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…되면 터미널을 출입하는 고속버스와 승객들, 쇼핑하러 나온 사람들과 차량이 뒤섞여 큰 혼잡이 이뤄진다.영화관은 메가박스 센트럴점이 있는데 이곳은 메가박스에 인수당하기 전 씨너스 영화관의 1호점이었다. 메가박스 인수 후에는 역사 정리를…

…1번 선이 당시 당역 종착 선로였으며 모두 경원선 본선에서 분기된 선로였다. 1978년도 현재 역사가 완공되기 이전에는 인천 방면의 육교 계단을 통해 맨 왼쪽 구계단을 지나면 작은 크기의 파란 지붕 구 역사가 있었다. 계단은 1호선 개통 시기에…

…신영동39.6 ㎞ →4.2. 대전 도시철도 1호선 [편집] 대전 도시철도 1호선식장산 방면대　동← 1.0 ㎞각역정차各驛停車청주공항 방면중앙로0.8 ㎞ →[1] 대전 도시철도 1호선 건설지를 참조한 결과, 경부고속선 지하화가 됐을시 고속철도 정거장…

…을 형상화한 한옥양식의 신축역사는 그 수려하고 웅장함이 가히 압권이다. 한옥의 기와지붕과 담벼락의 꽃담 무늬를 적용한 가리개는 독창적인 한글 서체의 역명판과 함께 홍성역만의 매력을 한껏 뽐낸다. 홍성역 광장에는 나라를 지키기 위해 일어선 민족열사들의 모습이…

…것. 그래도 지금은 자동차로도 접근이 가능할 정도로 길을 닦아 놓았다. 일부 구간을 제외하면 2대도 교행할 수 있을 정도로 확장됐다. 다만 길 상태가 좋지는 않은데, 이유는 후술.[6] 1963년부터 1982년까지 승부역에서 근무했던 역무원으로…

…또한 6.25 전쟁 당시에는 상시적으로 부상병을 호송하던 병원열차가 정차했다고 하니... 여러모로 사연이 많은 역이다.다음은 해당 곡의 가사 전문.어머님의 손을 놓고 돌아설 때에 부엉새도 울었다오 나도 울었오[4]가랑잎이 휘날리는 산마루턱을 넘어오…

…월에 준공되었다. 당시 역사는 비잔틴풍이 가미된 르네상스 양식의 웅장한 건물로 약한 지반 때문에 땅속 깊이 말뚝을 박아 세워졌다. 1953년 대화재로 역사가 전소되어 중앙동에 임시가설 역사를 지어 사용하다가 1969년 초량동에 새 역사를 세웠다. 현재의 역사…

…당시에는 태백산맥을 넘는 것이 상당한 모험이었다. 심지어 해방 직후[12]에는 강릉에서 서울을 가려면 부산이나 포항까지 배를 타고 간 다음에 그곳에서 서울까지 기차타고 갔다고 한다. 영서와는 문화, 생활 양식, 성격, 방언도 사뭇 다르다. 평창에서 횡성으로…

…사라지거나 철수한 회사피에쓰에쓰텍: 현대무벡스(당시 현대엘리베이터)와는 달리, 100% 국산 기술을 사용했으나 2010년에 부도로 사라졌다. 단, 시스템 자체는 여러 회사를 거치며 지금까지 유지되고 있다. 지금은 철거된 1호선 신길역의 구형 스크린도어와 안전 발판…

…당시 돈으로 330억 원이 들었는데, 종로3가역 ~ 안국역 구간 건설비가 40억 원으로 가장 높았다. 종로3가역은 주변에 있는 건물들을 철거하지 않고는 건설이 불가능했기 때문이다.이 역은 을지로3가 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다.3호선…

…있었으나 춘양면 서벽리 출신으로 당시 제3대 국회의원이자 자유당 원내총무였던 정문흠(鄭文欽,1892 ~ 1976)이 반대하여 억지로 선로를 꺾어가면서 이 동네를 거치게 했다는 설인 것. 어찌보면 철도 핌피의 시초로도 볼 수 있다.지도로 보면 실제로…

…동대문구 한천로 472 (이문동 7) 소재.2. 역 정보 [편집] 개통 당시에는 현재의 북부 역사 역할을 하는, 승강장 북쪽 끝에만 선상역 형태로 맞이방이 있었고 출구도 1번과 2번밖에 없었다. 2004년 즈음에 이문차량기지의 시설을 활용해 대우아파트 쪽으로 통하는…

…역이었다. 이와 같이 면 지역에 있는 KTX 정차역은 공주역, 앙성온천역 등이 있다. 천안아산역이 지어졌을 당시 근처는 허허벌판이었지만, 최근에는 아산신도시가 들어섰다.또한 위치가 이렇다 보니 천안시와 아산시 간의 갈등이 많았는데, 대표적…

…다. 이 안은 건설부에서 고양시를 회유하기 위해 내놓은 조건 중 하나였다고 한다.그러나 이후 강원철도에서 경의고속선과 운정동탄라인을 위한 통합 차량기지를 짓는다면서 개성역 인근으로 차량기지를 이전하였다.현재 수도단 부지는 세계 고속철도 차량기지 중 중국을 빼면 가장 크다고 한다…

…ERICA캠퍼스(당시 안산캠퍼스)에서 따와 한양대앞역으로 명칭이 내정되었다. 그러나 서울 지하철 2호선의 한양대역과 혼동을 우려했는지 이걸 다시 3글자로 줄인 한대앞역이라는 명칭으로 최종 확정되었다. 그리고 여전히 혼동의 여지가 남아 있어서, 서울 지하철 2호선 한양대…

…않으므로 가장 가까운 환승역인 중앙역에서 송출되는 듯 하다.2010년 1월 18일부터 안산선 준쾌속열차가 이 역에 정차한다. 다만 같은 노선의 다른 준쾌속 정차역들과는 달리 승강장 시설이 다소 부족하다. 다른 안산선 준쾌속 정차역은 부본선이 있지만…

…서울 지하철 1호선청량리 방면종　각← 1.0 ㎞쾌속快速천안 방면서울역1.1 ㎞ →동두천 방면종　각← 1.0 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면서울역1.1 ㎞ →[東] 을지로 지하상가를 통해 동대문역사문화공원역까지 도보로 이동할 수 있다…

…가 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비와 중정비를 모두 담당한다.2.3.15. 대구교통공사 [편집] 월배차량기지사업소(대구 도시철도 1호선)기지 인입선이 진천역에서 분기한다. 개통 당시에는 1호선 종착역이 설화명곡역도, 대곡역도 아닌 진천역이었기 때문. 게다가 이…

…다만 인천역은 회차선 방향으로 한쪽만 빈 공간이 있는데 양 옆에 거대기둥 구조물이 나란히 있어서 10량 대응이 애매모호한 구조이다.↑ 신포ㅣ21ㅣ영종하늘도시 ↓1 수인·분당선·제2공항선인천T2·공항화물청사 방면2수원·죽전·왕십리 방면경인선과 달리…

…로 했다. 다만 부산 도시철도의 스크린도어는 환기시설을 확충하면 반밀폐형을 밀폐형으로 개조가 가능한 모델이긴 한데, 건설과 운영을 동시에 하는 부산교통공사는 다른 지역 도시철도 공기업보다 재정사정이 나쁘기 때문에 개조가 될지는 미지수. 다만 센텀시티역, 부산역…