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…하는 등 꽤나 강감찬 장군 알리기에 열중하고 있다. 축제는 출병식 및 전승 기념 퍼레이드, 전투장면재현, 고려마을 테마 체험부스, 강감찬 장군 추모제향, 축하공연, 불꽃놀이 등으로 구성된다. 수천 명이 고려군 복장을 하고 관악구청에서 강감찬대로(남부순환로)를 지나 낙성대공원으로 행진한다…

…기존 826번에서 한 번 더 밀려 827번이 되었다.8호선의 성남 원도심구간 역들 중 분당구와 가장 가까운 역이며 또한 유일한 환승역이다.수도권 전철 환승역 중 금정역에 이어 2번째로 서울특별시 바깥에 만들어진 환승역이다. 2010년이 되기 전까지 수도권 전철 환승역…

…사당역을 지나 남태령역까지는 4호선 구간이고[5], 남태령부터 금정, 오이도까지는 과천선 및 안산선 구간이다. 전력 공급 방식 역시 진접선과 서울 지하철 4호선은 직류 구간이고, 과천선과 안산선은 교류 구간이다.이 상태에서 현재 운행중인 모든 직류전용 차량에 교류 장치를 달아서 사당행…

…표현이 등재되어 있다는 것은 이미 그 무렵 충분히 많은 사람들이 억지춘향이란 표현을 쓰고 있었다는 걸 의미한다.또한 해당 글에 의하면 영동선이 구배 문제로 인해 춘양역을 지나야 했다고 하고, 해당 칼럼에 의하면 영동선 춘양역과 과거 춘양역으로 불렸던 경전…

…의 기억 속에서 잊혀지게 되었다. 1991년 새로운 역사도 지어졌지만 이미 지나가 버린 과거의 영광은 다시 돌아오지 않는 듯했다. 그러던 2009년, 주민들은 민둥산역이라는 새로운 이름을 통해 옛 증산역에 활기를 돌려주었다.강원철도 공식 소개 문구태백선과 정선선…

…선이 심한 편이다. 400R이며 제한속도는 75km/h이다. 구한말~일제강점기 당시에 이 일대는 갯벌로서 현재의 경로가 거의 해안가에 가까웠다.이 역은 운임 구역 내에 화장실이 있다.2015년 12월 기준 스크린도어가 설치되었다. 그러나 쾌속 선로가 지나가는…

…가 위치해 있다.백양마을회관, 제천산업고등학교가 가깝다.역 서쪽으로 5번 국도가 지나가는데, 도로명이 단양로이다. 제천시에 있는 역이지만 고명지하차도가 있는 고명교차로에서 5번 국도가 북부로에서 단양로로 이름이 바뀌기 때문에 발생하는 일이다…

…후 개통된 역은 없지만, 복복선공사와 함께 역사를 새로 지은 역이 많다. 인천시의 경인선 역 중에 역사를 새로 짓지 않은 역은 처음부터 복복선을 고려하고 설계/건설된 도원역, 도화역, 간석역, 부개역과 아예 쾌속이 지나가지 않는 인천역뿐이다.2001년 개통 이래 사용된…

…1섬식+1이라는 구조의 역이 되었다. 구로역 방면에서 오는 완행선로가 구로역에서 쾌속선로의 배열 변경으로 인한 입체교차로 인해 높이가 다른 선로와 다르기 때문에 이런 구조가 되었다. 쾌속열차가 지나가는 2번과 3번 선로가 같은 섬식 승강장(2…

…확인 가능하다.백운-동암 구간은 백운역 자체가 2개의 큰 산 사이를 철도가 지나가게 하기 위해 만든 곳이라, 산을 깎아 아주 깊게 파서 선로를 놓은 구간이라 주변의 지대가 훨씬 더 높다. 주변 지대 기준으로 보면 웬만한 지하철보다 깊다…

…버스 관악11로 갈아타려면 4번 출구, 봉천로를 지나가는 버스로 갈아타려면 5번 출구, 신림역 방향 버스로 갈아타려면 6번 출구로 나온다. 4번 출구, 5번 출구는 봉천로로 올라가야 한다.주변에는 장군봉근린공원, 신관중학교, 봉림중학교, 서울관악유치원, 관악초등학교가 있다.4. 승강장 [편집]…

…직선거리로 3㎞가 넘는다.그리고 이 걸어오는 길도 문제였는데, 비교적 안전한 산길의 경우 3km가 넘는 거리를[3] 구불구불하고 험준한[4] 산길을 빙빙 돌듯이 걸어가야 했으니 당시 주민들의 불편이 매우 심했다.그렇기 때문에 철길 위를 걸어서 승부역에서…

…보다 더 많았다. 병점 연장 전까지는 수원행 한 대가 지나가면 인천행 두 대가 지나가기도 했고, 최악의 경우는 수원행이 1회 운행하고 인천 방향(인천, 부평, 주안 등) 열차가 연속 5회까지 온 적도 있었다. 게다가 신호 대기도 매우 잦았는데, 심지어는 2002…

…지선 형태로 벽제를 지나가는 [[조리금촌선]]을 추진하고 있는데, [[통일로]]를 따라 건설될 예정이라 지금의 벽제역하고는 떨어져 있다. [[송도역]]처럼 전철화와 노선 개량으로 역이 이설한 예도 있고, [[강매역]]처럼 폐역 후 다시 역이 부활하면서 위치가 바뀐 경우도 있기에 만약…

…을 따라가는 길로 약 200m만 가면 공원 입구이다. 공원에서도 이 역과 신림역 사이를 오가는 2호선 지상 구간의 열차 소리가 제법 들리며, 밤에는 열차가 지나가는 것이 잘 보이기도 한다. 2호선이라 배차 간격이 짧아 열차의 존재가 자주 각인…

…곳에 위치한 자연 부락인 대청마을에서 유래했다. 한자로 된 역명을 사용하지는 않지만, 마을 이름의 유래가 대청(大廳)마루니까 실제로는 한자 역명이 있는 셈이다. 도곡역 근처에 있는 대청중학교와는 관계가 없다.대청역 밑으로 수인·분당선이 지나가지만…

…수 있는 몇 안 되는 구간이다.[8] 그리고 KTX 운행 구간들 가운데 유일하게 열차 내에서 바다를 볼 수 있다.[9]험지를 지나가다보니 태백선과 마찬가지로 BT급전 방식을 채택하였는데 이 때문에 변압기 용량이 작고 급전구간이 4km 내외로 짧다…

…지질 구조가 심하게 괴상해서 현재의 기술로도 시공이 상당히 힘들다고 한다. 가장 난구간은 안암~고려대 구간이었는데, 고려대학교 부지라서 공사가 제한적인데다 지질조사에서도 발견되지 않았던 화강암 내부 단층까지 발견되었기 때문이다.건설지나 언론 기사…

…천안역 신역사 준공 후 경부선 - 장항선 전철 직통의 필요성이 퇴색되었고, 2012년 8월 10일 장항선 전철 신창 - 홍성 개통과 동시에 천안 - 신창 구간은 장항선 전철로 편입되어 현재는 경부선 전철은 이 역에서 모두 시종착한다.이 역을 지나가는 모든 일반열차가 필수정차한다…

…멈추는 경우가 허다하다.3. 기타 [편집] 경산방면으로 내려가다 보면 대구선과 경부본선의 분기점을 볼 수 있다. ATP/ATS 경계표지가 달린 지점이 그 곳. 경부고속선은 이 역의 화물취급시설 건너[1]로 지나가서 언뜻 보기엔 가천역을 통과하는 듯하지만, 관계가 없다…