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…으로 수송하는 인천국제공항 화물청사가 있다. 근처에 골프장과 BMW 드라이빙 센터가 조성되어 있으며, 셔틀버스를 이용해 인천공항 하늘정원으로도 갈 수 있다. 비행기 이륙 모습을 담을 수 있는 촬영 명소이자 계절에 따라 개나리, 유채꽃, 핑크뮬리, 코스모스 꽃밭을 즐길 수 있…

…2.7 ㎞ →기점평남선평　양평남온천 방면보통강3.9 ㎞ →기점평덕선평　양구장 방면대동강2.6 ㎞ →1. 개요1. 개요 [편집] 평양광역시를 대표하는 철도역이다.재래선은 대동철도가 관리하며, 평양발 국제열차의 기점역이자 대동철도의 대표역이다.

…환승 거리는 그렇게 길지 않아, 사람에 따라서는 개념환승으로 느낄 수도 있다. 여유롭게 걸어가면 5분, 빠르게 걸어서 환승하면 2~3분에도 환승이 가능하다. 문제는 역시 배차간격. 수서-동탄 구간 선개통 시에 운정동탄라인은 평균 배차간격 17분…

…덩달아 전철 이용객 수까지 지표에 그대로 나오게 됐다. 2020년과 2021년은 코로나19의 여파로 경마가 거의 열리지 않게 되면서 승하차객수가 전년도의 4분의 1로 줄어서 대공원역과 함께 이용객이 폭락하였으며, 과천선 꼴찌, 4호선 전체에서 뒤에서 3등을…

…신창군의 중심지는 현재의 신창역 인근의 읍내리이다.시군통폐합 이후 이곳에 시청이 들어와 아산시의 중심이 됐지만 온양온천이 유명해서 역명을 유지한 사례이다. 온양온천 외에도 옛 아산군 지역에 온천이 있으며 옛 신창군에 속해 있었던 도고면(현 아산시 도고면…

…역사를 떠올리면 쉽게 이해가 될 것이다.[13] 대구 1호선도 제 2의 꽈배기굴이 나올 뻔했으나, 결과적으로는 구 대구선 부지를 활용하여 대구 1호선을 연장하는 것으로 건설되었다. 한마디로 일반철도 노선과는 절대로 직결하지 않는다는 것이다.

…대형 현대식 역사와 넓은 역사 광장, 녹지를 계획하여 설계되어 예술과 문화가 조화를 이루는 전원도시의 핵심이자 첨단의 상징이다.강원철도 공식 소개 문구경의 쾌속선 KO08번, 경의·중앙 완행선 KJ22번. 경기도 고양시 일산서구 경의로 672 (일산동 655-691) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1…

九里驛 (九里傳統市場)Guri Station (Guri Traditional Market)강원철도구리역(구리전통시장)서울 방면상　봉← 5.5 km중앙 쾌속선KC09서원주 방면일　패3.4 km →치악산선 직통 ▶중앙 본선 직통 ▶개성 방면양원·중랑숲← 3.2 km경의·중앙 완행선KJ52용문 방면도　농1.7…

…4 km경의본선문　산신의주 방면파주운천3.7 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ13번, 경의 쾌속선 KO13번. 경기도 파주시 문산읍 문산역로 94 (문산리 17-14)2024년 8월 동국철도 서울본사와 평양본사의 갈등으로 인하여 서울본사가 수도…

…였던 이 대표가 사면 복권되었고 경상권 지역 철도사업을 인수하며 쌍도교통이 부활하게 되었다.이후 호남쪽도 수요 유지가 어려워 결국 달빛철도도 쌍도교통에 흡수합병 되었다.2.3. 에스디홀딩스 체제 [편집] 초대 회장이자 3대 회장이던 이모…

…나중에 남서울철도가 운영하는 경강선이 판교역을 경유하기 시작했음에도 당시 경강선 판교~여주 구간은 수도권 전철만 운행했기 때문에 여전히 그다지 문제가 되지 않았다.그러나 2023년 12월에 중부내륙선 KTX가 판교역으로 연장되면서 상황이 달라졌다…

…게 되었다. 역사는 603㎡ 규모의 부대건물을 갖춘 1,171.2㎡ 규모의 적벽돌 2층 슬라브 건물로 2001년 고잔신도시로 통하는 2번 출입구를 신설한 후 학생들의 접근성이 매우 높아졌다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA50번, 수인분당선…

…km영동본선분　천동해 방면비　동4.2 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 역 및 승강장4. 인접 정차역5. 기타1. 개요 [편집] 영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 소천면 분천길 49(분천리 935-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 여우천에서 내려오는 냇물이 갈라져 낙동강으로 흐른다 하여…

…꾸준히 이용하여 서울대공원, 국립현대미술관, 국립과천과학관 말고는 아무것도 없는 역치고는 괜찮은 이용객이 나오는 편이다. 2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔…

…꾸준히 이용하여 서울대공원, 국립현대미술관, 국립과천과학관 말고는 아무것도 없는 역치고는 괜찮은 이용객이 나오는 편이다. 2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔…

…어 현재는 작동 중이다. 완행구간에만 설치되어 있다.부천시 관내 경인선 역들 중 가장 수요가 적은 역이기도 하다. 송내역은 인천과 부천의 접경 지역으로서 부천 서부의 소도심이자 교통의 요충지, 부천역은 부천의 전통적인 중심 상권, 소사역은 수도권 전철 서해선…

…게 되었고, 1944년 10월 김화군 창도면에서 내금강 사이의 궤도를 불요불급선으로 여겨 철거해서 공출로 뜯어가는 바람에 사실상 폐선되었다.그래도 백두대간을 넘기 전의 구간인 철원군-창도군 구간은 광산인 유산철광 때문에 살아남아서 그냥저냥 굴러갔다. 1945년 8…

…교외선의 분기역이자 기점이다.[1]거리표 및 운행계통상으로는 고양역까지 서해선이나, 이 역이 사실상 서해선의 종점이다. 이 역 이북 구간은 강원철도에서 관할한다.[2]2. 승강장 [편집] 4, 5번 승강장은 경의 쾌속선 통과선으로 쓰이기도 한다.[3] ↑ 고양ㅣㅣ87ㅣㅣ65…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 옛 역사는 충주댐 공사로 수몰, 도담삼봉 닮은 모습으로 관광객 맞아단양역은 1942년 4월 충북단양역이라는 이름의 중앙선 보통역으로 영업을 개시하였다. 1948년 단양역으로 역명을 개칭하였다. 1956년 지어졌던 역사가 1985년 충주댐 공사…

…뿐만 아니라 수많은 타 노선이 이 경부선에서 분기하여 여객, 화물 운송에 매우 중요한 역할을 하고 있다. 경부선 계통의 모든 일반 여객, 화물열차는 이 경부본선을 경유하지만, 고속철도 등급인 KTX는 별개의 노선인 경부고속선(경부고속철도)을 이용한다.[1] 서울 - 대전 구간[2] 대전…