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…부성2026. 01. 11. 신가1. 개요1. 개요 [편집] 1974년 8월 15일에 개통한 수도권 전철 1호선의 한 노선으로, 수도권 전철 1호선 중 노선연장이 가장 긴 노선이다.[1] 병점기지선 운행 계통.[표준궤] 2.1 2.2 서해철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조…

…차량사업소노선 제원노선연장245.1km궤간1,435mm선로구성복선급전방식교류 25,000V 60Hz 가공전차선(카테너리가선)신호방식지상신호방식폐색방식4현시 복선자동폐색방식신호장비ATS-S2최고속도130km/h개통 연혁[ 펼치기 · 접기 ]2008. 12. 15. 천안 ↔ 조치원2012…

…철도는 선로용량 폭발을 우려해서, 이동역의 중앙역 방면에 인상선을 설치해서 과천안산선 열차의 절반을 이동역에서 중간종착하는 것을 계획했었다. #[10] 그런데 이 방안이 평면교차를 만들어서 교차지장으로 선로용량을 과중시키기 때문에, 철도 동호인들이 동인천역 형태 Y선식 배선…

…480-29)소재.역명때문에 신원파악킬러반제곱부스터 동상이 있다. 하지만 바퀴벌레는 이용객의 혐오감 조성 우려로 생략되어있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 양수ㅣ21ㅣㅣㅣㅣ국수 ↓1 경의·중앙 완행선하행양평·용문 방면2상행청량리·왕십리·용산·개성…

…를 타고 갈 수도 있었지만 춘천 시내버스가 개편되면서 정류장이 없어졌다.참고로 승강장 위에 있는 이러한 형태의 역사는 현재 일본에서도 거의 찾아보기 힘들게 되었으며, 한국에서도 경춘선 평내역과 상천역, 영동선 마차리역, 동해남부선 거제역, 대구선 청천역 등에 있었으나 현재…

…노선으로 환승하든 막장환승인데, 특히 2호선과 우이신설선의 환승거리가 가장 길어 환승 소요시간이 약 7분 정도 걸린다.당초 10번 출구의 길 건너편(동대문구 천호대로 3 부근)에 출구가 하나 더 있었으나 1990년대 후반에 폐쇄되었다. 2호선 종착 전용…

…금정역은 경부선 부설 당시에는 없었던 역으로, 안산선 개통과 더불어 1988년 수도권 전철역으로 영업을 개시하였다. 역명은 어느 곳이나 파기만 하면 물이 잘 나와 물 긷는 여인들의 옷을 적신다는 뜻의 동명의 지명에서 유래하였다. 처음 역이 만들…

…닫고 판매하지 않는다. 장항역으로 저녁 지나서 갈 때에는 택시비와 배를 든든히 챙겨놓자.[3] 택시로 가는 경우 6천원 가량 나오는 거리이다.[4] 장항역 바로 뒤편이다. 걸어서 2~3분 거리. 철길 아래 굴다리 지나면 바로 서문매표소가 나온다. 생태원 내부에서 기차…

…반대로 7호선 석남 방면으로 조금 내려가면 뚝섬한강공원이 나온다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 2호선은 2면 2선의 상대식 승강장으로 갖추고 있으며, 2호선 승강장에는 강원철도에서 흔히 볼 수 있는 난간형 스크린도어가 설치되어…

…농담 반 불평 반으로 "관악구청역이라고 불러야 한다"고 주장한다. 실제로 관악구청은 서울대입구역 3번 출구에서 걸어서 5분 거리에 있으며 부역명으로 쓰이고 있다.2019년 서울교통공사 관계자의 인터뷰 응답에 따르면 서울대입구역 역명 제정 당시 서울대가 해당 지역과 연관성이 뚜렷하고…

…을 경유하지만, 고속철도 등급인 KTX는 별개의 노선인 경부고속선(경부고속철도)을 이용한다.[1] 서울 - 대전 구간[2] 대전 - 부산 구간[3] 본선 구간[4] 경부제1본선[5] 경부제3본선[6] 경부제1본선[7] 경부제3본선[8] 경부제2본선[9] 일본에서 유행하던 철도창가에서 영감…

…4번 출구로 지정되었다. 2022년에 상계동과 중계동 쪽의 원활한 보행자 왕래를 위해 3번 출구로써 설치된 육교가 철거된 대신 같은 자리에 횡단보도가 설치되고 상계역 북쪽과 남쪽을 잇는 개방통로가 설치되었으나, 이 과정에서 벽산아파트 상가 상인…

…역할, 현재는 경원선 완행의 종착역이 되었다. 역명은 동두천시 탑동 동쪽에서 발원하여 강화천으로 유입되는 동두천과 동명의 지명에서 유래하였다. 동두천의 옛 이름은 가정자리. 그러나 경원선 개통과 일제강점기를 거치면서 동쪽에 근원을 두고 냇물이 흐른다는 동두내, 동두천…

…노선이 폐지 될 예정이었다.그러나 대전역의 과밀 수요를 분산시키는 역할을 하고 있기 때문에 대전광역시, 논산시, 계룡시는 경부선 밀양/구포 경유 KTX 노선처럼 서대전 - 계룡 - 논산 - 익산 노선이 존속해야 한다고 주장하여 호남지역과 갈등을 빚게 되었다.사실 서대전에서 계룡/논산…

…여전히 성북역으로 적혀있는데, 그 까닭은 화물취급소가 광운대역으로 이름이 바뀌지 않았기 때문이다.현재의 역사는 1978년에 만들어진 것이다. 노후화로 인해 건물 일부가 갈라지고 군데군데 부식되어 떨어져나간 건물의 모습을 볼 수 있다. 승강장 쪽은 깔끔하게 보수됐지만 건물…

…나머지 편성은 강릉차량소 및 남서울철도 부발차량사업소에 배속되어 있는 상태이다. 현재 이문차량소에서는 청량리역을 출발 및 도착하는 KTX 열차에 한해서 일상정비 및 경정비를 시행하고 있다.[9] 중정비를 받기 위해서는 경의본선의 고양 차량센터[10…

…내부에는 없다.부역명 유상판매 정책이 시행되면서 '원광대산본병원'이라는 부역명이 붙었다. 남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명 (원광대산본병원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 산본 역명만 방송한다.2022년 8월 1일부터 시간표…

…했지만, 2023년부터는 '한국공대'라는 약칭으로 방송했다. 2010년 당시 한국산업기술대학교는 부역명도 모자랐는지 아예 '한국산업기술대'를 부역명보다 더 상위등급인 병기역명으로까지 추진한다고 밝혔지만 무산된걸로 보인다.#3호선의 옥수역과 비슷하게 천장에…

…있다. 노상에 위치해 있지만, 곤지암역이 지상역이라 다리 구조물 아래에 있어 사실상 지하 주차장이다. 비용은 기본 30분에 8백원, 그 후 10분당 3백원이며, 일 최대 7천원이다.경강선이 생기기 전까지는 아랫들이라고 그냥 논밭이었다. 카카오맵…

…무교동으로도 쉽게 접근할 수 있다. 금융 덕후의 성지인 남대문로상에 있는 역이라 은행 및 증권사 순례의 출발점으로도 많이 쓰인다. 연결되어 있는 종각역에 밀리지만 청계천을 통해 종로구 관철동 및 광교 쪽으로 건너가면 이 역에서도 영풍문고 본점이 가깝다. 3…