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…당시 명성운수 노선들은 교하 연다산동에 있는 차고지를 사용했으며, 교하발 노선들은 전부 연다산동 출발이었다.[1] 당시 노선번호는 8번. 2008년 3월 15일에 5번[2]과 같이 8번 노선은 명성운수에서 경기법인 신성여객으로 매각되었다.2012년 11월 7…

…하게 부동산 가격에 상승 요인이 되고 있다.철도의 부동산 가격 안정 효과는 장기적 시간단위에서, 전국토를 대상으로 할 때 일어나기 때문에 GTX 개통을 겪고 살아갈 세대가 체감하는 효과가 아니다.9.7. 홍대입구역 GTX 계획 배제 [편집] 홍대입구역은 서울 지하철 2호선…

…개통된 구간은 전부 밀폐형을 채택하고 있고 그 이전에 개통하여 나중에 추가로 설치된 승강장 스크린도어는 난간형이다. 예를 들어 2011년 이후에 개통한 딩푸역과 난강전람관역을 제외한 반난선의 역들은 난간형이지만 쑹산신뎬선 중…

…그리고 전국의 중전철 노선상으로도 역간거리가 가장 짧다. 역 내에 비치된 역 주변도에 동대문역, 신설동역, 신당역과 같은 이웃 역이 나올 정도이다. 이는 1호선만 그런 게 아니라서 6호선 동묘앞역과 다음 역 신당역 간 거리는 600m에 불과하며 6호선…

… 초지역은 서해선 환승역이기도 하므로 서해선 환승 안내멘트만 나온다.[2] 다만, 수인선 구간 개통 후 일주일간은 환승안내멘트를 하여 8연속 얼씨구야를 선보였다. 마지막 이동역까지 정차 후 노선이 분기하기 때문에 이동역 전 공용구간에서는 따로 불필요…

…그나마 그것도 공사가 차일피일 미루어지며 뒤늦게 개역되었던 1994년 전후로는 수인선 협궤철도가 이동역으로 단축되고 장기적으로 폐선되는 계획이 이미 확정되었기 때문에 당연한 수순이었다.그리고 오이도나 정왕동이 목적지이나 안산행 열차를 탈 경우…

…1988년 10월에 경부선 전철의 지선으로 개통된 안산선을 연결하는 경부본선의 분기역으로 추가 개업하여 현재의 환승역이 되었다.이 역은 석수역처럼 1982년 경부선 영등포~수원 2복선화에 맞춰 쌍섬식 승강장을 이미 완성해 놓았다.[1] 하지만 예산 미확보…

…정도이다. 특히 플랫폼보다는 출입구가 가장 심하다. 대형 성형외과로 향하는 방향에 뚫려 있는 8번과 1번은 아예 대놓고 출입구 전체가 성형외과 광고로 도배되어 있다. 최근에는 아이돌 생일축하 광고판이 자주 올라온다. 1번 출구 부근에 롯데시네마 브로드웨이(신사)가 있다. 역…

…도 걸리지 않는다. 물론 강의실까지는 수많은 오르막 계단(88계단)을 올라가야 한다.한양대역의 부지 내에 역이 들어선 이유로는 서울 지하철 2호선의 설계 담당자(노선 전체 담당인지 해당 공구 담당인지는 불명)가 한양대학교 출신이기 때문이라는 소문이 떠돌고 있다. 애교심에 학교를 위해…

…더 가깝고 실제로 택지 조성 전에는 논뚝방길을 이용하면 일단 거리상으로는 한양대에서 제일 가까운 전철역이었다. 그러나 그 시절에는 포장도로만를 이용하려면 중앙역에서 오는 것이 제일 가까웠고 어느 방법이나 걸어서 갈만한 거리는 아니다.[3] 화성군 반월면…

天安驛Cheonan Station남서울철도천안역서울 방면성　환← 12.2 km경부본선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)GM19대전 방면전　의18.3 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선 직통장항 쾌속선(삼성왕십리라인)JM19대천 방면아　산…

…지 않는 이유는 역시나 수요가 매우 저조(…)함과, 도림천역이 8량 승강장[11]으로 되어있기 때문이다.신정차량기지의 구내의 일부가 복개되어 그 위에 양천아파트가 지어진, 상당히 보기 드문 차량사업소이기도 하다.2호선 서울교통공사 2000호대 전동차…

…년에 폐점되었다.[3] 관련 기사[4] 참고로 하남시청행 승강장에서 5번 출구로 나가기까지 있는 계단의 총 개수가 정확히 108개이다.[5] 현재 남부터미널이 있는 부지는 이전에 화물터미널이었다.[6] 다만 종로3가역 처럼 전체면이 아닌 부분별로 만들어졌다.

…노선도가 아직도 붙어 있다. 구로디지털단지역(2004년에 개명됨)과 용두역(2005년에 개통됨)에 스티커가 붙어 있는 것을 보아 2004년 이전에 최초로 붙은 것으로 보인다.근처에 기절초풍왕순대가 있다. 쯔양도 방문한 적 있는 식당이다.[1] 개정 전 27번…

…던 무궁화호는 전부 강릉으로 연장되었으며 EEC 동차는 청량리~제천/원주 도시통근형 통일호로 격하되었다.[8] 영주역에서도 청량리발 안동,부전행 중간에 전기기관차를 디젤기관차 교체 한 적이 있었다.[9] 동해선을 대대적으로 개량한다 한들 먼 훗날의 일이니 해당 전철…

…으로 가로막혀 있기 때문에 종로구 면적의 절반인 평창동-부암동-청운효자동-사직동-삼청동이 전부 종로구 북부의 남쪽 끄트머리에 위치한 경복궁역이 관할하게 된다. 면적이 넓기 때문에 문제가 있긴 하지만 종로구의 적은 인구 수로 보면 사실 그렇게 불합리한 위치는 아니며…

…그렇다 보니 장암행 승강장의 전광판에도 '이번 열차가 전 역을 출발하였습니다'라고 표시되었는데, 지금은 자양역[B]에서 출발했다는 의미이지만 당시에는 어린이대공원역에서 출발했다는 의미였다. 지금도 양방향 모두 이 역까지 운행하는 첫차와 막차가…

…빛마루4킨텍스IC 방면, 힐스테이트 일산, 일산 더샵 그라비스타, 트레이더스 홀세일 클럽 킨텍스점5킨텍스 제2전시장 (6~10홀), 킨텍스 온누리공원 , 킨텍스 아이파크이름답게 역 근처에 바로 KINTEX가 위치해 있어 KINTEX에서 가장 가까운 역이 되었다. AGF, 코믹월드, 서울모빌리티쇼 등 대…

…그리고 신포역 방향에 건넘선조차 없다. 왜냐하면 인천역 전후의 터널은 쌍굴방식 NATM 공법 단선 터널이기 때문이다. 그래서 공식적으로 한 편성만 주박이 가능하다.원래는 경인선 동인천역의 급행 선로를 지하로 연장하여 수인선과 경인선을 연결선로로 직결시키려 했으나 모종의 이유로 계획…

… 1974년 8월 15일 경원선 전철 개통으로 전철역 기능도 맡게 됐다. 1985년 창동역 연장개통 전까지 경원선 전철과 1호선 전동차의 시종점이었다.1978년 경원선 왕십리역, 옥수역 경유 용산행의 출발역이기도 했지만, 2005년 12월 경의·중앙 완행선(당시 중앙 완행선)이 덕소역까지 개통되어…