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…지 않을 것으로 보인다. 다만, 정기권 할인은 요금체계가 복잡해지므로 검토 대상이 아니라고 선을 그었다. #2020년 12월, 국토교통부에 따르면 GTX C선의 운임은 기본요금(10km 이내) 2719원, 추가요금(5km당) 227원이다. 언론기사, 국토부 고시문2022년 7월…

…때문에 운용상 문제가 발생할 수 있다. 이를 해결하기 위해 능길역 부본선까지 회송한 후, 운전실만 교대하여 인천 방면으로 나간다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이…

…지면 서울대입구역의 역명 변경을 고려해보겠다고 밝혔다.2023년 2월에는 청원24에 관악구청역으로 변경해달라는 청원이 올라왔었다.#서울 경전철 서부선이 관악산역으로 연장되면 다시 역명 변경 주장이 제기될 수 있다. 서부선 이용객 입장에서는 서울대입구역-관악산…

…신도시가 개발되기 전이라 옥정동이 아닌 덕정주공이 종점이였다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 기존과는 달리 덕정동은 53번에게 넘겨주고…

…구 - 신평화로 - 용암리 - 성음악기앞 - 덕정사거리 - 양주경찰서.이마트 - 오렌지아울렛앞 - 벌말 - 우리은행.덕계고등학교 - 범양2차아파트 - 덕계역.현대윤중아파트 - 청담마을입구 - 옥정마을16단지.중흥S클래스 - e편한세상11단지.옥정중심상가2. 개요 [편집] 연천군과 양주 옥정신도시를 잇는 일반형버스…

…남선, 과천안산선 등)에는 은영선 성우를 기용하고 있다. 또한 경부본선 서울역 출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다. 수도권 광역전철의 경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고…

…하남선, 과천안산선 등)에는 은영선 성우를 기용하고 있다. 또한 경부본선 서울역 출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다. 수도권 광역전철의 경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수…

…고속철도 정차가 확정되었다. 역 건설비는 삼성전자가 고덕국제신도시에 공장을 지으면서 낸 교통유발부담금에서 충당되었다.SRT를 이용할 경우 경부선 열차(전동열차, 일반열차 포함)보다 서울에 더 빨리 도착할 수 있다. 수서역까지 무정차 18분, 동탄역 정차 시 24…

…시설이 다소 부족하다. 다른 안산선 준쾌속 정차역은 부본선이 있지만, 중앙역과 초지역, 정왕역은 부본선이 없다. 이 역은 노반이라도 있지만, 초지역과 정왕역은 전형적인 상대식 승강장의 구조를 채택하고 있어 부본선을 설치하려면 역 외벽을 모두 뜯고…

…車대천 방면배　방3.1 km →[1] 「아산시, 전철역 2곳 신설키로」, 대전일보, 2006-08-03[2] 「LH, 신도시 3개지구 조성 취소」, 매일경제, 2010-09-15[3] 「탕정역 신설 물거품 위기」, 충청일보, 2010-09-27[4] 「탕정역 신설 놓고 아산시 '곤혹'」, 동양일보, 2014-10-27[5] 「아산신도시 탕…

…1. 서울 지하철 2호선 [편집] 외 서울 지하철 2호선신당·을지로3가·시청·신도림 방면내왕십리·성수·건대입구·잠실 방면이 역은 신당방면으로 2퍼밀 하구배가 있다.현재는 하얀 판넬로 리모델링되어 승강장 내부가 매우 밝은 느낌이지만, 리모…

…보니 인기가 많았지만, 코로나19 이후 운전기사 부족으로 배차간격이 2시간까지 벌어지고 말았다.고양시 구간에서 선형이 쭉쭉 뻗어 있는 것과 대조적으로, 운정에서는 S자를 그리며 신도시 곳곳을 누빈다. 운정신도시의 5개 마을을 모두 지나고…

…시티(서울호남) 노선은 홍성이나 내포신도시로 가야 하거나 아예 이 역에서 장항선 철도를 이용할 수밖에 없다.[3] 청양과 공주를 경유하는 시외버스. 유성을 지나 서대전까지 가며, 부여 방면 운행은 전무하다. 대전청사(둔산동), 동대전(복합), 세종시(또는 세종청사) 운행은…

…교통지도를 보면 이 역의 이름이 고덕역이 아닌 '배재고역'으로 나오고, 현재의 상일동역이 고덕역으로 나온다. 1990년대 대한뉴스상으로 5호선 착공 당시에는 배재고앞역이라는 임시 명칭으로 불렸다. 배재고등학교 교사들의 설명에 따르면 대학교도 아니고 출신…

…좌석형버스 버전으로 831번이 있다. 두 노선 모두 연천군과 고읍지구를 잇지만 양주시 구간 경로가 다른데, 신평화로를 오래타고 고읍지구만 담당하는 831번과는 달리 이 노선은 덕계동과 옥정신도시 남부 지역을 투어하고 고읍지구 구간의 경로가 다르다.

…성 높은 카드인 데 비해, 기후동행카드는 아직 도시권 내부, 즉 수도권에서조차 모든 공영/준공영 대중교통 수단에서 사용할 수 없다. 게다가 독일의 1회권/1일권의 비용 부담이 한국보다 훨씬 높다는 점을 감안하면 기후동행카드는 독일 티켓과 비하면 메리트가…

…도 수월하게 공사를 진행할 수 있었다.5-1, 5-2, 7번 출구는 남서울철도에서, 나머지 출구는 서울교통공사에서 관리하며, 수인·분당선과 3호선은 공통의 대합실을 이용한다. 대신 환승 동선은 꽤 길기 때문에 처음에 찍고 들어갈 때 잘 보고…

…이 갈라지는 부분이 있는데, 이는 수인·분당선과 경강선의 연결선로이다. 경강선 열차를 반입하거나 중검수를 하기 위해 차량을 이동시킬 때 이용된다.파일:attachment/이매역/transfer.jpg위 사진과 같이 분당선과 경강선 승강장이 각각 지하 2층과 지하 3층에 위치하게 되며 T…

…상 대부분 앉지 못한다. 그나마 전 역인 오남역에서 일부 빈자리를 남겨 와도 이 역에서 다 찬다. 수요가 많지는 않지만, 배차가 서울시내 구간 대비 3~4배로 벌어지는 데다 별내신도시 북부의 중심역이라 출퇴근 시간만큼은 혼잡도가 높다.2.1. 진접선…

…월 20일)이었으나 개통 이후 연이어 신기록을 경신하며 5월 22일 무궁화 배 대상경주일에는 7만 6,502명이 입장하는 기록을 달성하였다. 이후 2000년 1월 1일 경마공원역으로 역명을 변경, 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선…