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…월 1일남부화물기지선1984년 7월 20일신분당선2022년 5월 28일철도거리표서울 방면당　정← 2.6 km경부본선의　왕부산 방면성균관대2.9 km →용산 방면수원야구장← 6.5 ㎞신분당선의　왕반월 방면반　월4.5 ㎞ →기점남부화물기지선의…

…· 용산선 · 경춘선 · 경원선 · 경의선 · 교외선 · 망우선 · 안산선 · 남부화물기지선 · 과천선 · 분당선 · 일산선 · 인천국제공항선 · 신분당선 · 수인선 · 문산기지선 · 병점기지선 · 용문기지선 · 평내기지선 · 경강선(월곶역~여주역) · 수서평택고속선 · 서해선 · 운정동탄라인(운정중앙역~동탄역)운영지원과수사과광역철도 수사과정자출장소 (정자역)서울철도경찰센터 (서울역)김포공항출장소…

…:>각역정차各驛停車(신정지선)까치산 방면도림천1.0 ㎞ →[1] 지금은 여객사업에만 집중하지만 당시(1974년) 영등포역은 서울 남부권 화물 운송의 허브의 역할을 맡았고. 특히 열차 생산과 수리하는 공장인 영등포 공작창이 1980년까지 건재하던…

…그 전까지 화물중계와 양회화물(동양시멘트) 취급만 하다가 졸지에 차량기지의 역할까지 하게 된 것. 그러다 보니 구내가 남북으로 매우 긴 데다가 상선군과 하선군을 넘나드는 건넘선 주변에 차량사업소 관련 시설이 잔뜩 있다보니 조차장으로서의 역할이 상당히 떨어지…

…이라 시인성을 위해 회색을 사용한다.[3] 여객열차 12편(상행 6편, 하행 6편)을 제외하면 전부 화물열차다.[4] 해발 1,268m인 두문동재를 넘어야 하는 지역이기 때문에 어쩔 수 없는 것이다. 태백시내도 해발 1,100m에 달한다.[5] 두문동재 정상(구…

…1985년 남부 역사 신축 이전에 이어 1993년 지금의 선상 민자 역사가 탄생하게 되었다. 농경지가 넓고, 수확량이 많은 넓은 평야를 뜻하는 지명에서 유래한 역명처럼, 비옥한 토양을 갖춘 교통의 중심으로 주요 물산의 집결지였으나 일제강점기의 수탈과 한국전쟁…

…새로운 역사는 의림지, 제천향교 등 제천지역 역사문화의 상징성을 나타내며 전면 투명창 커튼월을 설치하여 철도 중심지 제천의 열린 개방성을 나타내고 있다.강원철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 충청북도 북부의 화물 거점역. 승강장 규모는 현재 여객취급을 하고 있지…

…후 역사 신축과 증·개축을 통해 성장, 1974년 수도권 전철 개통에 따라 새로운 선상 역사로 문을 열고 1986년 증축을 진행하였다. 기록에 의하면 여객 승강장 외에도 화물홈과 야적장을 갖추고 있다고 한다. 현재에는 2층 선상 역사로 남쪽과 북쪽을…

…노선 동결에서 살아남은 부류에 속한다.2020년 발표된 교외선 재개통안의 정차역에서 제외됨에 따라 여객 열차의 무정차 통과가 예정되어 있다, 물론 여객열차 운행중단 뒤에도 화물 수요가 남아있어서 없어지지는 않는다. 교외선이 교통이 불편한 벽제(관산동…

…조선시대에 군인을 훈련시켰던 훈련원공원이 있어 역사 유적지이자 지역 주민의 쉼터로 활용하고 있다.인근에 덕수중학교, 서울 중구청 청사, 방산시장, 중부시장 등이 있다.대우건설이 시공한 트윈타워에 대우건설, BC카드, KT 계열사 직원들이 입주 후 업무를 시작하여 활기…

全義驛Jeonui Station남서울철도전의역서울 방면천　안← 18.3 km경부본선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)GM20대전 방면조치원14.4 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통서울 방면소정리← 7.5 km충청선CC14강경·김천 방면청…

…개량 공사 후 반밀폐형 스크린도어로 다시 설치될 예정이다.[6]3.2. 수인·분당선 [편집] 남서울철도 전산상에는 분당선 수원역과 동일하게 신인천역으로 표기된다. 환승띠는 없으나 표지판으로 편의성을 높였다.분당선을 포함하여 섬식/쌍섬식 승강장을 가진 역…

…강원 남부지역 주민들의 유일한 교통수단이자 전국에 무연탄을 운송하는 주요 수단으로 역할하며 태백선에서 가장 많은 여객이 이루어지던 곳이다. 1976년 신축 준공 이후 1981년 1차 증축에 이어 1991년 2층 역사로 다시 증축하였다. 비록 2006년 화물 취급…

…년 4월부로 공식적으로 화물 취급이 중단되었으며, 이로인해 직영역 2급에서 업무위탁역으로 격하되어 현재는 자회사 강원철도서비스 직원만 근무한다.역명은 인근의 광운대학교에서 따 왔다.2. 역 정보 [편집] 1986년 성북-의정부 연장개통 전까지는 오늘날의 인천…

…이 역과 남인천역을 잇는 화물노선인 주인선이 있었다. 1992년에 폐선되었고 지금은 주인공원이라는 흔적으로만 남아있다.남서울철도, 강원철도 전동차 안내방송에서는 부역명 (인천사랑병원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 주안 역명만 방송한다…

…역명을 남부터미널(예술의전당)역으로 변경하였다.주변에 유명시설이 많음에도 불구하고 승강장이 좁아 사람들로 붐빌 땐 발 디딜 틈이 없는 역이다. 이 지역이 이렇게 발전될 지 모르고 역사를 설계했기 때문이다. 구 명칭 화물터미널역에서 알…

…묵호항 착발 화물중계 및 수송, 취급 유치용으로 사용된다.또한 영동선의 역 중 영주역을 제외하면 유치선 개수로 상대가 안되는데 영주역의 유치선은 19선 정도 된다.2022년, 현재 승객의 안전 때문에 모든 열차는 탑승 10분 전에 플랫폼으로 들어가는 입구를 개방한다.[17] 미리와서…

…책임지던 무연탄 저탄장을 가지고 있던 역으로 주로 영동본선, 태백본선을 통해 서울로 올라오는 무연탄을 취급하는 화물 전용역이었다. 전성기에는 1년에 3백만톤 이상의 석탄을 취급한 적도 있었다. 그 흔적으로 차량사업소 바로 동쪽에 서울에 유일하게 남…

…평양조차장역, 함흥조차장역과 함께 전국에 있는 단 두 개뿐인 조차장으로, 태백선, 중앙선 등 화물열차를 위한 선로 용량 확보를 목적으로 설치된 조차장이다. 상선 3개, 하선 8개로 무려 11개에 이르는 선로를 자랑한다.이 역의 주된 업무는 화물취급. 실제로 이 역을 통과…

1. 개요2. 목록2.1. 고속 및 일반철도차량2.2. 수도권 광역급행철도2.3. 도시철도, 광역전철2.3.1. 남서울철도2.3.2. 쌍도교통2.3.3. 강원철도2.3.4. 서울교통공사2.3.5. 서울시메트로9호선2.3.6. 인천교통공사2.3.7. 신분당선, 경기철도…