이역으로 영업을 시작, 1931년 보통역으로 승격하며 80여 년간 대구시민들의 삶과 애환을 함께해온 역사적인 장소이다. 작은 역이지만 통근열차와…

…면 과거 광부사택이었던 장미사택 등과 천연기념물 95호 긴잎느티나무가 있다.도계역은 강원도 남부 영월군, 정선군, 태백시, 삼척시가 공동으로 조성한 트래킹 코스인 운탄고도1330 중 7길 종점이자 8길 시작점이다.내일로 예전에는 내일로 플러스를 끊은 사람들은 도계역 역사 직원 숙소에서…

…예비 열차가 상시 대기 중이다. 이 예비 열차는 막차 시간대에 막차로 운행된다.2021년 1월 기준으로 스크린도어가 설치 되었으며, 2021년 2월 18일 부터 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면신　갈← 1.4 km각역정차各驛停車인천…

…환승통로 길이는 대림역이 더 길다. 게다가 그 통로는 엘리베이터가 없어 임산부, 장애인(전동휠체어 사용자), 큰 짐을 가진 이용객 등 정상적인 보행이 어려울 경우 이용하기 어렵다. 환승 거리는 276m에 달한다.높이 차가 상당한 이유는 2호선은 도림천 다리 위를 지나가…

…열차는 이미 가축수송 상태인데 내리는 사람도 거의 없으므로 줄이 사라지는 데 정말 오래 걸린다. 이 경우 차라리 홍대입구역에서 내린 다음 경의·중앙선을 타고 디지털미디어시티역으로 가서 6호선을 타는 것이 더 빠르다. 각종 지도 서비스에서는 거리도 더 길어지고 이동시간도 길어…

…특히 왕십리역의 승강장이 매우 혼잡하다.[6]3.2. 배차 간격 [편집] 3.2.1. 현재 [편집] 경원본선[7], 중앙본선 복복선화 사업을 통해 선로용량을 확보하면서 RH 3~6분, NH 7~9분 정도로 줄이는데[8]에 성공했다. 또한 이전과는 달리 쾌속열차는 별도의 선로를 이용…

…ㅣ2종각 ↓1 서울 지하철 1호선동대문·신설동·제기동·청량리 방면(직통 광운대·창동·의정부·동두천 방면)2종각·시청·서울 방면(직통 영등포·인천·동탄·천안 방면)환승 없이 갈 수 있는 범위상행당역하행동두천←종로3가→인천동탄천안1974년 개통 후 가장 오랫동안 쓰이는 승강장이다…

…바로 정류장이 있다.상행의 경우, 죽전발 상계행 열차가 수시로 운행한다. 시간만 잘 맞춘다면 착석이 보장된다는 장점이 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 오리ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ분당기지·보정 ↓1 수인·분당선당역 출발 (고색·인천 방면)당역 종착 (상계 출발)수원·고색·한대앞·인천…

…인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면종　각← 1.0 ㎞쾌속快速천안 방면서울역1.1 ㎞ →동두천 방면종　각← 1.0 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면서울역1.1 ㎞ →[東] 을지로 지하상가를 통해 동대문역사문화공원역까지 도보로 이동…

…인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선잠실·왕십리 방면잠　실← 1.2 ㎞외선外線내선內線강남·신도림 방면종합운동장1.2 ㎞ →6. 사건 사고 [편집] 2017년 1월 22일 오전 6시 30분경, 열차에서 화재가 발생해 승객이 대피하는 일이 있었다…

…이다. 열차 지연이 심할 경우 대신 금천구청역에서 추월하여 이 역을 본선으로 고속 통과한다.[8][9]외선 승장장 스크린도어는 2018년 1월, 내선 승강장 스크린도어는 2021년 1월 설치가 완료되어 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선서울 방면안　양← 5.8 km<…

…도 중요한 역할을 한다. 2011년 5월 21일부터는 부산광역시-양산시-김해시 간 환승할인제도 시행으로 부담이 줄어들었다.시계외요금은 20년 1월자로 폐지되었지만 금곡동을 넘어가면서부터는 시가지가 형성[5]되어 있어 교통 체증이 제법 있다. 따라서 해운대…

…중 하나이다. 특히 이 역은 서울 지하철 역 중 스크린도어 장애가 제일 많이 일어났기에 우선적으로 교체 작업을 했다.[5][6] 현재는 양방향 승강장 스크린도어가 공사 완료되어 가동 중이다.2018년 11월 4일, 시각장애인 A씨가 선로로 추락했다. 내선순환(신도림…

…우회전하면 부산터널이 나오는데 이 터널을 통과하면 동대신역까지 빠르게 갈 수 있다. 단, 부산터널은 상습정체구간이기 때문에 출퇴근 시간대에는 오히려 지하철이 빠르다.경부선 부산역사 방면인 6, 8, 10번 출구 일대는 노숙자가 집중되어있고, 그만큼 사이비 종…

…2호선왕십리·신당·을지로입구·시청 방면내성수·잠실·교대·사당 방면2호선 지상역사들 중 승강장이 매우 넓다.6. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면한양대← 1.1 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면성　수0.8 ㎞…