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…와 국군정보사령부로 인해 그 주변이 개발되지 않고 녹지로 남아 있는 것이 그 이유 중 하나일 듯하다.4, 5번 출구 근처 서리풀터널이 2019년 4월 22일 개통되었다. 이 지역은 1970~80년대 강남 개발 당시부터 국군정보사령부가 있…

…보행자통로로 돌아가도 650m 정도 떨어져 있다. [[수도권제1순환고속도로]] [[통일로IC]]가 벽제역 남쪽으로 달라붙어 있다. 통일로IC로 진출한 후 대자로로 바로 우회전하면 벽제역이다. [[국군고양병원]], [[제1군단]] 사령부가 벽제역 남북으로 둘러싸고 있다. 인근에 벽제유원지…

…이름은 역 상부에 위치한 고개인 남태령에서 유래했다.서울교통공사 운영구간의 종점이자 과천선의 종점이다. 옛 서울메트로에서 관리했던 역 중 제일 남쪽에 있는 역이었다. 여기서부터는 사당 착발 열차로 인해 당고개~사당 구간보다 열차 수가 절반으로 줄어서 배차간격…

…에도 역사 최우측에 TMO가 있었고, 이 TMO는 제 5 철도대 소속으로 제천 인근 지역 군 부대의 장병들 수송에 일대 편익을 주었지만 국군수송사령부 예하 철도대 통폐합 작업으로 TMO들이 축소되면서 공식 사무실은 같이 폐쇄되었다. 그 뒤를 이어 입주한 것은…

…그대로 직통운행하여 청주공항역까지 간다.2. 역 정보 [편집] 2면 4선식 승강장의 지하역이다.기존에는 2면 3선이었으나 세종선 개통으로 2면 4선으로 증축하였다.부역명은 칠성대로, 인근 육군군수사령부의 별칭에서 따 왔다. 공사 당시에는 가칭 역명이…

…공군과 제51전투비행단이 주둔하고 있는 오산 공군기지가 있기 때문에 전철을 이용하려는 외국인을 흔하게 접할 수 있다. 심지어 내부 화장실에는 낙서조차 영어로 되어 있다.오산 공군기지 내부에는 미합중국 공군 뿐만 아니라 대한민국 공군의 공군작전사령부 및 공군…

…특히 용산 인근에 국방부와 합참, 각종 국직부대와 한미연합군사령부 같은 주 출장처가 잔뜩 모여있어 계룡대와 용산을 오가는 경우가 많기 때문에 용산역 - 계룡역 구간은 군 후급 수요가 상당하다.[4] 다만 논산역에서 육군훈련소는 거리가 있다. 그리고 학령인구 감소와 병력 감축…

…가장 이용객이 적은 도화역은 하루에 5장도 팔리지 않는 경우도 있었다고 한다. 역무원을 통해 구입하는 게 아닌 위탁판매까지 포함한다면, 동암역과 송내역의 역구내 여행사에서 일반열차 승차권 구입 및 발매 가능하다.인천역과 함께 경인선 인천구간에서 TMO가 있는 역이었으나…

…역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 4호선 424번[1]. 서울특별시 중구 퇴계로 지하126 (충무로2가 109-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 4호선 도심구간(동대문~서울역)은 지하철 공사로 인한 교통 대란을 최소화하기 위해 개착식 공법 대신 1기 지하철…

…Entrance'를 쓰는 역은 아차산(어린이대공원 후문)역(Rear Entrance to Seoul Children's Grand Park)이다.이 역은 2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가지 않…

…역 정보 [편집] 서울특별시 역들 중에 최동단에 있으며, 하남선 전체 개통 전에는 상일동역이 이 타이틀을 갖고 있었다. 그리고 최서단은 개화역, 최북단은 도봉산역, 최남단은 청계산입구역 및 석수역 승강장 북단이다.승강장 출입구 계단은 중앙이 아닌 양쪽 끝부분에 있다. 역 가운데 부분은 상부에…

…번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하738 (이매동 129-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 분당선 초기 개통 당시 야탑역과 서현역 간 거리는 3.1㎞로, 성남시 내의 분당선 구간 중에서 제일 멀었다. 그래서 1994년 신도시 형성 당시부터 이매동 주민들이 중간 역을 설치해 줄 것을 요구하였다. 마침내…

…인해 부역명으로 BC카드가 추가됐다. 즉 이곳이 본사이다. 남부터미널에 있던 게 을지로로 옮긴 것이다.이 역은 2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가…

…서울 지하철 5호선 536번. 서울특별시 중구 마른내로 지하162 (광희동1가 235-6) 소재.2. 역 정보 [편집] 4호선 최초 개통구간 모든 역에 해당 역과 관련 있는 벽화 타일이 있었다. 물론 지금은 리모델링 등으로 없어진 곳도 있다. 서울 올림픽 때 동대문운동장에서…

…↔ 사당역 구간에서 열차를 갈아타야 한다. 사당행 배차는 평일 77회, 토요일과 공휴일은 57회다. LCD 전광판에서는 "오이도 방면"이라고 적혀 있지만 실제로는 사당역까지밖에 가지 않는다.또한 이 역부터 별내별가람역까지는 서울 시계외로서 서울전용 정기권의 사용이…

…역 정보 [편집] 1974년 수도권 전철 1호선의 역으로 개통했다. 1972년 계획 당시에는 여의대방로 서쪽 영등포구 신길동 일대에 개설할 구상을 갖고 있었으며, 당시 가칭은 '신길역'이었다. 관련 철도청 공문(서울기록원) 그러나 결과적으로는 현재처럼 여의대방로 상부에서 약간 동쪽…

…인천 방면야　탑2.3 km →상계 방면태　평← 0.9 km각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면야　탑2.3 km →[1] 수인·분당선뿐만 아니라 남서울철도 관할 모든 수도권 전철은 서울시내 구간만 서울 전용 정기권을 사용할 수 있다…

…에 LED 안내기가 달려 있다.이 역은 2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가지 않고 오갈 수 있다.3. 역 주변 정보 [편집] 인근에 신한카드 본사…

…홍대입구역 구간을 잇는 무료 셔틀버스가 운행되었다.[4]1999년 말에 당산철교가 재개통하자 X자 분기기는 철거되었고 당산행도 없어졌다.2호선 당산역이 개통되기 전에는 지금의 당산역 사거리(9호선 당산역 상부)에 분수대가 있었다…

…2000년 8월 7일 상월곡역 ~ 봉화산역 구간 개통과 함께 영업을 개시했다. 북부간선도로 바로 아래 지하에서 경원선을 가로지르는 형태로 역사가 만들어져 있다.6호선 석계역은 6호선의 난공사 구간 중 하나였다. 상부를 가로지르는 경원선의 운행을 방해하지 않으면서 공사…