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…보스토크 시에 위치한 러시아 철도, 아에로익스프레스의 철도역. 러시아 철도의 주요 역 중 대한민국(북한)에서 가장 가까운 역이며, 모스크바에서 시작하는 세계에서 가장 긴 철도 노선 시베리아 횡단철도의 동쪽 종착역이기도 하다. 2. 역 정보 [편집] 1893년 블라디보스토크~우수리스크 구간이 개통, 모스크바에서 직통으로 이어지는 시베리아…

…따와 풍양과 소재지 연평리를 따와 풍양연평이라고 부른다. 이곳의 옛 지명인 풍양현은 조선 후기 세도정치로 유명한 가문 풍양 조씨의 풍양이다. 이 역은 진접선이 완공될 때 함께 개통하지 않았으며, 개통일도 원래는 미정인 상태였다가 최근에 진접2지구 개발이…

…었다. 온양온천이 유명한 것도 있지만, 철도가 들어올 때 이곳이 '온양의 중심'은 아니었기 때문이다. 원래 온양군의 중심지는 현재의 온양6동 지역이다. 온양온천역이 위치한 온양2동은 조선시대 온양행궁 인근의 지역으로(온궁은 온양1동, 현…

…안산선으로 합쳐 관리하고 있다. 하지만 철도요람상 여전히 과천선과 안산선으로 나뉘어 있으므로 해당 구간에서 근무하는 직원들은 따로 추가적으로 이에 대해 교육을 받는다.2015년 1월 18일 기준으로 스크린도어와 천장 리모델링을 완료하였다.2020년 4…

…지질 구조가 심하게 괴상해서 현재의 기술로도 시공이 상당히 힘들다고 한다. 가장 난구간은 안암~고려대 구간이었는데, 고려대학교 부지라서 공사가 제한적인데다 지질조사에서도 발견되지 않았던 화강암 내부 단층까지 발견되었기 때문이다.건설지나 언론 기사…

…1974년 수도권 전철 개통과 함께 화물기지가 건설된 것이 시초로 본래 1990년대까지는 화물 중계 기능을 하는 조차장 역할이었으나, 수도권 물류기지 구축사업의 일환으로 수원과 수색에 있던 차량기지/승무주재 업무를 이전시켜 2000년 4월 부곡차량사업소를 완공하였다…

…부개 ↓ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣㅣ↑ 백운동암 ↓ [급행]백운 ↓1 경인선각역정차부천·구로·연천 방면2쾌속급행부천·구로·서울 방면3쾌속급행주안·동인천 방면4각역정차주안·인천 방면2010년 말에 스크린도어가 가동하게 되었다…

…이 가능했으나 완공 후 현재와 같이 변경되었다. 서울특별시의 시청역도 동일한 구조이지만 이쪽은 환승통로를 통해 횡단이 가능하다. 물론 비상게이트를 이용해 역 직원에게 반대쪽으로 간다고 말하면 반대편 횡단이 가능하다.다음역인 성환역부터는 충청남도 천안시에 진입하게 된다…

…출구의 에스컬레이터가 완공되었다.과거 병기역명은 양지병원으로 부역명 유상판매 정책에 의거해 붙여졌으나 계약 종료로 삭제되었다.2.2. 서울 경전철 신림선 [편집] 신림선 신림역은 2호선 신림역 바로 북쪽에 있다. 출입구는 따로 만들어지지 않고 2호선…

…선성동구KJ4483.7응　봉鷹　峰KJ4585.1왕십리往十里¶강원철도 ■ 경원고속선, 삼성왕십리라인, 중앙 쾌속선, 동북선¶남서울철도 ■ 수서평택고속선, 수인·분당선¶서울교통공사 2호선, 5호선중앙본선KJ4687.5청량리淸凉里¶강원철도 ■ 경원고속선, 의정부선·청량리서울라인…

…공사에서만 전담 중이다.역사 중간에서 운영 주체가 나뉘게 된 이유가 좀 기구하다. 원래 지축역은 개통 당시 끝이 막힌 1면 1선 두단식 승강장이었다. 앞서 이야기했듯이 당시에는 3호선 시종착역이었고, 그리고 승강장 길이는 6량 기준이었다…

…던 승강장으로 2복선이 끝난 현재는 이용하지 않고 화단으로 꾸며놓았다.↑ 성균관대2ㅣㅣㅣㅣ1수원 ↓1 경부선수원·동탄·천안 방면2성균관대·안양·금천구청·구로 방면원래 하행 10-3~10-4 승강장은 계단이 가로막고 있어 승하차 할 때 불편이…

…않았다. 원래는 만월산 서쪽 구릉지역(오늘날의 부평구 십정동, 남동구 간석동 일대)에 붉은 언덕이라는 뜻의 '주안(朱岸)'이라는 지명이 붙었다. 그러나 주안역이 개통된 이후부터는 역 주변 지역을 지칭하는 표현으로 달라졌고 그것이 그대로 정착됐다. 현재는…

…에서 한일시멘트로 이어지는 전용지선도 3선으로 나 있다. 역 약간 남쪽에 성신양회 공장이 있는데, 당연히 성신양회로 들어가는 전용지선도 있다. 성신양회 단양공장은 원래 구 도담역 위치에 들어서 있다. 신 도담역을 지으면서 성신양회에 있던 역을 한…

…편집] 원래 승부역은 2004년 이전까지, 각역정차 통일호만 왕복 2회 정차하던 역이었다.(영주-강릉/제천)역 주변에 마을만 있어서 여객수요는 사실상 전무한 상태였으나, 이 역이 자동차로는 사실상 접근할 수 없는 대한민국 최고의 오지역이었던 과거가 있어서…

…으나, 노원구에서 이를 의식하고 공원 리모델링에 들어갔다. 2021년 초에 공사를 시작해서 6개월 뒤인 2021년 7월 초에 리모델링이 완료되었다.석계역 앞은 늘 혼잡하다. 특히 출퇴근시간대에는 역과 역 앞의 버스 정류장 모두 혼잡해지고…

…1~2번 승강장에는 스크린도어가 2010년 말에 설치되어 운용 중에 있다. 3-4번 승강장은 2018년 10월 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 2번 승강장은 1번 승강장 자리에서도 탈 수 있으나 막아 두었다.↑ 영등포1ㅣ…

…역사)[1] 따라서 열차의 풍압을 견딜 수 있도록 유리가 매우 강해야 한다.[2] 1단계 구간 중 오룡역, 중구청역, 중앙로역, 2단계는 처음부터 완전밀폐형이었고, 1단계의 나머지 역들은 원래는 반밀폐형이었으나 2020년 상반기에 윗부분을 다 막아버려서 완전밀폐형으로 바꾼 특이한 사례…

…단, 시스템 자체는 여러 회사를 거치며 지금까지 유지되고 있다. 지금은 철거된 1호선 신길역의 구형 스크린도어와 안전 발판[22]은 이 회사에서 설치한 것이며, RF 방식 출입문 연동 기술도 여기서 처음 선보인 것이다. 서울메트로 스크린도어 민자사업에 주기기공급사로 참여…

…사대문 안쪽에 있다. 즉, 조선 시대 한양도성 내외에 걸쳐있다. 이러한 점으로 인하여 패션으로 대표되는 상권이 인접하면서도 낙후된 주택가 및 상가, 오래된 재래시장이 동시에 밀집한 특징이 있다.2005년에 칙칙해 보이는 4호선 동대문역 역사를 새하얗게 리모…