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…최근에 개통한 역이다. 경인선 제물포역과 주안역 사이가 2.0km로 먼 편이라 1995년과 1996년에 두 역 중간지점에 있는 도화동 주민들이 역 신설에 대한 민원을 두 차례 제기하였다. 출처 이에 철도청과 인천광역시가 협의를 통해 1997년 말에 역사 건립을…

…단군 장단읍 희망로 307 (노상리 556) 소재.임진강역과 장단역 사이가 역간거리가 길어 장단군 측에서 요청하여 신설한 역이다. 장단군 측에선 이 역 일대에 역세권개발을 하고 있다.2. 승강장 [편집] ↑ 장단ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣㅣ임진강 ↓…

…옛 파주역. 과거 파주역은 지역 간 역사 건립 위치에 따른 갈등이 컸기 때문에 중간 지점에 설치되었었다. 그러나 1998년 월롱역이 생기면서 파주역도 문산 방면으로 약 0.8km 이동, 현 위치로 이전하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선…

…2010년 1월 21일철도거리표서울 방면군　포← 1.6 km경부본선당　정부산 방면의　왕2.6 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 군포역과 의왕역 사이의 신생역, 긴 역간거리로 인한 불편 해소당정역은 2010년 1월 21일 경부…

…209-5)역 운영기관경원선개업일경원본선2007년 12월 28일철도거리표용산 방면양　주← 5.3 ㎞경원본선덕　계안변 방면회　천1.6 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 덕정-양주 역간 거리 보완 위해 신설, 인근에 아파트단지 들어서며…

…많은 학여울 던전을 피하고 싶다면 사람이 별로 없는 대모산입구역을 이용해 보는 것이 좋다. 3번 출구로 나와서 맞은편에 보이는 다리(영동 6교) 하나만 건너면 바로 SETEC이다. 거리는 약 300m 정도로, 걸어서 5분 정도 거리이다. 코스프레를 많이 하는 굴다리 건너편 쪽에서…

…지만 평일NH는 완급 가리지 않고 시속 41.1km, 주말 때는 그보다 더 빠른 시속 43.5km를 자랑한다.[6] 사실 다른 지역에서도 전 구간 코레일 노선인 경우, 노면전차인 경우를 빼면 추가적인 예외를 빼고 다 비슷비슷하다.경기도의 경우 신분당선은 시속 47…

…는 진귀한 체험을 해 볼 수 있다. 그에 반해 사고는 단 1번만 발생했다.[1]2015년 1월부터 스크린도어가 가동중이다.계절마다 마지막 레이스 시간이 다르고 이런저런 사유로 경주가 늦춰지는 경우도 있는데, 5시 반 쯔음부터 6시…

…안전문이 없다.4. 인접 정차역 [편집] 부산 도시철도 2호선동부산관광단지 방면금　곡← 1.5 ㎞각역정차各驛停車양산종합운동장 방면증　산3.5 ㎞ →[1] 산 91-5번지[2] 동해선 광역전철이 개통하면서 기장역~오시리아역 간 구간이 1위…

…안산시 상록구 건건로 119-10 (건건동 산62-1) 소재.신분당선 군포지선의 시·종착역이다.2. 역 정보 [편집] 옛 화성군 반월면 시가지에 세워진 역인 만큼, 시골역 풍경을 띠는 역이다. 그것도 역 건립 당시에는 반월면 시가지가 현재의 반월동주민센터나 반월초등학교가 있는 남쪽 부근에만…

…군의 요청으로 철원역과 신탄리역 사이의 긴 역간거리 사이에 백마고지역을 신설하고 역세권개발사업을 시행하였다. 2. 승강장 [편집] 2.1. 의정부선 [편집] ↑ 철원2ㅣㅣ1신탄리 ↓1 의정부선의정부·광운대·청량리 방면(직통 수원·대전·대천 방면)2철원 방면3. 인접…

…하지만 정차 대기시간이 고작 1분으로 사실상 여객취급용으로 정차한다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 승부ㅣ1비동 ↓1 영동본선상·하행철암·춘양·봉화·영주 방면4. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면분　천← 6.2 km[특급] 동해산타열차[特急]…

…면서 경일대삼거리를 사거리로 바꾸면서 기존의 도로를 폐쇄하고 신작로에 인도를 설치하여 보행 환경이 개선되면서 접근성이 좋아졌다.4. 승강장 [편집] 하양 ↑2ㅣㅣ1↓ 청천1 대구선하양·영천 방면2대구역·중앙로·설화명곡 방면5. 인접 정…

…운행하는 통일호만 정차하고 있었으며, 여객취급 중단 사유는 경부선 전철 공사 때문이었다. 병점역이 여객취급을 중단한 날 송탄역 또한 같은 사유로 여객취급을 중단했다.2.2. 경부선 전철 개통 후 [편집] 2003년 4월 30일에 경부선 수원 ~ 병점 구간이 연장…

…자연 친화적인 역사로 구현되었다. 역간 거리 문제에도 불구하고 많은 사람들의 바람으로 재개통된 역사였던 만큼 역사 운영에 세심한 주의를 기울인 결과 1년 만에 흑자로 전환하는 성과를 달성하였다. 강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선…

…간이 다시 나타나는 역은 16정거장 차이나는 잠실나루역이다. 신림역 방향으로는 도림천 다리 위를 따라가다가, 도림천과 헤어지자마자 바로 지하로 들어간다.특히 삼성/서울대입구행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선강남·잠실 방면신　림← 1.8 ㎞외선…

…구　일1.4 km →동두천 방면신도림← 1.1 km<:>각역정차各驛停車인천 방면구　일1.4 km →[1] 또한 구로역은 개통 당시부터 환승역인 최초의 역이기도 하다. 개통 당시부터 타 노선과의 환승역이었던 최초의 역은 신도림역이다.[2] 관련…

…간이 교통카드 단말기가 설치되어 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선 [편집] ↑ 지평2ㅣㅣ1일신 ↓1 중앙 쾌속선하행양동·서원주·제천 방면2상행청량리·왕십리·용산·서울 방면3. 인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선서울 방면지　평← 2.9 km쾌속快速제천 방면일　신3.5…

…철도뉴스[2] 관련 영상, 출처: 유튜브[3] 「"10분 거리를 30분 돌아갑니다"」, 구로타임즈, 2003-11-19[4] 관련 게시글, 출처: 다음 카페(Rail+ 철도동호회))[5] 「구일역 새 출구 개통… 고척스카이돔까지 15분→3분 단축」, 동아닷컴, 2016-03-24[6] 배차 간격은 15~20분으로 상당히 길다.…

…까지 있던 주말급행의 수원-평택 간 표정속도는 95.7㎞/h이었고, 두정-평택 또한 89.3㎞/h이고 역간거리는 각각 33.5㎞, 18.6㎞이었다. 수도권 일반 전동열차 중 표정속도가 가장 빠른 수도권 전철 경강선의 최고 주행속도는 110㎞/h, 표정속도는 69.3㎞/h이며…