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…226번.[1] 서울특별시 동작구 남부순환로 지하2089 (사당1동 1129) 소재.수도권 전철 4호선 433번.[2] 서울특별시 동작구 동작대로 지하3 (사당1동 588-44) 소재.2. 역 정보 [편집] 서울특별시 동작구 사당동에 있는 역이다. 동작대로상에 있는 역으로 2호선이 먼저 개통하고…

…소재.서울 경전철 신림선 S402번. 서울특별시 영등포구 여의대방로 300 (신길동 1375-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년 수도권 전철 1호선의 역으로 개통했다. 1972년 계획 당시에는 여의대방로 서쪽 영등포구 신길동 일대에 개설할 구상을 갖고 있었으며, 당시 가칭은 '신길역'…

…1974년 8월 수도권전철이 개통하며 가리봉역이라는 이름의 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 913㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 건물로 지하 1층, 지상 1층으로 설립되었다. 인근에 구로산업단지가 위치하고 있으며 경부선 전철과 7호선의 환승이…

…← 2.6 km경부본선화　서부산 방면수　원2.1 km →용산 방면수성중← 2.2 ㎞신분당선화　서향남 방면구　운1.5 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1974년 수도권전철 개통과 함께 영업개시화서역은 경기도 수원시 소재…

…2010년에는 수도권광역전철개통으로 기존의 강촌리에서 1.3km 정도 떨어진 방곡리로 역사를 이전했다.옛 강촌역은 1면 1선으로 열차를 정차시키던 구조로 1995년 돌더미가 철로에 떨어지는 낙석사고를 막기 위해 피암터널을 건설하였다…

…거리표서울 방면구　일← 1.0 km경인선개　봉인천 방면오류동1.3 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경인선 GI43번. 서울특별시 구로구 경인로40길 47 (개봉동 415) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년 경인선 전철화(수도권 전철 1호선 개통)와 함께 운영…

…개요2. 역 정보2.1. 수도권 전철 1호선(경원선)2.2. 서울 지하철 6호선2.3. 역명 분쟁2.4. 환승3. 역 주변 정보3.1. 출구 정보4. 이용실적5. 승강장5.1. 경원선5.2. 서울 지하철 6호선6. 인접 정차역7. 사건 사고8. 기타1. 개요 [편집] 경원선 KK20…

…개요 [편집] 경부선京釜線Gyeongbu Line대한민국 내 경부선이라고 명명되는 운행계통은 아래 2개가 있다.두 계통 모두 경부본선의 계통이다.2. 목록 [편집] * 경부선(남서울철도) (수도권 지구 완행선)서울 - 천안, 동탄을 오가는 수도권 전철 1호선의 한 운행계통.* 경부선 (부산 지구)김천 - 부산…

…6가 287-1)역 운영기관1호선4호선개업일1호선1974년 8월 15일4호선1985년 10월 18일1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 서울 지하철 1호선3.2. 서울 지하철 4호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수도권 전철…

…노란색과 연두색으로 변경되었다.1999년 통근열차에 붙은 한국철도 100주년 기념 엠블럼. 1999년에 제작된 수도권 전철 4호선용 철도청 341000호대 전동차의 3차분 일부 객차 출입문에도 이 엠블럼이 붙어있다.3. 민영화 [편집] 1963년 이전 교통부직제에 따르면 교통부가…

…된 역사는 조그마한 부대 건물이 함께하는 98㎡ 규모의 벽돌조 건물로 소박한 시골 역사였다. 그러나 2005년 12월 16일 덕소까지의 중앙선 복선 공사가 완료되면서 2002년 임시 역사 시기를 거쳐 현재의 역사에서 새롭게 수도권 전철 역사로 탈바꿈하였다…

…원래 9개로 가장 많았던 발산역, 광화문역을 1개 차이로 제치고 수도권 전철 5호선의 비환승역 중 출구가 가장 많은 역이 되었다. 본래 3번과 8번 출구를 제외한 8개 출구를 설치하는 것으로 계획되었으나[4] 대합실 남쪽 끝과 북쪽…

…서울 방면수　원← 7.2 km<:>경부선 통근쾌속通勤快速광운대 방면세　류← 2.6 km<:>보통普通천안 방면세　마2.4 km →광운대 방면세　류← 2.6 km동탄 방면서동탄2.2 km →[1] 이 때 당시 병점초등학교를 포함한 병점리 전체가 공습…

…도농분리시이고 화성시와 나머지 평택시 구간은 동 지역을 지나기 때문이다. 동시에 수도권 전철 1호선에서 한강이남으로는 탕정역과 함께 면에 소재한 단 4개의 역 중 하나이자 경기남부에 유일하게 존재하는 면소재지 역이다.지하철 노선도 가운데 가나 표기가…

…똑같은 차량기지 내부 역인 장암역과는 무려 8배나 차이난다. 그럴 수밖에 없는게, 장암역은 역 근처에 아무것도 없기 때문에 접근성이 떨어져서 이용객이 거의 없는데 반해 이 (구)보정역은 죽전역 개통 이전에 용인시의 유일한 전철역이었던 이유로 이용객이 꽤 많았다…

…역사는 2002년 준공된 것으로 단정하면서도 역사 왼쪽 상단에 유리로 만들어진 큐브 건축 조형이 특징이다. 2005년 수도권 전철이 개통되었으며, 2017년에는 오산역 환승센터가 개통되면서 시내버스, 시외버스, 택시, 기차, 전철 등 모든 교통수단이 한곳에서 환승이 이루어지는 시설로…

…이 아닌 것은 서해철도의 여주원주선이 전부이다.[20] 이로 인해서 강원철도는 평창올림픽이 살린 회사라고 평가받는다. 평창올림픽이 강원도의 철도 교통 마비를 막은 셈이다.[21] 당시 고양시, 파주시 지역은 동국철도 관할이었다.[22] 이러한 점 때문에 강원철도는 수도권 전철 원년…

…으로 사용한 최초의 사례가 되었다. 그리고 2002년 안산시가 분구될 때 이 역이 있는 지역[3]도 이 소설의 이름을 따라 상록구가 되었다.수도권 전철 4호선의 역들 중 최남단에 있는 역이다.부역명은 안산대학교.당고개행 완행 열차가 이 역…

…선의 아산역 광장에서 거행되었던 천안-아산 간 경부선 전철 개통식과 더불어 봉명역에서도 천안시가 주관한 개통 행사가 진행되며 많은 주민들이 기쁨을 함께하였다. 2008년 천안시의 '시정 10대 뉴스'로 수도권 전철 봉명역과 쌍용(나사렛대)역의 연장개통을…

…업무와 화물업무를 모두 승계하였으며, 여객열차는 통리역에서 동백산역으로 넘어오면서 주말 새벽 부산발 강릉행 열차가 정차하지 않는다는 점만 빼면 완전히 동일하다. 그리고 신역사로 수도권 전철역의 느낌이 나는 현대식 역사[3]로 탈바꿈했다. 따라서 통리역의 한국철도 100…