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…잠잠해졌나 싶을 무렵, 2015년 들어와서는 당해 1월 22일자 강원일보 기사에 보면 기왕 개발하는 김에 바로 옆에 붙어 있던 군사용지[7]와 덤으로 묶어서 개발하겠다는 의지를 드러내어 다시금 추진했다. 한국철도시설공단과 국방부로부터 토지매입…

…는 관련이 없는 지역이다. 남부 지역(구 수암면, 군자면)은 1914년 부군면 통폐합 당시 통합된 안산군의 일부이고, 북부 지역(구 소래읍)은 1973년 부천군이 폐지되면서 인접한 시흥군으로 넘어간 지역이다.결국 금천구 시흥동으로 행정구역이 바뀌었다. 물론 시흥동에 있는 역이…

…남서울철도(당시 강원철도) 관할 역사 및 전동차내에서는 병점행이라고만 표기했으나, 서울특별시지하철공사(현 서울교통공사) 관할 역사 및 전동차 내에서는 수원·병점행이라는 복수 행선지 안내를 채택했다.이 역에서 분기되어 인근 병점차량사업소에 입고하는 열차는 이 역을…

…도서출판 종이나라, 종이문화재단 등이 있다. 종이나라박물관의 관람 시간은 아침 9시 30분부터 저녁 6시이며, 5시 30분에 입장을 마감한다. 일요일 및 국가공휴일에는 휴관한다.4번 출구는 2020년 4월 8일부터 2020년 6월까지 출입구 캐노피 공사로…

…파이낸셜뉴스, 2014-04-29[5] 이태수 기자, 「2호선 성수·방배 등 4개역 스크린도어 다시 설치한다」, 연합뉴스, 2017. 1. 12.[6] 김지유 기자, 「[국감2017] 서울지하철 스크린도어 고장 2호선 성수역 1위」, 뉴스핌, 2017. 10. 25.[7] 안상우 기자, 「스크린도어 치운 선로로 장애인 추락..허술한 안전조치」, SBS 뉴스, 2018…

…[[제1군단]] 사령부가 벽제역 남북으로 둘러싸고 있다. 인근에 벽제유원지가 있었기 때문에 여객열차 운행 시절에는 행락객들이 많이 이용했다. 역에서 의정부 방면으로 약 330미터 떨어진 곳에 [[방객현터널]]이 있다. == 연계 교통 == || {{{#ffffff '''벽제역 연계 버스 정보'''}}} ||…

…관이 만들어지기 전까지 약 20여년간 국내 유일의 과학관이었다. 국립서울과학관에 많은 학생들이 과학공부를 위해서라지만 현실은 반강제로 전시물을 보기 위해 견학을 오고 있다. 혜화동 로터리에 있는 세븐일레븐 앞에서 한국생명과학연구소로 가는…

…추후 어떻게 될 지는 지켜봐야 한다. 단, 광운대역은 제물포역과 달리 성북역 시절에 10년 정도 성북구 관할이었던 적이 있었다.제물포역이 있는 동의 명칭은 도화동이다. 그러나 이 동의 명칭을 딴 도화역이 제물포역 바로 인근에 따로 있다. 그렇다고 제물포역 개통 당시 명칭이었던 숭의…

…라고 보면 될 것이다. 물론 무궁화호 열차는 다시 동해차량사업소 관할로 바뀌었다.[4] 삼화역으로 가는 선로에 북평선이라는 이름이 붙은 이유가 바로 이것 때문이다.[5] 당시에는 강원도 삼척군 북평읍 송정리였다.[6] 당시 전철화 된 곳은 중앙선 청량리~제천, 태백선 전 구간…

…주변 정보 [편집] 역 북쪽으로는 암사아리수정수센터와 화훼단지가 있으며 아직 개발이 덜 된 상태이고, 역 서쪽으로 역명의 유래인 암사역사공원이 위치해 있다. 역 남쪽으로 선사고, 강일중, 구암어린이공원, 솔말소근린공원, 강동현대홈타운, 프라이어팰리스, 강동롯데캐슬퍼스트가 있으며…

…는 바람에 사실상 폐선되었다.그래도 백두대간을 넘기 전의 구간인 철원군-창도군 구간은 광산인 유산철광 때문에 살아남아서 그냥저냥 굴러갔다. 1945년 8.15 광복 이후 전체 노선이 북한령이 되어 북한 철도성 관할이 되었고, 1950년 상반기까지 열차운행이 이루어졌다…

…칠판 긁는 소리와 철판 긁는 소리가 동시에 들리는 듯한 소음이 들린다.[4] 일반적인 도시철도 차량이 지나가도 시끄러운 소음이 발생할 만한데 수인분당선 전동차는 차량의 한계와, 콘크리트 도상의 설계 결함, 비교적 빠른 속도로 인하여 안내 방송이 잘 들리지 않는다…

…이 역과 불광역의 권역 안에 있다. 그리고 불광역-녹번역-홍제역과 종로구 북부는 북한산으로 가로막혀 있기 때문에 종로구 면적의 절반인 평창동-부암동-청운효자동-사직동-삼청동이 전부 종로구 북부의 남쪽 끄트머리에 위치한 경복궁역이 관할하게 된다. 면적이 넓기 때문에 문제가 있긴 하지만…

…를 가로질러서 가면 시간 상 이득을 볼 수 있다.신분당선과 경강선의 환승역인 판교역과 마찬가지로 경강선 열차 시간과 맞아서 턱걸이로 열차에 승차하려면 출입문이 열리자마자 무지막지하게 뛰어야 한다.남서울철도 관할 노선끼리 만나는 노선임에도 환승 게이트가 있었다…

…4호선 색상인 파란색 띠를 자세히 보면 진한 파란색 계통임을 알 수 있고, 개통 당시 서울특별시지하철공사 관할 역 중에서 유일하게 열차 도착 안내 방식이 전광판이었다. 철도청이 과천선을 건설하면서 이 역도 같이 지었기 때문에 다른 과천선 역에 설치된…

…유모차를 위해 새로운 환승 방법이 생겼는데, 2-7호선의 경우 2호선 승강장에서 엘리베이터 앞 장애인게이트에서 호출벨을 눌러 역무원에게 양해를 구한 뒤 카드를 찍지 않고 엘리베이터를 이용하여 1층까지 내려간 다음, 밖으로 나가서 인도를 통해 사거리까지 이동 후 횡단보도…

…머니투데이[10] 유실물 관할범위는 3호선은 지축-오금 구간, 4호선은 당고개-남태령 구간이 해당하며(진접선 구간은 청량리역), 나머지는 강원철도와 남서울철도에서 각각 맡는다(일산선은 고양역 관할, 과천.안산선은 금정역 관할).[11] 당시 분당선이 선릉역까지밖에 없었기 때문에…

…서울대가 해당 지역과 연관성이 뚜렷하고 지역 실정에 부합되는 시설로 판단되었고, (부기나 병기가 아닌) 역명 제정 기준에 거리에 관한 구체적인 조항은 없다고 한다.[7]서울대입구역에서 서울대까지는 매우 멀리 떨어져 있지만 일단 이 역은 '서울대입구'…

…면서, 중선의 역할이 사실상 고덕기지 입고 열차 취급으로 바뀐 셈.만약 상선에서 방화행 열차를 탈 경우에는 같은 문이 다시 열리는 곳이 9개 정거장이나 차이가 나는 군자역이다. 군자역 이동 역들이 이 역과 강동역을 제외하면 모두 상대식 승강장이기 때문이다.4…

…상일동·팔당 출발 열차)상2왕십리·광화문·김포공항·방화 방면(마천 출발 열차)하명일·상일동·미사·팔당 방면(본선)올림픽공원·오금·마천 방면(마천지선)이 역에서 마천발 방화행 열차(상2 승강장)를 타면 자신이 탄 문(왼쪽)이 다시 열리는 역이 4정거장 차이가 나는 군자역이다.4…