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…여객열차 운행은 중지되었다.오랫동안 교외선의 유일한 보통역[1]의 지위를 꿋꿋이 유지하고 있었으나, 노선 그 자체의 한계를 더는 버티지 못하고 역장이 퇴직하는 2013년 12월 5일에 역사가 폐쇄되었다.결국 2014년 1월 24일자로…

…5일·7일(단기권)이용 횟수무제한이용 범위서울지역 내 지하철 + 김포 골드라인, 별내선, 진접선, 일산선, 과천선의 과천시 내 구간서울시 면허 시내·마을버스(심야버스 포함)따릉이(선택)이용 불가 수단신분당선, GTX, 서울지역 외 광역전철, 광역·공항·시외버스, 타 지역 면허 버스, 택시발행처티머니판매처서울교통공사 1…

…구간을 복선전철화할 예정이다.2021년 1월 5일에 장항선 2단계 개량사업 남포~간치 구간이 완료되어 웅천역이 기존 위치에서 약 450m 가량 동쪽으로 이설되었다.장항선에서 운행하는 모든 새마을호와 무궁화호가 정차하고 있으나 관광열차인 서해금빛열차는…

…운학리 243-8)역 운영기관중앙본선개업일중앙본선2021년 1월 5일철도거리표청량리 방면남원주← 15.7 km중앙본선운　학모량 방면봉　양14.8 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙본선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역이다.2. 승강장 [편집] 2.1…

…운　학15.7 km →◀ 중앙 쾌속선 직통주소강원도 원주시 북원로 1860 (무실동)역 운영기관중앙본선개업일중앙본선2021년 1월 5일철도거리표청량리 방면서원주← 8.3 km중앙본선남원주모량 방면운　학15.7 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선3. 인접 정차역1…

…特急] 소나기부전 방면안　동31.1 ㎞ →제천 방면영　일← 1.8 ㎞보통普通시종착시종착보통普通동대구·영천 방면문　수4.5 km →<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:> 영동본선시종착[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타…

…2019-05-20[5] 2004년 이전 기준으로 당시 소속된 차량은 저항차 1X49~1X53, 1X67~1X75편성이었고 VVVF 차량은 5X01~5X06, 5X10~5X11편성이었다.[6] (페이지 삭제됨)[7] 1C6002~1C6005[8] 중앙본선 준고속특급을 위해 배속되었다. 물론 강릉차량소 배속차량 일부도 중앙선에서 운행하기도…

…舍)의 운명동화역은 1938년 4월 1일 중앙선 보통역으로 영업을 시작, 한국전쟁으로 역사가 소실되어 1956년 한차례 역사를 새롭게 건설했다. 넓이 66.92㎡의 조그마한 기와 지붕 역사. 바로 현재의 동화역사이다. 등록문화재는 아니지만, 역사 모습에서 지나온 세월이 고스란히 묻어난다…

…년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 신선 개통으로 청량리역까지 소요시간은 실제로 3시간 17분까지 단축되었으며, 제천역에서 소백산으로 환승이 가능하게 되어 최단 2시간 59분[2]이 소요된다. 다만 가격 대비 시간상 큰 장점이 아니어서 실질적으로 준고속열차로 환승…

…동탄 방면의　왕2.6 km →[1] 당시 강원철도.[2] 「당동역 신설 내세워 투기바람 조성」, 지역내일, 2001-10-28[3] 군포시, "군포-의왕역 간 역사 신설시 타당성 조사 보고서", 2006년.[4] 「정부, 군포시 추진 당정역사 신설 확정」, 오마이뉴스, 2006-04-07[5] 「군포시-남서울 전철 당정역 운영협의 난항」…

…[5] 그리고 1975년 산업선 전철 완전 개통식 역시 이역에서 했었다.[6] 현재의 이름인 동해역으로 개칭된 것은 동해시 신설 승격 후 4년이 지난 1984년 6월 1일이다.예전에는 이 역이 전철화구간 종점이었기 때문에, 강릉역까지 가는 열차는 전기기관차를…

…끝이 안 보이는 나락의 구멍으로 빨려 들어간다. 특히 영동고속도로 대관령 구간 이설은 태백선 여객 수요에 치명타를 때려 버렸다.현실은 시궁창이었으나 2013년 4월 중부내륙순환열차 개통 후 관광수요를 잡는 데 성공하였다. 하지만 2015년 6월 1일부터는 경부선→충북선…

…1대는 양주발이다. 평일 기준 K25 창동발 인천행, K956 창동발 동두천행, K964 창동발 양주행이 해당되며, 주말 기준 K19 양주발 인천행, K906 광운대발 소요산행, K908 창동발 동두천행이 해당된다. 다만 2023년 12월을 끝으로 성북분소는 철거되었으며, 성북분소 주박 열차…

…열차로[5] 환승하도록 기관사나 차장이 안내하는 경우가 있다. 오이도역에서 내리면 인천행으로 갈아타기 위해 반대편 수인분당선 인천방향 승강장으로 가기 위해 계단을 오르내려야 하는데 정왕역에서 내리면 그럴 필요가 없기 때문이다.3. 승강장 [편집] ↑ 신길온천1ㅣㅣ2오이…

…34ㅣ정왕 ↓1수인·분당선 오이도 종착 열차 회차선[회차]2 과천안산선안산·금정·명동·당고개 방면2 수인·분당선수원·서현·선정릉·왕십리 방면3 과천안산선정왕·오이도 방면3 수인·분당선정왕·인천논현·연수·인천 방면4사용하지 않는 승강장2017년 12월 12일에 스크린도어의…

…기1.4 ㎞ →의정부선 ◀▶ 청량리서울라인블라디보스토크·하바롭스크 방면의정부← 18.5 ㎞[특급] 국제열차[特急] 國際列車시종착내금강 방면창　동← 9.0 ㎞[특급] 금강산[特急] 金剛山시종착철원 방면창　동← 9.0 ㎞특별쾌속特別快速대전 방면서　울…

…1942년 4월 1일 전 구간이 개통됐다. 양평·원주·제천·영주·안동을 지나 영천에서 대구선과 접속하며 경주까지 이르는 간선철도로, 제천에서 충북선과 태백선이 교차하고, 영주에서 경북선과 영동선이 교차하여 경부선과도 직접 연결된다.일제강점기 당시 노선 명칭은 현재처럼…

…분당선 SB45번. 경기도 수원시 팔달구 덕영대로 924 (매산로1가 18) 소재.모든 여객 열차가 정차하며, 2010년 11월 1일부터 1일 상·하행 4회씩 왕복 8편성의 KTX도 정차한다.[a] 현재의 역사는 민자역사로서 AK플라자 수원점이 영업 중이다.2. 역 정보…

…을 위해 휴점공사를 진행하고 6월 1일 타임빌라스 서울점으로 재개업할 예정이다.2. 인접 정차역 [편집] 경의고속선 ■ ◀▶ ■ 경부고속선신의주 방면개　성← 66.8 km송골매부산 방면영등포9.1 ㎞ →신의주 방면고　양← 18.2 km제비부산 방면영등포9.1…

…커졌다.[1] 1996년 부터 사용했었다.[2] 한남역, 구 옥수역, 과천역, 삼송역 등 에도 설치했었다.[3] 1964년 개통되었다 당시는 없었다가 1966년 무연탄 화물수송위해 역을 신설하였다.[4] 「[밀착카메라] 갈라지고 파이고…불안한 '낡은 지하철역'」, JTBC, 2017-11-14[5] …