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…연착되어 표정속도가 줄어들어 운행 시간이 1분 30초 이상으로 증가하거나 동대문역이 비상 사태로 무정차 통과하지 않는 이상 동대문에서 출발 직후 종착 안내방송을 송출해도 도착할 때까지 전부 송출할 수 없었다. 그러나 2024년 안내방송 개정으로 다른 종착역 서울교통…

…염두에 두고 만들어져 서울과 호남을 최단거리로 연결한다.이 역에는 KTX 한 편성이 주박하고 있는 것을 볼 수 있었는데, 열차에 문제가 생겨서 운행이 중지되면 대체투입되는 비상용 열차이다.역 근처에 아산신도시가 개발되고 있…

…남서울철도도화역서울 방면주　안← 1.0 km경인선GI57인천 방면제물포1.0 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소인천광역시 미추홀구 숙골로24번길 9 (도화동 668)역 운영기관경인선개업일경인선2001년 11월 30일1호선철도거리표서울 방면주　안←…

…영업이익의 전부를 가져간다는 조건으로 합의하였다.하남선의 운영사가 서울 지하철 5호선과 달라 하남선 구간을 오가는 모든 열차는 상일동역에서 승무교대를 진행한다.개통 후에도 하남선의 모든 역에 부대시설이 들어오지 않고 있다. 기존 부대시설은 운영사가 직접 임대하고…

…즉 서울 방향에서 오는 사람들은 이 역을 너머 중앙역에서 신안산선으로 환승해서 호수역을 지나야 비로소 한대앞역이 나오기 때문에, 이런 절차가 귀찮다면 여전히 이 역에서 내려서 학교 셔틀을 타고 한양대학교 ERICA 캠퍼스를 방문하는 게 편할 수도 있다. 즉 특별히…

…있다.3. 승강장 [편집] ↑ 도화↑ 주안도화 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 도원동인천 ↓도원 ↓1 경인선각역정차의정부·동두천·연천 방면2쾌속부평·구로·용산 방면3쾌속동인천 방면4각역정차도원·동인천·인천 방면4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면주　안←…

…1. 서울 지하철 6호선3.2. 동북선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] * 서울 지하철 6호선 640번. 서울특별시 성북구 월곡로 지하107 (하월곡동 35-1) 소재.* 동북선 KT04번. 서울특별시 동대문구 제기동 136-207 소재.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 인근에 위치한 고려대학교에서 따온 것이다…

…1914년 호남선이 개업했다. 다만 서울에서 전라도를 가려면 대전역으로 들어간 후 기관차를 돌려서 대전선(과거에는 이곳이 호남선 본선이었다.)을 통해 호남선으로 들어가야 했다.1944년 오정삼각선이 지어졌으나 단선이라 여객노선 역할은 하지 못 했다.1978년 대전…

…예술공원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 관악 역명만 방송한다.명학역과는 정반대로 선상역사가 하행 방향으로 극단적으로 쏠려 있으며 따라서 계단도 승강장마다 각 1개소밖에 없다. 1970년대 당시 지어진 역사들은 거의 이런 구조였는데, 이런 구조가 불편…

…로 교차하는 구조에다가 대합실 상하로 대규모 자전거/개인형 이동장치 주차장, 그랑파사쥬 쇼핑몰, 파라곤 아파트와의 연결통로를 건설하기 위해 운동장만한 면적을 뚫고 공사를 진행했다.대합실 규모에 걸맞게 출구가 10개로, 원래 9개로 가장 많았던 발산역…

…그 냇가에 범이 많이 살았다하여 범계라 불렸으며, 이 범계를 한자말로 표기한 것이 오늘날 호계동이다. 이런 배경으로 1992년 호계동에서 지역이 독립하고, 역이 들어서면서 순수 우리말 지명을 되살려 범계가 되었다고 한다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA43번…

…환승 가능한 마지막 역이다. 과천안산선 준쾌속의 경우 이동역을 통과하기 때문이다. 이 역을 마지막으로 과천안산선은 상록수역으로, 수인·분당선은 이동역으로 갈라져 나가며, 두 노선 모두 해당 구간에서의 배차간격이 다소 길기 때문에 이 역에서마저 환승하지 못했을 경우…

半月驛Banwol Station남서울철도반월역남태령 방면대야미← 2.0 ㎞과천안산선GA48오이도 방면상록수3.7 ㎞ →◀ 4호선 직통 네오트랜스반월역용산 방면의　왕← 4.5 ㎞신분당선D18-4시종착주소경기도 안산시 상록구 건건로 119-10 (건건동 산62-1)역 운영기관과천안…

…만들어졌고, 2번 출구의 경우 주택가 안에 있다. 처음 온 사람은 저곳에 지하철역 출입구가 있을 것이라는 생각을 하기 힘들다. 서울 지하철 역 중에서는 꽤나 특이한 편이다. 이 두 출구는 둘 다 큰 길과 직접 연결되어 있지 않다. 1번…

…강원철도측에서 함백역의 촬영을 거절하고, 그 대신 수도권으로 눈을 돌려 또 다른 철도 회사인 남서울철도와 동국철도에 동시에 연락하여 촬영협조를 받은 역이 일영역이라고 한다[14]. 일영역이 위치한 교외선의 경우 하루에 열차가 얼마 운영되지 않았…

…사례와 같이 고속선 전용역사를 세우자는 의견도 있다.# 다만 동해시와 삼척시에서는 교통수단 연계 방안 구상의 난점과 시가지에서 많이 멀어진다는 단점 때문에 이 방안이 달갑지 않은 편이라고 한다. 특히 동해시 천곡동 주민들과 관광객들은 오히려 묵호역을 이용하고 있…

…서울특별시 은평구 수색로 193 (수색동 37-2) 소재.인천공항선 HA04번. 서울특별시 마포구 성암로 지하184 (상암동 1140) 소재.환승역이다. 과거 환승 노선이 개통되지 않았을 때는 수색역(水色驛)이었지만, 수도권 전철 경의선 개통 이후 경의선 수색역과의 중복을 피하기 위해 명칭이 변경되었는데…

…라 그랑서울 지하로 들어가 후문 쪽으로 나온 후 지상에서 100m 정도 걸어가서 청진공원(그림상의 중앙공원)에 있는 광화문역 출입구로 들어가야 한다. 본래 2021년 연결을 완료할 예정이었으나 청진구역 9, 10, 11지구가 아직 삽도 뜨지 않고 있어 현재는 두 역 간…

…지는데 이론상으로만 그럴 뿐 환승객들끼리 뒤엉켜서 5~10초 환승이 된다.다만 과천안산선은 경부선보다 역간거리가 좁고 역 양쪽으로 급곡선이 있어 속도를 낼 수 없는 탓에 정시성을 위해 떠날 때가 가끔 있다.[8] 특히 과천안산선 쪽에서는 서울…

…안되는 무인역이다. 아담한 역사 내에는 승차권 발매기, 간이 교통카드 단말기가 설치되어 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선 [편집] ↑ 지평2ㅣㅣ1일신 ↓1 중앙 쾌속선하행양동·서원주·제천 방면2상행청량리·왕십리·용산·서울 방면3. 인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선서울 방면지…