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…남서울철도 직영으로 16,500㎡ 규모의 컨테이너 야적장을 갖추고 있다. 이 역을 배후로 예산일반산업단지가 위치해있어 화물역으로서의 전망도 나쁘지 않다.장항선을 경유하는 모든 일반열차가 정차하고 있다.서산시 해미면에 있는 한서대학교에서 차로 20…

大川驛Daecheon Station남서울철도대천역천안 방면광　천← 20.4 km장항 쾌속선(삼성왕십리라인)JM27(회사 경계역)익산 방면웅　천13.5 km →◀ 경부본선 경유경의 쾌속선 직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통◀ 서해선 경유경의 쾌속선 직통천안 방면주　포← 8.3 km장항선JH29…

果川驛Gwacheon Station남서울철도과천역남태령 방면대공원← 1.0 ㎞과천안산선GA38오이도 방면정부과천청사1.0 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 과천시 별양로 지하177 (별양동 2)역 운영기관과천선개업일과천선1994년 4월 1일철도거리표남태령 방면대공원← 1…

…성환역에서 걸어서 10분 정도이니 읍내가 상당히 좁다. 가는 길목에는 PC방과 노래방이 있다.인근에 남서울대학교가 있으나 시내버스나 셔틀버스를 타야 한다(도보로는 20-30분 정도).2008년부터 남서울철도의 지원을 받아 남서울대 내 철도시스템학과와 철도…

…유독 이 곳만 몰린다. 5호선 열차 놓친다고 에스컬레이터를 역방향까지 탈 정도. 출근시간을 빼고 지하철을 놓치면 평균 12분 정도를 기다려야 하니까 그렇다.심야 시간대 남서울철도 3000호대 전동차 1편성이 이 역에서 주박 후 첫차시간대에 다시 운행 한다.-평일#N3401->(다음날)#N3040…

…하차한다. 반대로 퇴근시간에서는 서울 구간 역들, 특히 왕십리역의 승강장이 매우 혼잡하다.[6]3.2. 배차 간격 [편집] 3.2.1. 현재 [편집] 경원본선[7], 중앙본선 복복선화 사업을 통해 선로용량을 확보하면서 RH 3~6분, NH 7~9분 정도로 줄이는데[8]에 성공했다. 또한…

…남서울철도과천정보단지역남태령 방면정부과천청사← 1.9 ㎞과천안산선GA40오이도 방면인덕원1.1 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 과천시 갈현동 333-3역 운영기관과천선개업일과천선2026년 12월 10일철도거리표남태령 방면정부과천청사← 1.9 ㎞과천선과천정보단…

…의 정체가 심하지 않았다.2022년 6월부터 유튜브에서 이 역 주변을 실시간 라이브캠으로 촬영하고 있다.4. 승강장 [편집] 구의 ↑내ㅣㅣ외↓ 잠실나루외 서울 지하철 2호선건대입구·성수·왕십리·시청 방면내잠실·교대·사당·신도림 방면5. 인접 정차역…

…51.3 km →남서울철도아산역(선문대)천안 방면천　안← 4.5 km장항 쾌속선(삼성왕십리라인)JM20대천 방면온양온천9.8 km →◀ 경부본선 경유경의 쾌속선직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통천안 방면쌍　용← 1.6 km장항선JH13대천 방면탕　정1.8 km…

…송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 서초구 잠원로4길 지하46 (잠원동 100-1)역 운영기관3호선개업일3호선1985년 10월 18일1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 338번[1]. 서울특별시…

…병기역명으로 살아남지는 못했다. 지하철이 학교 부지 지하를 지나가기 때문에 학내 곳곳에서 진동을 느낄 수 있다. 이 진동을 가장 느끼기 쉬운 곳은 정보문화관 P동 1층의 좌선실이다. 조용한 자아와 명상 수업을 듣고 있으면 몇 분 간격으로…

…밀린다.눈여겨보지 않고서는 알아채기 어렵지만 4번 출구에서 서울고등학교로 이어지는 좁은 길은 서초구에서도 손꼽히는 고급 아파트촌이 있다.[4] 효령대군묘(청권사)와 국군정보사령부로 인해 그 주변이 개발되지 않고 녹지로 남아 있는 것이 그 이유 중 하나일…

…정거장 후인 낙성대역에서 다시 열리며, 지상 구간이 다시 나타나는 역은 16정거장 차이나는 잠실나루역이다. 신림역 방향으로는 도림천 다리 위를 따라가다가, 도림천과 헤어지자마자 바로 지하로 들어간다.특히 삼성/서울대입구행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선강남…

…~15분 정도 소요된다.마마무의 소속사인 RBW 본사도 1번 출구 기준 5분 내외 거리에 위치한다. 광진구청 바로 옆에 있다. 이 건물은 RBW 입주 전에는 KD 운송그룹이 현재의 성수동 KD 타워 준공 전 본사로 사용하기도 했다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울…

…도 애를 먹었다. 약 2시간 만인 오전 11시 42분경 전복된 레미콘 차량을 세우고 남은 사고 현장 정리를 위해 드론이 투입됐다. 월릉교~돌곶이역 구간 교통이 약 4시간 가까이 통제되면서 일대는 오전 내내 극심한 정체가 빚어졌다. 성북구청은 인근 도로…

…강릉 - 원주, 원주 - 제천의 루트로, 이렇게 버스로 환승하면 2시간 30분 정도 걸린다. 다만 가격 면에서는 비싸다는 게 단점이라 제천을 가려면 그냥 기차를 타는 게 더 낫다. 버스 기다리는 시간은 덤.[13] 강릉시에서 계속 주변지역 사람들의 강릉선 이용을…

…500m 정도 떨어져 있기 때문. 그래도 경춘선의 복선전철화로 인해서 엘리시안 강촌은 수도권 전철 연계 혜택을 보게 되었다.또한 남동쪽으로 1.8km, 도보 약 30분 정도 거리에 서울시립대학교 강촌수련원이 있다. 시립대 구성원들은 이용요금 할인이 어느 정도 되기…

…7] 실질적 종점은 동해본선 신경주역[8] 정확히는 봉양역에서 분기하나, 열차들이 제천역에서 시종착한다.[9] 경원선 계통이 본선이 아닌 별도의 지하 신선을 파서 경부선과 직통하는 이유는 서울역과 용산역을 경유하기 위해서이다.[10] 단 치악산선은 요람상 만종…

…에는 완전한 보수를 통해 어느 정도 개선했다. 그래도 1호선 승강장이 서로 왕래할 수 없는 구조이기에 목적지에 따른 승강장 이동에 있어서 잘 숙지해야 한다. 오직 환승통로를 통해서만 반대편 승강장 횡단이 가능하니 주의해야 한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 1호…

…다. 서울 1~4호선 역 중에서 가장 깊은 역이고, 5호선 전구간 개통 전까진 이 역이 국내에서 가장 깊은 역이었다. 깊이가 37.21m로 5호선 여의나루역(37.08m)보다 조금 더 깊고 6호선 독바위역(37.94m)보단 조금 얕다. 이에…