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…이라는 지명을 따서 도심역 (陶深驛)이라고 역 이름을 지었다. 절대 도시의 중심부에 위치해 있다는 뜻의 그 도심(都心)이 아니다.연선 인구가 덕소역과 큰 차이가 없으나 배차간격이 길다는 불만이 나와 강원철도에서는 쾌속열차를 추가로 정차시켰으나…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 214번.[1] 서울특별시 광진구 강변역로 53 (구의동 546-6) 소재.2. 역 정보 [편집] 강변역 인근은 한강을 매립하여 조성한 곳이다. 1975년 건설부에서 고시한 서울 지하철 2호선 노선안에는 강변역이 아예 없었고 구의역에서 바로…

…라고 그냥 논밭이었다. 카카오맵에서 과거의 대석동길이나 곤지암천로 로드뷰를 찾아보면 당시의 모습을 볼 수 있다. 2011년 로드뷰까지는 논밭이었지만, 2013년부터 구조물이 생긴다.상권은 현재로선 남측 방면인 곤지암천에 건물 한 채가 전부이다. 카페…

…분쟁 방지를 위해 서해선 능곡-고양 구간은 경의선 운영사인 강원철도에서 같이 가져가고 서해선 차량은 직결 형식으로 운행하는 것으로 합의했다.[3] 고양역 이북에서는 서해쾌속과 쾌속의 우선순위가 동일하나, 고양-능곡 구간에서는 경의 쾌속선 지연 등의 사유로 서해선 차량을 추월…

…전철 중앙선이 팔당역까지 연장 개통되어 오늘에 이르고 있으며, 역사 위치가 한강과 매우 인접하여 한강을 찾는 힐링 여행객들이 자주 찾는다.국가철도공단 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC11번, 경의·중앙선 KJ56번. 경기도 남양주시 와부읍 덕소로 56 (덕소리 590-17) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1…

…단독역명)그러다가 서울특별시 역명위원회에서 동대문운동장 철거에 따라 2009년 10월 29일에 역명을 동대문역사문화공원역으로 바꾸기로 결정했고, 동년 12월부터 개칭되었다. 이름이 바뀌면서 9글자로 수도권 전철 역들 중에서 가장 이름이 긴 역이 되었으며…

…패스트푸드, 카페 프랜차이즈 [편집] 4번 출구에 노브랜드버거 매장이 있다. 5번 출구에서 50m 정도 내려가면 3층을 통으로 쓰는 KFC 매장이 있다[6]. 6번 출구[7]에서는 100m 정도 내려가면 롯데리아, 서브웨이, 맥도날드, 맥도날드에서 골목길로 100m 정도 들어가면 맘스터치가 있다…

…새로 생긴 게이트로 하차 태그를 한 후, 다시 운정동탄라인 승차 게이트에 승차 태그를 하면 된다. 환승시에도 2번 게이트에 카드를 태그해야 한다. 이는 동해선 광역전철과 거의 유사한 환승 방식이다. 따라서 수서역에서 운정동탄라인으로 갈아탄다면 그 전에 무엇을 탔든 간에…

…는 달리, 타임빌라스는 서해철도 직영 자회사로 운영된다.모든 점포가 직영점이며, 5년 주기로 점포별 위탁 운영자를 모집하고 있다.타임빌라스는 본래 롯데쇼핑의 브랜드였으나, 2023년 9월 30일 서해철도에서 브랜드 명명권을 인수하며 지금에 이르렀다.'타임빌라스…

…선 414번[1]. 서울특별시 강북구 도봉로 지하338 (수유동 140) 소재. 강북구 번동과의 경계에 있다. 병기역명은 강북구청(江北區廳)이다.2. 역 정보 [편집] 수유동과 번동에 걸쳐 있다. 이 역을 수유동과 번동, 우이동 사람들이 주로 이용하고, 강북구의 중심으로 중요한 자리를…

…맨 앞칸이나 뒷칸으로 가는 무리를 볼 수 있다.그래서 2012년 수원시가 성균관대역을 상업 기능, 근린생활 기능, 오피스텔 기능 등이 들어간 복합역사로 만들기로 발표하였다.[3] 주요 골자는 현재 쓰고 있는 역사를 증축하고 기점 방향으로도 계단을 만드는…

…전쟁 직후 태백선 보통역으로 출발1일 시멘트 5천톤, 백운석 5백톤 수송쌍용리역은 1953년 10월 태백선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 같은 해 옛 쌍용리역사가 신축 준공되었으며 1972년 여객수의 감소로 무배치간이역으로 격하되었다가 1986년 사무관(급…

…갈라져 낙동강으로 흐른다 하여 부내라고 한데서 비롯되었다고 하며, 일제가 '부내'를 한자화 해서 분천(汾川)이 된 것이다.1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고 1957년 3월 역사가…

…그룹이 망하면서 롯데로 매각됐다. 블루힐백화점은 분당선보다 늦은 1996년에 완공되었으며, 그 전의 수내역(초림역) 출구는 출구에서 인근 도로까지 지붕으로 둘러싸인 임시 유도로를 가설하여 운영했다.2007년부터는 출구 및 승강장 계단을 에스컬레이터로 교체하는 공사가…

…구간 개통 이후에 잠깐 막차로 이 역에 종착하는 열차가 있었지만, 2001년 이후 운행하지 않는다. 이 역에서 아주 가까운 안암역에서 막차가 주박하기 때문이다. 단, 상월곡발 응암순환 첫차는 아직도 운행되고 있는데, 이 영상을 볼 때 독립문역/도곡역같이 신내…

…블라디보스토크와 같은 동해와 접한 항구도시가 있기 때문에 굳이 두만강을 통해 동해로 나갈 필요가 없지만, 중국은 만주에서 동해로 나가려면 여기를 통과할 수밖에 없는데 이 철교가 억제제가 되고 있는 셈이다.다리 위에 광 케이블이 놓여 있다.[1] 동해본선…

…1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 새의 날개를 형상화한 호남선 KTX 정차역서대전역은 1914년 1월 22일 보통역으로 영업을 시작, 조그만 일층짜리 목재 역사로 출발했지만, 호남선과 대전선이 분기하는 역으로, 대전지역이 발전하며 역도 함께 성장해왔다. 1969년…

…번, 장항 쾌속선 JM27번. 충청남도 보령시 대해로 116 (내항동 336-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 역사의 크기가 KTX 정차역을 연상케 할 정도로 크다. 장항선 상에 유독 이런 역들이 많다. 온양온천역, 신창역 등등. 하지만 안에는 큰 복도와 작은 열차 매점 하나, 맞이방, 화장실 외에는 별…

…은 계단 두번 거치면 닿는다. 3. 승강장 [편집] 3.1. 수인·분당선 [편집] ↑ 보정2ㅣㅣ1신갈 ↓1 수인·분당선수원·안산·인천 방면2수서·선릉·왕십리 방면2면 2선의 8량 대응 상대식 승강장이다. 왕복 2차로 골목길에 들어선 역이다 보니 승강장에 하중을 버틸 기둥이…

…중지된 적이 있다. 승객들은 분천역, 혹은 철암역에서 하차한 후 한국철도공사 쪽이 준비한 버스로 각각 철암역과 분천역으로 이동하여 미리 도착한 기차에 탑승했다. 이는 소백·태백산맥의 험준한 산령을 넘는데다가 과거 건축기술의 한계 때문에 그렇다. 그 결과 영주~강릉…