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…10 (건건동 산62-1) 소재.신분당선 군포지선의 시·종착역이다.2. 역 정보 [편집] 옛 화성군 반월면 시가지에 세워진 역인 만큼, 시골역 풍경을 띠는 역이다. 그것도 역 건립 당시에는 반월면 시가지가 현재의 반월동주민센터나 반월초등학교가 있는 남쪽 부근에만 시가지만 있었고…

…정도 수요가 늘었다고 볼 수 있다. 현 시점에서는 사실상 국립생태원 전용역이라고 해도 지나치지 않은 형국.종착역의 지위를 날려버렸기 때문에 2008년 2월 1일부로 관리역(1급)에서 보통역(2급)으로 격하되었다. 그리고 일산선 정발산역은 구 장항역인…

…광화문의 정동쪽묵호역은 1961년 5월 5일 보통역으로 영업을 시작, 현재의 역사가 지어진 것은 1988년 12월 15일이다. 1939년부터 삼척의 무연탄을 묵호항으로 반출하기 위한 묵호항선의 종착역이다. 까만 석탄과 어울리는 묵호역의 역명은 사실 새들이 새까맣게…

…에서 사라졌다. 2008년 말까지 오리행이 남아있을 수 있었던 이유는 1997년 외환위기 이전의 계획을 한동안은 염두에 두고 있었기 때문으로 보인다. 현재의 오리~죽전~보정 구간은 원래 분당기지선, 즉 분당차량사업소의 인입선으로 사용하고, 죽전역과…

…수원 구간 전철화로 경부선 전동차가 정차하기 시작했으며, 1990년대까지 비둘기호, 통일호 등의 완행열차도 일부 정차했다. 그러나 1999년 6월 1일에 군포역, 부곡역과 함께 일반열차 취급이 중단되었고, 이에 대한 보상으로 서울 - 수원 쾌속열차(현재의 통근쾌속)가 정차하기 시작했…

…하던지 해야한다. 이 역과 도곡역 사이에 유치선이 있지만, 도곡역 착발 첫차와 막차는 수서기지까지 회송한다. 물론 4차 구간의 종착역이서 유치선이 깔린 것이지만, 비싼 돈 들여서 유치선을 설치한 의미가 없다. 그런데 도곡역만 그런 게 아니라 독립문역에서도 지축기지까지 회송한다고 한다…

…종착한 열차가 바로 차량기지로 입고할 경우 우선 둔촌동역까지 공차 회송한 뒤 길동삼각선을 타고 본선으로 진입해 고덕차량사업소까지 공차회송으로 운행한다.[2] 열차 정비 중에는 기본적인 정비인 경정비와 열차를 분해하여 하나하나 점검하는 중정비가 있는데, 현재…

…2011년 로드뷰까지는 논밭이었지만, 2013년부터 구조물이 생긴다.상권은 현재로선 남측 방면인 곤지암천에 건물 한 채가 전부이다. 카페와 복권판매점, 일식집 정도가 입점해 있다. 장차 북쪽 방면에 곤지암역세권개발사업에서 상가를 세울 예정이다.3. 승강장 [편집] ↑ 초월…

…될 예정이었는데 사정이 생겨 연기됐다. 2017년 3월에 완공 예정이었다가 재차 미뤄진 끝에 결국 2017년 5월에야 완공되었다.# 다만 2번 출구가 에스컬레이터 고장이나 점검 등으로 막히거나 혼잡할 경우 3번 출구를 이용해야 한다. 어차피 3번 출구 바로…

…6] 현재의 이름인 동해역으로 개칭된 것은 동해시 신설 승격 후 4년이 지난 1984년 6월 1일이다.예전에는 이 역이 전철화구간 종점이었기 때문에, 강릉역까지 가는 열차는 전기기관차를 디젤기관차로 바꿔 달아야 했고 EEC 전동차가 전성기를…

…12일부터 동년 10월 17일까지 종착역이었다. 무악재역 방향으로 양 선로 중간에 열차 주박을 위한 유치선이 있어서 지금도 대화행이나 구파발행 막차가 지나가면 오금역에서 출발하여 이 역까지만 운행하는 막차가 있다. 단, 현재 유치선은 야간 주박 목적으로…

…거리가 멀고 새롭게 생긴 어수동역이 이용률이 증가하면서 1983년 어수동역에게 동두천역 이름을 양보하고 동안역으로 명칭을 변경한다. 이후 2006년 12월 동두천역이 경원선 완행의 종착역이 되면서 열차 이용객들의 편의와 지역 인지도 향상을 위해 동두천역으로 환원되어…

…5 km →◀ 경부본선 경유경의 쾌속선 직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통◀ 서해선 경유경의 쾌속선 직통천안 방면주　포← 8.3 km장항선JH29시종착주소충청남도 보령시 대해로 116 (내항동 336-2))역 운영기관장항선장항선(전철)개업일장항선1955년 9월 1일[1]장항선(전철)2015…

…선의 경우 원래 상일동행으로 들어온 열차가 그대로 회차해 나가는 용도로만 쓰이다가 현재는 고덕기지 입고 열차의 비중이 높아졌다.또한 하선의 경우 고덕기지 입고 열차와 상일동행 당역 종착 열차가 운행했지만 현재는 팔당행 열차만 들어오고 있다…

…경강선 열차는 2번 승강장에서 대기를 한다. 하지만 가끔 1번 승강장으로 들어올 때도 있다.[2] 경강선 강천행 및 강천발 열차는 3번, 4번 승강장으로 들어온다.[3]2024년 12월 14일 여주원주선이 개통하면서 일부 경강선 열차는 강천역에서 시종착한다.[1] 통근시간대…

…착발하는 열차가 존재한다.교통카드 이용시 경전철의정부역과 환승할 수 있는 특례가 적용되어 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원선·의정부선·삼성왕십리라인·교외선 [편집] ↑ 송추↑ 양주↑ 가능｜87ㅣㅣ65ㅣㅣ43ㅣㅣ21｜｜｜｜종착역도봉산 ↓회룡 ↓1…

…현재는 서해선 선로 상단에 가공전차선과 스크린도어까지 설치되었다.간이 안내방송으로는 과거의 서울 2호선과 동일한 소연 성우의 방송을 사용하고 있다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선서울 방면예　산← 19.8 km<:>장항선 특별쾌속特別快速시종착철원…

…→광운대 방면두　정← 3.0 km<:>각역정차各驛停車익산·김천 방면동　남[3]1.4 km →모든 경부선 계통과 충청선 계통은 이 역에서 모두 시종착한다. 장항선시종착<:>각역정차各驛停車대천 방면봉　명1.3 km →<…

…5호선 열차 놓친다고 에스컬레이터를 역방향까지 탈 정도. 출근시간을 빼고 지하철을 놓치면 평균 12분 정도를 기다려야 하니까 그렇다.심야 시간대 남서울철도 3000호대 전동차 1편성이 이 역에서 주박 후 첫차시간대에 다시 운행 한다.-평일#N3401->(다음날)#N3040-주말 및 공휴일#N3343->…

…<rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 2호선강남·잠실 방면대　림← 1.8 ㎞외선外線내선內線홍대입구·시청 방면문　래1.2 ㎞ →시종착<:>각역정차各驛停車(신정지선)까치산 방면도림천1.0 ㎞ →[1] 지금은 여객사업에만…