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…동두천 방면방　학← 1.7 km경원선KK16청량리 방면녹　천1.7 km →1호선 경유경인선 직통 ▶서울교통공사창동역당고개 방면노　원← 1.4 ㎞4호선412남태령 방면쌍　문1.3 ㎞ →◀ 진접선 직통과천안산선 직통 ▶주소서울특별시 도봉구 마들로11길…

…선 [편집] ↑ 전의↑ 서창↑ 전의↑ 오송ㅣㅣㅣㅣ54ㅣㅣㅣ32ㅣㅣ1부강 ↓내판 ↓부강 ↓1충북선보통청주·제천·영주 방면2 경부본선보통·쾌속대전·부산·신해운대 방면경전선보통동대구·마산·진주 방면호남본선보통서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주…

…km 까지는 5km씩 계산200km~ 10km씩 계산송골매 가산요금서울-평양 7000원 평양-신의주 10000원복합 이용시 13000원지정석에만 가산요금 적용, 자유석은 미적용경의고속선 서울-평양, 평양-신의주 구간 및 경의고속선-경부고속선 연계 이용시 1100원 가산.프리미엄 특실 70% 가산 특실 40…

…방면녹　동← 4.9 ㎞영동본선임　기동해 방면현　동5.1 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 영동선의 철도역. 경상북도 봉화군 소천면 숲터길 58 (임기리 963-18) 소재.2. 역 정보 [편집] 역이 속한 지명은 마을 주위에 작은 숲이 둘러싸…

…[편집] 호수의 물빛을 담은 역사가평역은 1939년 경춘선이 개통하며 보통역으로 영업을 개시, 오랫동안 청춘들의 MT 1번지로 역할하며 많은 사랑을 받았다. 1957년 삼각 박공지붕의 아담한 역사를 거쳐 1997년 신축된 옛 가평역은 푸른색 지붕과 연결된…

…지금은 옹천역이 이설된 후 신호장 역할만 하기에 크게 문제될 일은 없으나, 과거 옹천역이 여객영업을 하던 시절에는 발권기 상에서 두 역을 혼동하기 매우 쉬웠다.장항선 2단계 개량사업에 따라 선로와 역이 이설되어 2019년에 새 역사(驛舍…

…km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수인·분당선 SB19번. 서울특별시 강남구 개포로 지하420 (개포동 195) 소재.2. 역 정보 [편집] 수인·분당선의 도곡~수서 구간 사이의 강남리 세 시골 간이역 중 가운데 역[1]이다. 수도권 지하철 역중에서 역명에 '-동'이 붙은…

…이름이 무색하게도 평균 시속 30km에 불과하였다. 백두대간협곡열차 장거리 버전 이는 앞서 말한 단발령의 스위치백 및 험준한 지형 탓에 최소 곡선반경이 140R에 불과했으므로 빠른 속도로 운행할 수 없었던 것이다. 140R이 어느 정도냐 하면 30km/h…

…역사로 지어졌다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC15번, 경의·중앙 완행선 KJ67번. 경기도 양평군 용문면 용문역길 21 (다문리 736-13) 소재.중앙선 복복선은 이 역 까지 되어있으며, 이 역 부터는 복선으로 되어있다. 따라서 경의·중앙 완행선 열차는 이 역 까지만 운행한다.2…

…마천동 307-4)역 운영기관5호선위례선개업일5호선1996년 3월 30일위례선2025년 5월 23일1. 개요2. 역 정보2.1. 서울 지하철 5호선2.2. 서울 경전철 위례선3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 5호선 P555번…

…는 동작 역명만 방송한다. 2. 승강장 [편집] 2.1. 서울 지하철 4호선 [편집] 이촌 ↑하ㅣㅣ상↓ 총신대입구상 서울 지하철 4호선이촌·삼각지·명동·동대문·진접 방면하총신대입구·사당·금정·안산·오이도 방면이 역은 이수역 방면으로 4.3퍼밀 하구배가 있다.이…

…시장이 있다보니 낙후된 느낌을 준다.[9] 응암순환 덕에 중남부에서 전철을 타고 연신내로 오는 것보다 합정역이나 디엠씨역을 거쳐서 홍대나 신촌으로 가는 게 훨씬 빠르다.[10] 특히 연신내에서 차로 나갈때 불광, 홍제역 인근은 의문의 정체가 많이 일어나…

…259번지이다. 왕십리 연장 계획안도 나왔었지만, 그쪽에 통신 케이블이 있는 관계로 무산되었다. 또한 우이신설선 터널이 끝나는 부분 앞에 지하철 1호선 터널구조물(유령 승강장 진입 터널)이 위치해 있어 더 이상 연장이 불가하다.우이신설선 전용 출입구는 만들…

…소리가 생각보다 크다. 아산역으로 환승하다가 경고음으로 놀라는 사람들도 많다.2011년 7월, 아산역의 부기역명으로 선문대가 확정되었다. 역에서 학교까지는 차로 10분 안쪽 정도 소요된다. 배방역에 쓰던 부기역명도 떼고 아산역에 붙이고자 했…

…정말 강력하게 몰아친다. 해당 구간을 달려보면 알 수 있겠지만 바람으로부터 달리는 차량을 보호해줄 어떠한 시설물도 없기 때문. 탁 트인 바다(영종대교) + 영종도 갯벌 평야에 고속도로 하나만 달랑 놓여있는 꼴이라 강력한 바닷바람이 달리는 차량들에 직격한다. 그 흔한 방풍벽…

…일반적으로 승객이 역사를 거쳐야만 철로에 갈 수 있는 다른 역들과는 달리 지형 특성상 승객이 철로를 따라 역사의 옆면으로 출입하도록 되어 있다. 현재는 리모델링 후 나무 집 모양의 역사로 꾸며져 있다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역…

…만약 혜화관 4층 이상의 높이로 올라갈 경우 차라리 충무로역에서 내리는 편이 낫다. 신공학관·기숙사쪽 골목으로 와서 급행 엘리베이터를 타면 바로 팔정도까지 올라올 수 있다. 또한 6번 출구로 나가면 남산으로 가는 길이기도 한데 남산서울타워로 가는 버스를 탈 수 있…

…는 모습이다.강원철도 공식 소개 문구경춘 쾌속선 KG12번, 경춘 완행선 KL69번. 강원도 춘천시 영서로 2260 (퇴계동 633-2) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 쾌속선·경춘 완행선 [편집] ↑ 김유정｜12｜｜34｜춘천 ↓1 경춘 완행선 경춘 쾌속선춘천 방면23마석·평내호평·청량리 방면43…

…선 [편집] ↑ 신탄리ㅣㅣㅣ12ㅣ신망리 ↓1 의정부선신탄리·철원 방면2의정부·광운대·청량리 방면(직통 오이도·대전·홍성 방면)3. 인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면신탄리← 4.4km특별쾌속特別快速(현충일 한정 정차)대전 방면연　천11.0 km →철원 방면…

…경우 서울과 부천의 경계에 위치한 풍치지구로 고도제한 등의 규제가 걸려 있어 주변 역세권이 제대로 발달하지 못했고 승하차객 수도 기준에 상당히 못 미치는 상태였다. 출퇴근 시간의 인근 온수공단과 연계된 통근자 수요를 제외하면 여객이 많지 않은 한적…