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…기 때문이다.[6] 참고로 공사 당시 명칭은 동부전동차사업소였다. 강원철도 역시 이전에 동부전동차사무소라고 불렸다가 나중에 이문차량소로 명칭이 변경되었다.3. 배속 차량 [편집] 배속강원철도 715계 전동차: 4개 편성 (502~505호기)[7]31x000호대(상세): 25개 편성 (311…

…50주년)소유자서울교통공사[구간1]강원철도[구간2]남서울철도[구간3]운영사서울교통공사[구간1]강원철도[구간2]남서울철도[구간3]사용차량철도청 31x000호대 전동차서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차세이부 6000계 전동차[표준궤]세이부 40000계 전동차[표준궤…

…행, 구로급행[4] 열차가 존재한다.1호선 한국철도공사 31x000호대 전동차, 한국철도공사 319000호대 전동차 열차 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 일산선 한국철도공사 3000호대 전동차의 명목상(서류상) 소속을 구로로 해두고 있다. 광명시…

…다.[8] 역 구내에서 철도공사 사무영업-수송 직렬의 공개채용시 실기시험을 진행한다. 철도운송산업기사 실기시험은 이곳과 영주역에서 시행한다. 그러다보니 외부인의 출입이 간혹 있다. 과거 이 조차장 구석에 새마을호 DHC 동차 여럿이 퇴역 후 커플링된 상태로 쌓여있었다…

…브라질 상파울루 등 해외프로젝트도 꾸준하게 진행중이다. 동종업계 중 유일하게 구조체, 시스템을 자체 설계, 제작, 시공하는 회사이다.포스코ICT: 브라질 상파울루에 스크린도어를 설치, 국제안전인증(SIL)을 받은 회사이다. 서울 지하철 7호선 강북 지하 구간[18]과 한국철도공사의 일부…

…← 6.1 ㎞보통普通시종착[1] 정선아리랑에도 나오는 아우라지가 이 역에서 매우 가깝다.[2] 그래서 아우라지역에 도착하는 열차는 21호 선로전환기 외방에 일단정차하여 진로개통상태와 선로전환기 밀착상태를 확인 후 진입하여야 한다(한국철도공사 운전취급지침 제45조…

…서울교통공사 절연구간 통과 시 운전실341000호대 3차분부터의 신형 전동차는[11] 객실 안 전등이 꺼지지 않는 상태로 절연구간을 통과한다.이 사례를 대표적인 표준화 실패 사례로 강의에 사용하기도 한다. 남서울철도와 서울교통공사에서 자제해달라고…

…년 12월 31일까지 25년간 운영했었다.[2] 그 이후에는 한국철도공사에서 7309호 디젤 기관차를 매입해 운행하고 있다.[3]반면 아세아시멘트선은 6km로 되어 있지만 실제 역에서 공장 입구까지는 1km도 안 된다. 역에서 철교 하나 건너…

…에 국가철도공단과 영주 주민들의 뜻이 모아지면서 유네스코 세계문화유산 부석사와 선비 정신의 상징인 소수서원의 건축요소를 반영하고, 영주시의 도시재생 전략과도 조화를 이룰 수 있도록 건설된다. 실제 영주역은 대한민국 철도발전의 상징적인 곳으로 한국철도공사 경북…

…호선 별내선의 별내 ↔ 암사역사공원 구간[10]에서 기후동행카드를 사용할 수 있도록 범위가 확장됐다. 환승역인 구리역·별내역에서 각각 경의·중앙선/경춘선 게이트도 사용 가능해졌다. # 또한 남양주시·구리시 내에 있는 경의·중앙선·경춘선 역에서도 사용할 수 있도록 추후 한국철도공사…

…월을 끝으로 충북본부는 한국철도공사의 조직축소에 따라 한국철도공사 대전충청본부로 흡수·통합되었다. 이에 대하여 지역 사회에서는 반발의 목소리가 나오고 있는 중이다.상술한 대부분의 이야기는 2017년 11월 구역사 철거 직전까지의 이야기로 이제는…

…대입구라는 부역명은 남의 관할에서 붙인 것이므로 부르지 않고 교통공사 전동차에서만 안내가 송출된다. 마찬가지로 다른 부역명들도 남의 관할역 부역명은 서로 불러주지 않는다.[9] 상하행이 지정된 홈만을 쓰지는 않으나, 상행 열차는 5~8번홈…

…대방역은 서울시의 지하로 다니는 경전철의 환승역들 중 별도의 출구가 만들어진 최초의 역이다.부역명 유상판매 정책에 따라 신림선 대방역에는 성애병원을 병기한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 수도권 전철 1호선 [편집] ↑ 노량진4ㅣㅣ32ㅣㅣ1신길 ↓1…

…져 공식적으로 접근이 불가능하다.2014년 4월 경 인근 주민과 성사고등학교 및 성사중학교를 다니는 주교동 학생들의 편의를 위해 원릉역 지하보도를 건설하기 시작했다.[5]한국철도사에서 특이한 이력을 하나 갖고 있는데, 바로 '한국 최초의 여성…

…않고도 경희대 후문으로 갈 수 있다. 하지만 외대 캠퍼스 쪽이 지름길이고 더 안전하다.한국산업인력공단서울지부와 가장 가까운 1호선 역이다. 그러나 버스환승을 할 때에는 회기역에서 서울 버스 동대문03으로 환승하는 편이 낫다.3.1. 휘경4건널목(폐지) [편집]…

…철도 자체는 이 일대에서 해발 고도가 가장 낮은 지역만 다닌다. 정선(민둥산)-태백을 잇는 두문동재는 해발 1,268m[5]에 달하는데 철도는 두문동재를 넘지 못해 터널을 뚫었기 때문이다. 38번 국도를 자동차로 타고 다니다 보면 태백선 철도가…

…역과 혼동의 우려가 있으며, 주소상 신천동이 아닌 잠실동이기 때문이라고 설명했다.[5] 다만, '새내'는 신천을 순우리말로 풀어낸 것이기 때문에[6] 사실상 신천역에서 잠실신천역으로 바꾼 셈이다.2016년 12월 15일 역명 고시가 났으며, 2017년 1월 31일까지…

…다소 여유가 생긴다.1-4호선 환승통로에 수직형 휠체어리프트가 설치되었다. 다만 리프트를 이용하려면 역무원을 호출해야 하기 때문에 서울교통공사에서는 이 리프트와 리프트 앞에 있던 상가를 철거했다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 1호선 [편집] ↑…

…상구배가 있다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면종로3가← 0.8 ㎞쾌속快速천안 방면시　청1.0 ㎞ →동두천 방면종로3가← 0.8 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면시　청1.0 ㎞ →[1] 「종각지하상가」, 한국…

…영풍문고 등이 입점해 있었는데 청량리4구역 재개발로 인해서 2016년 12월 31일을 마지막으로 영업을 종료한 후 결국 철거됐다.민자역사를 건설한 한화그룹과 역사 내 상업 시설을 운영 중인 CENTRE PLAZA의 로고를 건물 외관에 부착하였다. 공사한 회사는 한화건설…