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…고 있었다. 슬라브 단층의 철근 콘크리트 구조로 팔당역과 비슷한 일자형 구조이지만, 지붕의 방향이 반대인, 납작한 건물 형태를 띠고 있었기 때문이다. 이런 역사 모양의 독특함 때문에 옛 역사 철거 당시 많은 아쉬움을 남기기도 하였다.강원철도 공식 소개 문구경의…

…거리표영주 방면동　점← 4.0 km영동본선철　암동해 방면백　산4.3 ㎞ →1. 개요2. 역 및 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 전국에 석탄의 열기를 실어 나르다1936년, 단일탄광으로는 국내 최대규모인 장성탄전의 석탄이 철암으로 운반되어오면서 이…

…건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 지붕의 선상 단층역사로 지역의 성장을 묵묵히 뒷받침해왔으며 1998년에 이르러 현재의 역사를 신축, 준공하였다. 서울과 연계된 교통이 뛰어나 인근에 주거지와 대학, 시장 등 상업시설이 밀집한 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI46번…

…로 간주되는데, 교외선은 대도시근교구간이라 교외선내에서 완결되는 승차권은 경유노선이 없기 때문이다.[2] 동국철도 해산 이후 능곡-고양구간 분쟁 방지를 위해 서해선 능곡-고양 구간은 경의선 운영사인 강원철도에서 같이 가져가고 서해선 차량은 직결 형식으로 운행하는 것…

…조 기와 단층 건물이었던 옛 역사는 2005년 1월 경부선 전철이 개통하며 현대식 역사로 탈바꿈하여 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB62번. 경기도 평택시 송탄공원로 43 (신장동 257-5) 소재.2. 역 정보 [편집] 6.25 전쟁이 한창이던 1952년 10…

…단층 역사로 부대건물을 갖추고 있었다. 2005년 경의·중앙선 개통으로 수도권 전철 운행이 개시되면서 소박한 모습의 옛 역사는 사라지고, 전면 유리창이 인상적인 현대식 역사로 새롭게 탄생하였다. 2007년에는 수도권 전철 중앙선이 팔당역까지 연장 개통되어…

…서울철도 공식 소개 문구경강선 GK40번. 경기도 여주시 교동로 80 (교동)에 소재한다.2. 역 정보 [편집] 지상 2층의 역사가 갖춰져 있으며, 1층에는 타임아웃 편의점이 들어서 있다.여주시에서 7월 27일부터 실시했던 역명 설문조사에서 1위는 여주역이었다…

…남북 끝쪽에만 배치되어 있다. 위에 올라온 서해선 역 구조도를 기준으로 설명하면 4호선이 붙어있는 1번 출구 밑 지하 2층~3층이 모두 지하차도인 셈. 그래서 북쪽의 2~4번 출구와 남쪽의 5번 출구 사이를 이동하려면 지하…

…규모의 부럭조 슬레이트 단층역사로 아담한 규모와 울타리가 인상적인 역사였으며, 1995년에 이르러 적벽돌 외벽의 현재 역사를 신축 준공하였다. 여객은 많지 않지만, 화물 운송의 중요 거점으로 인근에 쌍용양회 시멘트 공장이 자리하고 있어 2015년 기사…

…에서 지하철을 타고 20분만에 동대구역으로 가는 게 요금 면에서도, 배차간격 면에서도 훨씬 낫기 때문이다. 그리고 경산시 경계와 거의 코앞일 정도로 동호지구 동쪽 끄트머리에 있고 또한 통근열차가 아침과 저녁에만 금강역에 몇 차례 정차하다 보니 애초에…

…3호선 347번[1]. 서울특별시 강남구 일원로 지하2 (일원동 700-9) 소재.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 강남이 개발되기 전 이 곳에 위치한 자연 부락인 대청마을에서 유래했다. 한자로 된 역명을 사용하지는 않지만, 마을 이름의 유래가 대청(大廳)마루…

…53.7㎡ 부대 건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 단층 역사였다. 2001년 다시 운전간이역으로 격하되었으나 2004년 5월 현재의 신역사에서 새롭게 영업을 개시, 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI58번. 인천광역시 미추홀구 경인로 129 (도화동 450-39) 소재.2…

…편집] 2호선 관악~구로권 3개 지상역 중 하나로, 신대방역부터 이 역을 거쳐 대림역까지 지상 구간이다. 출입구가 아닌 완전 구내에는 에스컬레이터가 없고 계단이나 엘리베이터뿐이라는 문제도 근본적으로 지상구간이기 때문이다. 출구가 구로구 구로3동과 영등포구 대림2동에 걸쳐…

…폐광되었지만 석포지역에 큰 영향을 끼친 연화광산은 우리나라 최대의 납, 아연 광산이었다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 석포면 석포로 134(석포리) 소재.2. 역 정보 [편집] 1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서…

…청량리행과 같이 모든 역에 정차한다.1995년 구일역 개통 전까지만 해도 인천 방향 다음 역이 개봉역이었고, 당시 수원 방향 다음 역이 가리봉역(현 가산디지털단지역)이라 헷갈려서 열차를 잘못 타는 사람이 많았다.서해철도 소속 전철역 사무직이 SR시설운영 등의 자회사 직원으로 대체되는 중에도…

…가 들어서면서 '압구정 로데오거리'가 1990년대 만들어진 것을 시초로, 어느 순간부터 패션과 유흥의 거리를 일컫는 말로 다른 지역으로 이 단어가 퍼지기 시작했다. '압구정 로데오거리'는 압구정동이 아닌 신사동에 위치해 있다. 길 하나만 건너면 압구정동이지만…

…사업이 지지부진해지면서[6] 2011년 12월 29일 사업이 백지화되었고[7], 같은 해인 2011년 3월 29일 '천안 경전철 제3자 사업 참여 공고를 위한 민간투자'가 기획재정부 민간투자심의위원회에 상정되지 못했고 천안시와 시민 단체 사이…

…기점서울역회사경계대전역종점부산역역 수90개업일1905년 1월 1일소유자남서울철도[1]쌍도교통[2]운영자노선 제원노선연장441.7km[3]궤간1,435mm선로구성6 (서울 ~ 용산)(2복선+2단선)6 (용산 ~ 구로)4 (구로 ~ 두정, 부산진 ~ 부산) 3 (동대구…

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