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…해서, 이동역의 중앙역 방면에 인상선을 설치해서 과천안산선 열차의 절반을 이동역에서 중간종착하는 것을 계획했었다. #[10] 그런데 이 방안이 평면교차를 만들어서 교차지장으로 선로용량을 과중시키기 때문에, 철도 동호인들이 동인천역 형태 Y선식 배선을 제안한 적이 있었다…

…튼튼하게 지은 것이다.규모가 되는 여타 철도역에서는 비치된 PC 시설이 유료였고 그나마도 상당히 비싼 편이었지만[2] 영월역에서는 특이하게도 맞이방에서 무료로 컴퓨터를 할 수 있었다.#[3] 현재는 맞이방이 리모델링되면서 철거되었다.2.1…

…경인선 급행 전동열차가 정차한다. 이로써 부천시내 쾌속 정차역인 3개 역에 모두 급행이 정차하게 되었으며, 역곡~구로 무정차 운행이 2016년 이후 6년만에 돌아오게 된다.1998년경 대한민국 철도청에서 처음으로 이 역에 플랩식 자동개집표기를 시범 설치하였다…

…문구2. 역 정보 [편집] 보정역은 2000년에 세워진 오리 - 수원 복선전철(분당선 연장) 계획에서 현재 위치에 지하로 건설할 것이 확정되어 있었다.그러나 보정역은 해당 구간이 개통하기 이전인 2004년에 일찌감치 분당차량사업소 안에 임시로 신설해 운영하였다. 분당차량사업소가…

…이다. 성수천을 복개하고 그 위에 아차산로와 2호선을 건설하면서 건대 부지는 두 동강이 났다.2호선이 개통될 당시(1980년)에는 역이 위치한 지역(당시 성동구 화양동) 이름에서 따온 화양역(華陽驛)이었다. 1985년에 건국대학교의 요구로 인해 현재의 '건대입구역'으로…

…년 이상이 소요될 것으로 예상되며 3호선도 대청역 주변을 다닐 때는 처음 10년처럼 공사기간동안 서행할 가능성이 매우 높다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명(서울주택도시공사)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 대청 역명만 방송한다.3…

…없어 현재 이용하는데 문제가 많다.평택지제역에 정차하는 SRT는 남부지방 출발편을 모두 합칠 경우 수서행 일 38회이다. 하행은 대전/동대구행 일 19회(부산행 일 17회, 진주행 일 2회), 익산행 일 12회(광주송정 종착 일 6회, 목포 종착 일…

…거쳐 전동차를 반입했고, 분당선, 신분당선 전동차도 2011년까지 이 곳을 거쳤다.[11] 아울러 한국철도공사 341000호대 전동차도 시흥차량사업소 개업 전 중검수를 분당차량사업소에서 받았기 때문에 이 연결선로를 거쳐서 분당선으로 들어가야 했고, 5호선, 8호선 전동차 역시…

…종착하는 2호선 첫차와 막차가 양방향 모두 1대씩 존재한다. 이 역과 봉천역 사이의 선로에 X자 회차선이 존재하며 동시에 우측에 주박선이 존재해 내선순환 혹은 외선순환 첫차는 이 주박선을 이용하고 남은 1대는 승강장에서 주박한다…

…이용객들을 확실히 구분한다.2018년 10월 7일 3단계 구간 시운전을 시작하면서 모든 열차가 중앙보훈병원역까지 시운전 이후 다시 돌아오는 식으로 되어 급행열차 승강장은 출발 승강장(이후 3단계 개통으로 김포공항 급행 및 개화 완행 승강장으로 전환)으로, 일반열차 승강장은 종착 승강장(이후…

…홍대거리가 쇠퇴하지 않는 이상 승객이 줄어들 수가 없는 상황이다.그나마 합정역 환승 통로의 혼잡도는 수도권 전철 경의선이 중앙선과 직결운행을 시작한 이후로 조금이나마 개선된 것이다. 경의선이 디지털미디어시티역에서 종착하던 시절의 6호선 디지털미디어시티역~합정역 구간은 기존…

…그곳만 벽이 흰색이며 전동차 쪽 벽면에는 LED 광고판이 설치되어 있어 색상이 화려하다. 그래서 환승통로의 위치를 쉽게 알 수 있지만 미묘하게 위화감이 있다. 신분당선의 역명판 색은 파란색이다.2호선에서 신분당선으로 갈아탈 때에는 내려가야 한다…

…1호선 갈아타는곳'이라고 수정되었다. 하지만, 현재도 지하상가 일부 팻말에는 '국철 갈아타는 곳'이라고 쓰여 있다. 여담으로 아직도 인천교통공사 전동차의 안내방송에서 국철 1호선, 경인선 등등으로 나온다. 혼동을 방지하기 위해서인듯.3. 승강장 [편집] ↑ 부개↑…

…5호선 기준 서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (DDP)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 동대문역사문화공원 역명만 방송한다.5호선 대합실에 설치된 엘리베이터가 지하 1층 비운임구역에서 지하 4층 운임구역으로 바로 연결되어 부정승차에 취약…

…은 어렵다. 경인선 급전 구분이 도화역과 송내역이기 때문에, 급전 관련 사고 발생 시 가장 가까운 회차역인 주안역과 부천역이 종착역 대행을 한다. 경인선은 지상구간인 데다가 철로 양쪽으로 골목길과 주택가가 빼곡하게 들어서 있어 타 구간에 비해 크레인 전도 사고가 많다. 그리고 전도…

…곡 ↓ [일반][급행(X)]오류동 ↓1 경인선일반구로·광운대·동두천 방면2일반(구로역 종착)/쾌속구로·영등포·용산 방면3일반(구로역 출발)/쾌속부천·부평·동인천 방면4일반부천·부평·인천 방면구로역 출발 각역정차 열차는 선로 구조상 쾌속 승강장인 2번, 3번 승강장에 정차한다.4…

…경상북도[6], 함경남도[7]업종명운수업창립일2000년 4월 1일대표자최현준본사강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)[8]열차 예약누비다EX, 타고타고[9]기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사[10]시장 정보비상장전신대한민국 철도청 서울[11], 영주[12]지방철도청, 쌍도교통 부산…

…역부터 오이도역까지 안산역에서 관리를 담당하고 있다. 토요일/일요일/공휴일 하행 막차는 이곳에서 종착한다.3. 승강장 [편집] ↑ 금정ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ수리산 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면 당역 종착23금정·범계·명동·당고개 방면 당역 출발44. 인접 정차역 [편집] …

…지역 건너(주차장 측)에 위치한다. 이로써 대합실의 규모가 2배 이상 넓어졌으며 화장실이 하나 더 추가되었다.[4] 이제 52번에서 내려서 뛰지 않아도 된다. 다만 새로운 출입구 측에 상점이 하나도 없는 게 문제.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(안산대학교)까지…

…역에서 종착한 뒤 2호선 신설동역 지하 3층 유령 승강장을 거쳐 군자차량사업소로 입고한다. 본래 이 역할은 동대문역이 하고 있었으나 1호선 동묘앞역이 개통되면서 동대문 종착 열차가 그대로 동묘앞 종착으로 연장되었다. 서울교통공사 전동차가 군자차량기지에…