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…남부역'이라는 이름으로 경부고속선 정차역을 만들고 KTX를 정차시키려고 지역주민 서명운동까지 벌였으나 실패했다.수서발 수도권 고속철도 노선인 수서평택고속선이 계획됐을 때 가까운 곳에 고덕국제신도시가 조성되면서 고속철도 정차가 확정되었다. 역 건설비는 삼성전자…

…이 과정에서 긴 캡슐 모양을 하던 역명판이 교체되었는데 역시나 디자인서울의 영향을 받아 가독성이 좋지 않다. 디자인서울의 직사각형 역명판이 다 그렇지만 글씨가 워낙 작아 전철 안에서 보면 조금만 눈이 나빠도 글씨가 안 보일 정도다. 비슷한 형태의 신금호역…

…월 30일 타임빌라스 대천점이 대천역 지하에 개장하면서 대천 시내 상권이 크게 활성화되었다.원래 역이 있던 곳은 보령시 모든 시내버스의 기종점인 동시에 보령종합터미널도 있었다. 역이 이전하면서 보령종합터미널도 함께 이사를 와서 접근성은 편리한 편. 다만…

…진입통로를 평시에 막아놓고 고척 스카이돔에서 경기가 치뤄지는 날만 개방되며, 2021년에야 스크린도어를 설치하였다.이렇게 된 이유는 경인선 쾌속 도입으로 선로 배치가 바뀌었기 때문이다. 경인선 2복선 구간 중에서 첫 삽을 뜬 구간은 개봉역…

…양재대로 지하1233 (방이동 89-28) 소재.* 서울 지하철 9호선 936번, 서울특별시 송파구 양재대로 지하1231 (방이동 89-28) 소재.2. 역 정보 [편집] 인근에 올림픽공원이 있어서 붙여진 이름이다. 병기역명은 한국체대로 개통 당시부터 붙어 있었던 이름인데, 인근에 한국체육대학교가 있어서 붙여졌다…

…번. 서울특별시 영등포구 도림로 지하137 (대림동 1050-17) 소재.병기역명은 구로구청(九老區廳)으로, 1992년 11월에 붙은 것이 지금까지 유지되고 있다.[2] 그러나 대림동은 역명과는 달리(?) 구로구가 아닌 영등포구이다.2. 역 정보 [편집] 건설 계획 당시 역명은 '신도림동역'이었으나…

…8개가 나 있다.승강장의 규모가 크다. 1986 서울 아시안 게임과 1988 서울 올림픽의 핵심 경기장인 서울종합운동장의 교통 접근성을 염두에 두고 만든 역이라서 이용객 수용 능력을 넉넉하게 잡았기 때문이다. 2000년대까지만 해도 역 자체가 회색벽이었던 데다가…

…열차 운행과 배차간격1. 개요 [편집] 서울특별시 강동구 상일동역에서 경기도 남양주시 팔당역까지 가는 노선으로, 서울 지하철 5호선과 직결하여 운행되는 수도권 전철 5호선의 한 구간이다.2. 역사 [편집] 2.1. 추진 배경 [편집] 하남시는 서울로 가는 철도가 없어서 서울로 갈 때 상당…

…걸쳐 있었다. 하행선 쪽에 있는 옹벽에서 임시 역사 시절에 설치된 역명판의 일부를 발견할 수 있다.역사 내 상업시설이 많은 개봉역이나 비교적 규모가 작은 오류동역과 달리 꽤 큰 데다 미관을 상당히 신경 써 건설한 티가 나는 편이다. 상업시설의 입주…

…대조동 소재로 되어 있지만 불광동과 걸쳐 있다. 정확히는 3호선이 다니는 통일로가 경계선으로 서편은 대조동, 동편은 불광동이다.역 이름은 불광동에서 따온 불광역이지만 위치는 불광동의 가장 구석자리에 위치해 있다. 2. 역 정보 [편집] 불광1동주민센터 근처에 있는 역이…

…하는 역으로 나타났다. 1974년 건축 이후 47년이 경과한 탓에 건물에 균열, 누수가 발생하는 등 이용승객 안전을 위협하는 불안요인으로 작용, 2023년 역사가 신축될 예정이다. 개업 당시의 역명은 가리봉역(加里峰驛, Garibong Stn.)이었으나, 2005년 7월 1일…

…대중매체에서1. 개요 [편집] 기본 정보[ 펼치기 · 접기 ]관리역 등급 영업사업소업무위탁역(제천조차장역 관리 / 강릉본사)중앙선과 태백선의 철도역이자 일부 충북선 열차의 시종착역. 충청북도 제천시 의림대로 1 (영천동 254-15) 소재.한약냄새 그윽하던 맞이방이 유리궁전으로제천역은 1941년 9…

…을 기점으로 2호선이 지상/지하로 나뉘는데, 이 역부터 한양대역까지 7개 역 연속으로 지상구간으로, 서울 지하철 구간에서 지상역이 가장 많이 연속되는 구간이다. 그리고 송파구의 유일한 지상역이다.이 역과 잠실역 사이의 지상:지하구간 비율은 83:17, 대략 5:1 정도 된다…

…선·삼성왕십리라인4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 기본 정보[ 펼치기 · 접기 ]관리역 등급 영업사업소업무위탁역청량리역 관리 / 수도권 동부지사연촌, 성북 그리고 광운대역넓은 부지 갖춘 주요 철도물류기지광운대역은 1939년 연촌역이라는 이름의 경원선 보통역으로 영업을 시작하였다. 특히 중앙선…

…현재3.2.2. 과거4. 역 목록1. 개요 [편집] 2014년 경의선 수도권지구[3]와 중앙 완행선을 하나의 노선으로 직결운행하면서 탄생한 수도권 전철 운행 계통이다. 노선색은 ● 옥색이다. 동국철도와 강원철도에서 공동운영한 노선이었으나, 동국철도 해산 이후 용산역 시설…

…다. 인천의 중심부에 위치하여 공공시설 및 상업시설이 인접해있을 뿐만 아니라 도로, 버스 등 연계교통망이 잘 발달되어 있는 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI56번. 인천광역시 미추홀구 주안로 95-19(주안동 125) 소재.인천 도시철도 2호선 I218번…

…입니다'로 바뀌었다. 다만 서초구청 뜻하는 Seocho-gu Office를 TTS로 읽다보니 발음이 어색하다.지하차도 밑에 위치한 몇 안되는 지하철역사로, 처음부터 교통량의 증가를 대비해 여러 모로 계획된 역이라는 점을 알 수 있다. 이러한 구조는 시…

…가 있고 인근에 한일시멘트 단양공장과 성신양회 단양공장만 있다 보니 수요가 나올 껀덕지가 없기 때문.그럼에도 이 역이 관리역인 이유는, 도담역이 대한민국에서 가장 많은 화물 수송량을 자랑하는 역이기 때문이다. 전성기 시절 연간 화물 수송량은 무려 800만 톤이었고…

…소재.2. 역사 [편집] 중앙본선/망우지선이 부설되면서 영업을 시작한 이문역(里門驛)[2]의 후신이다.[3] 화물 전용역이라 그때도 여객열차가 정차하지는 않았다.서울 시민의 월동을 책임지던 무연탄 저탄장을 가지고 있던 역으로 주로 영동본선, 태백본선을…

…보면 진짜로 그 1시간을 달려서 차를 승부역 코앞까지 쑤셔넣는 근성을 볼 수 있다.그나마 현재는 소수 구간을 제외하고는 차량 2대도 충분히 교행할 수 있을 만큼 도로가 확장되었지만 여전히 심한 커브 때문에 속도를 40km/h 이상 내기는 힘들다…