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…철도 회사 중 하나[5]. 이름 그대로 서울특별시 남부 지역을 기반으로 영업하고 있는 회사이다.경부선의 서울역, 용산역을 비롯한 다양한 역을 기점으로 서울 지하철 1호선, 경원선 등 다양한 노선들과 직통운행을 실시하고 있다. 주로 서울 한강 이남에 노선들을 보유하…

…차들이 제천역에서 시종착한다.[9] 경원선 계통이 본선이 아닌 별도의 지하 신선을 파서 경부선과 직통하는 이유는 서울역과 용산역을 경유하기 위해서이다.[10] 단 치악산선은 요람상 만종 기점으로 되어있는데 이는 서원주-만종 구간이 경강선으로 편입되었기 때문…

…측면에서 안산선이라는 노선 이름이 부각되지 못할 것 같다는 철도청의 판단 하에, 최초 명칭이 원곡역으로 내정되었던 원곡동에 위치한 시종착 역명을 오늘날의 안산역으로 변경했고, 대신 1980년대 중반 당시 이 역 부지의 행정동 명칭이었던 중앙동의 이름…

…11월 통계에서는 7만 정도가 아니라 거의 8만 명을 넘는 이용객을 일평균 값으로 기록했는데, 이정도면 영등포역이나 용산역보다 이용객이 많은 것이다. 4호선 혜화역보다 많고 7호선 가산디지털단지역과도 맞먹는다.현재 성수역 이용객 수는 점점 증가하는 추세이며…

…있다. 점유율이 높은 열차가 많다. 초창기 KTX개통 후 울산역처럼 대박이 난 상황. 이 역의 2023년도 SRT 단독 수요는 천안아산역보다 많다.(출처:SRT 빅데이터 공개자료) 천안아산역에 SRT가 운행하는 열차가 더 많지만 수요는 평택지제역이 더 많다는 결과이다. 평택지제역에서…

…5] 회현역, 종합운동장역, 역삼역, 이대역 등도 2006년 당시 서울메트로가 대규모 유도등 교체 공사를 할 때 구형유도등을 그대로 유지했지만 리모델링이 되며 고휘도 유도등으로 교체되었다.[6] 수도권에서 8번째로 많다.[7] 비슷하게 당고개역 방면 열차는 과천선, 안산선 연선에서…

…ㅣ4↑ 도고온천신창 ↓도고온천 ↓4 장항 쾌속선홍성·대천·익산 방면3 장항선각역정차·준쾌속·특별쾌속예산·홍성·대천 방면2서울·수원·천안 방면1 장항 쾌속선평택·수원·용산 방면아산역과는 다른 형태의 승강장으로 기차가 외선으로 빠져서 정차하고 전철이 내선으로 정차하는 형태이다…

…내신림·신도림·영등포구청·홍대입구 방면출근시간대 2호선 외선순환(강남역) 방면 플랫폼으로 승객들이 대부분 몰린다. 교대역-강남역-역삼역-선릉역-삼성역 라인에서 회사로 출근하는 승객들이 많이 내릴 정도로 지하철에는 이 노선으로 가려고 하는 승객들로 들어차 있다.그 외 안산, 군포…

…소요산 방면으로 가는 차량의 맨 앞 · 맨 뒷칸만 승객이 많다면 십중팔구 온수역에서 갈아타려는 승객들이다. 이웃한 환승역인 가산디지털단지역은 환승 통로가 독산역 방향 끝 한 군데만 있어 이 부근의 혼잡도가 엄청나다. 구로역 ↔ 가산디지털단지역 구간도 경부선의 최대 혼잡 구간인데…

…년대 후반부터 쾌속열차 운행을 위한 경인선 2복선 공사가 진행되고, 먼저 구로역~용산역 구간의 3복선화 공사가 완료되어 이 선로를 이용한 주안역 착발 열차가 운행되기 시작했다. 1999년에 부평역까지의 2복선화 공사가 모두 완료되어 쾌속열차가 운행된 후…

…km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면신도림1.5 km →[1] 개통과 동시에 경부선으로 편입.[2] 쾌속은 가산디지털단지역까지 각역정차한 후 독산역~관악역을 건너뛰고 안양역에 도착하며, 통근쾌속은 서울역을 출발하여 금천구청역에 정차한 후 안양역에 도착한다.

…63빌딩(회의), 한국거래소(회의), KBS아트홀(공연장)용산역용산국제업무지구(컨벤션센터, 공연장), HYBE 사옥서울역서울역북부역세권개발사업(컨벤션센터)청량리역청량리역 롯데캐슬 SKY-L65 랜드마크 타워(비즈니스 호텔)상봉역상봉터미널 재개발(복합문화센터)GTX-C창동역서울아레나(공연장)광운대역광운대역세권개발사업청량리역청량리역 롯데캐슬 SKY-L65…

…는 바로 아래 인도로 내려가는 계단이 없다. 역 안쪽에 계단이 있기 때문. 각각 1번과 2번 출구이다.본 역부터 오이도역까지 안산역에서 관리를 담당하고 있다. 토요일/일요일/공휴일 하행 막차는 이곳에서 종착한다.3. 승강장 [편집] ↑ 금정ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ수리산…

…게다가 반대의 경우 과천안산선이 무조건 오이도 종착이 아닌 안산역에서 종착할 수도 있기 때문이다.[17] 인천행 열차의 경우 1-1번 칸이 4호선 기준 5-1번에 정차하기 때문이다.[18] 시흥기지 입·출고 시간대가 아니라면 대부분의 상·하행 열차 모두 같은 방식…