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…인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 223번[1]·서울 지하철 3호선 340번[2]. 서울특별시 서초구 서초대로 294 (서초동 1748-4) 소재.법원·검찰청은 서울시 고시로 정한 병기역명이다.2. 역 정보 [편집] 강남 일대의 서초구 한복판에 위치해 있으며, 교대(教大)는 서울교육대학교…

…확장 당시 철거되었다.주변 입지의 제약 때문인지 승강장 폭이 다른 역에 비해 비교적 좁은 편이다. 종착역임에도 승강장 횡단이 불가능한 역으로도 유명했지만, 이후 게이트 재배치 공사를 하여 현재는 가능하다. 이 역의 대합실은 꽤 작고 천장이 매우 넓…

…하여 운임구역 안으로 들어옴에 따라 팔당, 마천 방면 엘리베이터의 간이개찰구는 철거되었고 출구 방향 엘리베이터 입구에 개찰구를 설치하였다.3. 승강장 [편집] 2면 3선 승강장의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.천호 ↑하ㅣㅣ상1상2ㅣ↓ 마…

…당시에도 일반 출입구의 거의 2배 정도의 폭을 갖고 있는 거대한 출입구였다. 2012년 11월 9호선 공사로 해당 출입구와 엘리베이터를 철거하였고, 9호선 개통과 함께 3번 출입구는 9호선 대합실과 이어지는 출입구로 재개방되었다…

…편집] "사당행이 존재하는 이유는 직류전용 차량이 교류 구간을 운행하지 못하기 때문"이라는 주장이 오래간 철도 동호인과 시민들 사이에서의 정설이었다. 물론 틀린 말은 아니기는 하지만 이는 원인과 결과가 뒤바뀐 주장이다. 직류전용 차량이 교류…

大方驛Daebang Station서해철도대방역서울 방면노량진← 1.5 km경부선GB37천안·동탄 방면신　길0.8 km →경인선GI37인천 방면신　길0.8 km →◀ 1호선 경유 경원선 직통남서울경전철대방역(성애병원)샛강 방면샛　강← 1.5 km신림선S402관악산 방면서울지방병무청0…

…고장이 잦은 탓에 1차 스크린도어 교체 대상에 포함되어 2019년 2월 8일부터 4월 18일까지 스크린도어 교체 공사를 시행했다.원래 화장실이 개찰구 안에 있었으나 신림선 개통 후 운임 구역 조정 공사를 통해 화장실의 위치가 개찰구 밖으로 변경되…

新吉驛Singil Station서해철도신길역서울 방면대　방← 0.8 km경부선GB38천안·동탄 방면영등포1.0 km →경인선GI38인천 방면영등포1.0 km →◀ 1호선 경유 경원선 직통서울교통공사신길역방화 방면영등포시장← 1.1 ㎞5호선525상일동·마천 방면여의도1.0 ㎞ →…

蠶室驛 (松坡區廳)Jamsil Station (Songpa-gu Office)남서울철도잠실역왕십리 방면왕십리← 8.0 km호남고속선목포 방면수　서3.2 km →경전선진주 방면수　서3.2 km →동해선포항 방면수　서3.2 km →전라선여수 방면수　서3.2 km →<tablealign=right><tablewidth=360px…

…운동장역(東大門運動場驛) (1985~2009)1984년 잠실에 잠실종합운동장이 완공되고 난 후, 이와 구별을 위해 1985년 10월에 '동대문운동장역'으로 이름을 바꾸었다.동대문역사문화공원역 (2009~2019, 병기역명 없는 단독역명)그러다가 서울특별시 역명위원회에서 동대문운동장 철거…

朱安驛 (仁川사랑病院)Juan Station (Incheon Sarang Hospital)남서울철도주안역(인천사랑병원)서울 방면간　석← 1.2 km경인선GI56인천 방면도　화1.0 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통인천교통공사주안역(인천사랑병원)검단오류 방면주안국가산단← 1.0 km인천 2호선I218…

…철도청 입장에선 VVIP 고객으로 대우했다는 이야기도 된다.2024년 12월 20일부터 중앙선 복선전철 전구간 개통으로 (도담~영천) 복선화 완료됨으로 화물수송도 크게 단축되어 수송시간도 줄어들것으로 전망된다. 3. 역 주변 정보 [편집] 역 바로 옆에 한일시멘트 단양공장이…

…으나, 당연히 자연 통풍이 안 되므로 공조시스템은 필수이다. 따라서 스크린도어 없어도 공조시스템이 별도로 있어야 하는 지하 승강장에서 많이 채택되는 방법이다. 지하는 열차와 승강장을 확실하게 분리해두지 않으면 철도의 미세먼지가 그대로 들이닥쳐 공기질이 더 나빠진다. 즉…

…위치 상 안산선의 중간 시·종착역의 역할을 해야 할 금정역이 경부선 철로가 전철 승강장의 선로를 갈라 놓는 형태라서 회차가 필요한 시·종착역으로의 운영이 불가능한 구조였으며 그 후 연결된 과천선이 지하 노선이어서 지상 노선인 안산선에 비해 쌍섬식 승강장을…

…면서도 낙후된 주택가 및 상가, 오래된 재래시장이 동시에 밀집한 특징이 있다.2005년에 칙칙해 보이는 4호선 동대문역 역사를 새하얗게 리모델링했다. 대한민국 도시철도 역 중 최초로 역사(驛舍) 리모델링을 한 사례이다. 승강장 벽면까지 리모델링했다…

…몰골이 다 삐져나오고 옛 반디앤루니스 연결 부분은 전선이 흘러 내려와 있는 등 상당히 난장판이었다. 2016년 5월에 종각역 승강장이 확장됐는데, 확장된 공간은 1970년대에 구상된 5호선이 지나갈 계획이었던 지하 공간을 일부 활용한 것이다.2019년 12…

…는 가능하다.[7시외1] 장암역은 경기도 의정부시에, 철산 ↔ 광명사거리 구간은 경기도 광명시에 있지만 서울특별시 소유 구간이므로 이용 가능하다. 단 도봉산포천선 개통 시 장암역이 의정부시의 소유가 될 가능성이 있는데, 이러면 이용 불가능해질 수도 있다.[7환승1…

…릉·잠실·성수·왕십리 방면내교대·사당·신도림·홍대입구 방면이 역은 역삼 방면으로 8퍼밀 오르막이 있다.한때 이 역에 선로 기둥 사이에 분수대가 있었다가 스크린도어가 설치되면서 철거되었다.직선 승강장처럼 보이지만 미세하게 휘어진 곡선 승강장이다.3.2…

…이 구간들은 수도권 전철의 서울 밖을 지나지 않는 구간들 중에서도 최장 역간거리 3, 4위이다.[9]수도권 전철 수서역과 SRT 수서역의 사이에는 긴 환승통로가 있는데, 이들 두 역 사이에 운정동탄라인 수서역의 대합실과 승강장이 위치하고 있다…

…버스 환승장의 역할도 하고 있어서 광역적인 면에서도 상당히 중요한 역이다. 7호선 개통 이전의 과거에는 2호선을 이용하려는 광명시 동부지역(철산동, 하안동, 소하동) 주민들이 5536번 등의 노선버스를 이용해 이곳으로 왔다. 이후 7호선이 개통되고 철산동 주민들…