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병점역

…철도와 강원철도, 서울교통공사의 3사 업무 협약에 따른 것이다. 따라서 서울교통공사는 양주/의정부/창동/광운대 ~ 인천 또는 광운대/청량리 ~ 동탄 계통만 운행한다. 열차의 운행 방향을 기준으로 전동차 문이 오른쪽이 열릴 경우, 안내 방송으로 쾌속열차를 먼저 보낸다는 말이 없다면 동탄행이다…

남부터미널역

…중단한 상태로 지금까지 방치되어 있다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (예술의전당)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 남부터미널 역명만 방송한다.역이 은근히 깊다. 역에 하차하여 남부터미널 이용 시, 승강장에서 터미널 입구까지 에스컬레이터도 없고…

군포역

…포의 지명과 연관지어 도안을 설정한 것으로 보인다.3. 승강장 [편집] 승강장의 달대식 역명판이 부역명이 추가됨에 따라 신형으로 교체되었다.↑ 금정↑안양금정 ↓ㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ↑ 당정의왕 ↓당정 ↓1 경부선각역정차안양·금천구청·구로…

경마공원역

…체험을 해 볼 수 있다. 그에 반해 사고는 단 1번만 발생했다.[1]2015년 1월부터 스크린도어가 가동중이다.계절마다 마지막 레이스 시간이 다르고 이런저런 사유로 경주가 늦춰지는 경우도 있는데, 5시 반 쯔음부터 6시 반까지가…

수원역

…를 모두 이용해야 한다. 즉 에스컬레이터와 계단을 5번 이용한 후 일반열차 승강장으로 내려가야 한다. 거기에 일반열차 지연까지 겹치면 수인·분당선의 배차 간격 때문에 소요 시간이 증가한다. 경부선 승강장을 거치지 않고 환승하려면 6번 출구나 타임빌라스 연결통로, 혹은 서측 환승센터를…

가산디지털단지역

…서울특별시도시철도공사 관할 역(5~8호선) 중에서는 이 역이 이용객수가 가장 많다. 개통 이래 부동의 1위였던 광화문역은 가산디지털단지 일대 개발 후 단 한 번도 가산디지털단지역을 넘어선 적이 없다. 역 자체 승하차 수요(가산디지털단지 통근 수요)뿐만 아니라 인천광역시, 부천시…

천안역

…왕십리라인)JM19대천 방면아 산4.5 km →서울 방면두 정← 3.0 km경부선GB71시종착◀ 지하철 1호선 경유경원선 직통시종착충청선CC10강경·김천 방면동 남1.4 km →장항선JH10대천 방면봉 명1.3 km →주소충청남도 천안시 동남구 대흥로 239…

수서역

…된다. 환승시에도 2번 게이트에 카드를 태그해야 한다. 이는 동해선 광역전철과 거의 유사한 환승 방식이다. 따라서 수서역에서 운정동탄라인으로 갈아탄다면 그 전에 무엇을 탔든 간에 환승 횟수가 1회 차감된다. 그냥 버스-지하철 환승과 동일한 시스템이라고 보면 된다.3. 승강장…

수도권 전철 1호선

…에 제정됐으므로 오히려 1호선만을 위해 예외조항을 둔 것에 가깝다.[18] 2호선은 약 260만명이 이용하며, 전국 도시철도 노선 중 일평균 이용객 200만명 이상인 노선은 1호선과 2호선 밖에 없다.[19] 강원철도는 일반형 전동차 운행계통에 중국어…

구로디지털단지역

…해 있는데, 이 시흥대로는 광명시, 안양시, 군포시 등과 연결되어 있기 때문에 경기도 서남 방면의 지하철 - 버스 환승장의 역할도 하고 있어서 광역적인 면에서도 상당히 중요한 역이다. 7호선 개통 이전의 과거에는 2호선을 이용하려는 광명시 동부지역(철산동, 하안동, 소하동…

신도림역

…은 막아두었다. 개봉역처럼 여차하면 내릴 수 있게 쇠사슬로만 막아둔 게 아니라 고정된 철책을 세워두어서 이쪽으로 문이 열릴 일은 없다.대체 경로가 많이 생긴 현재까지도 1호선 상행은 신도림역까지 5호차에만 승객이 몰린다. 5-1…

청량리역

…는 것도 가능했다. 덧붙여 저 시기에는 맥도날드가 3,000원 런치타임 광고를 TV에서 한창 하고 있었는데 불고기버거 단품 가격이던 2,500원에 팔던 세트가 오전 11시~오후 2시에는 3,000원으로 오르기도 했다. 이 건물은…

신설동역

…상선을 통해 계속 가면 1호선 동묘앞역이 나온다. 다만 하선 승강장 쪽은 얼마 가지 않아 막혀 있다.하지만 과거에는 바로 건넘선을 타고 상선 승강장으로 넘어가서 승객을 내려주고 바로 태웠었다. 2000년대 중~후반까지는 하선 승강장이 거의 쓰이지 않았었…

금정역

…창동역은 1호선 계통(경원선)은 강원철도, 4호선은 서울교통공사 구간이다.과천·안산선은 이 역부터 종점인 오이도역까지 지상구간이다. 다만 중간에 터널이 수리산역~대야미역 및 반월역~상록수역 구간에 존재한다.과거 과천안산선 오이도행 열차가 4번 승강장에 열차 고장으로 멈춰섰을…

간성역

杆城驛Ganseong Station강원철도간성역속초 방면공현진← 4.6 km동해선통천 방면거 진6.9 ㎞ →주소강원도 고성군 간성읍 신안리 500역 운영기관동해선개업일동해본선1937년 12월 1일철도거리표부산진 방면공현진← 4.6 km동해본선간 성두만강 방면거 진6…

문암·송암역

文巖·松巖驛Munam·Songam Station강원철도문암·송암역속초 방면아야진← 3.5 km동해선통천 방면죽 왕3.0 ㎞ →주소강원도 고성군 죽왕면 송암리 309역 운영기관동해선개업일동해본선1937년 12월 1일철도거리표부산진 방면아야진← 3.5 km동해본선문암·송암두만강…

망우역

忘憂驛Mangu Station강원철도망우역개성 방면상 봉← 0.6 km경의·중앙 완행선KJ50용문 방면양원·중랑숲1.7 km →청량리 방면상 봉← 0.6 km경춘 완행선KL50춘천 방면신 내2.1 km →주소서울특별시 중랑구 망우로55길 11-10 (상봉동 172)역 운영기관…

탄현역

炭峴驛Tanhyeon Station강원철도탄현역여현 방면야 당← 2.1 km경의 쾌속선KO09서울 방면일 산1.7 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶서해선 직통 ▶개성 방면야 당← 2.1 km경의·중앙 완행선KJ21용문 방면일 산1.7 km →주소경기도 고양시 경의로 856 (덕이동…

문산역

文山驛Munsan Station강원철도문산역여현 방면장 단← 11.7 km경의 쾌속선KO13서울 방면금 촌10.7 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶서해선 직통 ▶개성 방면파주운천← 3.7 km경의·중앙 완행선KJ13용문 방면파 주4.4 km →주소경기도 파주시 문산읍 문산역로 94 (문산리…

마두역

馬頭驛Madu Station강원철도마두역대화 방면정발산← 0.9 ㎞일산선KI12지축 방면백 석1.4 km →3호선 경유송파하남선 직통 ▶주소경기도 고양시 일산동구 중앙로 지하1180 (마두동 765-1)역 운영기관일산선개업일일산선1996년 1월 30일철도거리표지축 방면백…