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…4.2. 서울 지하철 4호선 [편집] 동대문역사문화공원 ↑하ㅣㅣ상↓ 명동상 서울 지하철 4호선동대문역사문화공원·혜화·창동·당고개 방면하명동·회현·금정·오이도 방면4호선 충무로역은 명동역 방면으로 갈수록 반대편 승강장과의 거리가 점점 멀어진다. 다음역인 명동역부터…

…당시부터 주요 역 중 하나였다. 대천해수욕장의 관광객 연결은 물론 보령과 남포, 오천이 합쳐진 새 보령군의 정중앙에 있어 외지로의 연결을 도맡았을 뿐더러, 근처의 농산물과 해산물을 수송하는 큰 역할을 했다. 예로부터 주요 열차들이 교행하는 역이었…

…들이 이곳에 줄을 서며, 택시들도 이를 알고 있어 빈차들이 이곳으로 손님을 태우러 온다.병기역명이 센터필드이지만, 정작 센터필드는 선릉역 방향으로 꽤 멀리 걸어가야 있다. 선릉역과 역삼역 사이 정중앙에 위치해 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 2호선…

…완행 선로 2개는 각각 동떨어져 있는 상대식 승강장을 사용하는 구조인데, 정작 쾌속은 이 역에 평소에는 정차하지 않기 때문에 쾌속 승강장(2, 3번 섬식 승강장)은 첫차/막차 시간대에만 있는 쾌속선로를 이용해야 하는 구로행 열차나 구로발…

…고덕기지 입고 열차가 하선에서 중선으로 옮겨가면서, 중선의 역할이 사실상 고덕기지 입고 열차 취급으로 바뀐 셈.만약 상선에서 방화행 열차를 탈 경우에는 같은 문이 다시 열리는 곳이 9개 정거장이나 차이가 나는 군자역이다. 군자역 이동 역들이 이 역과 강동역…

…양산으로 들어올때 이 역을 주로 이용한다. 부산으로 나갈때는 주로 바로 다음 정거장인 금곡역을 이용하는데 정류장 바로앞에 역이 있기 때문이다.이러한 점들로 인해 과거에는 호포역까지 가는 시내버스노선들이 많았으나, 도시철도 연장과 몇차례 시내버스 노선개편으로 인해…

…잠실 방면내신도림·영등포구청·홍대입구·시청 방면이 역에서 내선순환 열차를 타면, 지상 구간이 다시 나타나는 역은 4정거장 차이나는 당산역이다.신도림역 방향으로는 도림천과 헤어지자마자 지하로 들어간다.4.2. 서울 지하철 7호선 [편집] 신풍 ↑하ㅣㅣ상↓ 남구로상…

…는 발빠짐 주의 멘트가 나온다. 스크린도어가 닫힐 때에는 경고음이 포함되어 있다.이 역에서 당고개/진접행 열차를 타면 자신이 탄 문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 7개 정거장이나 차이가 나는 서울역이다. 또한 이 역에서 안산/오…

…차로는 10분이면 가는 거리를 지하철로는 7정거장에 두 번 환승을 거쳐야 하니 불편함이 클 수밖에 없었다.시내버스와 지하철 간에 무료 환승이 되기 시작하면서 선바위역에서 한 번만 갈아타면 더 빠르고 편하게 이동할 수 있다는 것이 점차 알려…

…은 없었다. 조선 후기와 일제강점기, 군사정권 때에 이르기까지 수익을 얻으려는 목적으로 온수동 일대의 온천을 재개발하려는 움직임이 꾸준히 있었지만 결국 온천수맥을 찾는데 실패하면서 그 자리에 빌라촌이 들어섰다. 나중에 온천수 자체는 찾았는데, 온천…

…선에서 유일한 급행 섬식 승강장 역이었다. 이 역에서 중앙보훈병원행 열차에 승차한 후 바로 왼쪽 문 앞에 붙게 된다면 다음 번에 이 문이 열리는 역은 급행 열차 기준 9정거장 차이가 나는 석촌역이다. 쌍섬식인 동작역이나 2폼 3선인 신논현역도 있지만…

…문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 18개 정거장 차이가 나는 시청역이다. 자신이 탄 열차가 성수행이라면 8개 정거장 차이가 나는 성수역에서 왼쪽 문이 열린다. 내선순환 열차를 타면 자신이 탄 문이 다시 열리는 역이 9개 정거장 차이가 나는 서울대입구역이다…

…들어오는 건 기본이고 도로도 잘 닦아놓았으며 다리 주변에는 이글루, 동물 조각상, 정자 등이 있는 어울리지 않는 잡탕공원까지 만들어 놓았다. 가보면 동네 뒷산 공원 느낌까지 난다. 역 바로옆에는 술을 파는 상인들이 가게를 차려놓아 관광객들이 기차…

…555, 555-1, 555-7, 와촌1, 와촌2, 진량2, 하양1, 하양2(경일대)경일대 정문809, 818-1, 894, 와촌1, 와촌2, 진량2, 하양1, 하양2(경일대)경일대 정문 건너809, 818-1, 894, 와촌1, 와촌2, 진량2, 하양1, 하양2(경일대)호산대809…

…전국 순위는 11위로, 전국에서 가장 일평균 승하차량이 많은 단일역이자 지상역이다.4개 자치구의 접점에 위치한 역이지만 실질적으로 구로디지털단지역을 가장 많이 이용하는 지역은 이 4개구 주민이 아닌 금천구 지역 주민이라는 말도 있다. 실제로 금천구를 관통하…

…2번째로 서울특별시 바깥에 만들어진 환승역이다. 2010년이 되기 전까지 수도권 전철 환승역 중 서울시 바깥에서 환승하는 역은 금정역, 모란역, 부평역, 계양역, 대곡역 5개 뿐이었다. 2010년 이후가 되어서야 정자역(2011년), 원인재역, 부평구청역, 회룡역(이상 2012년), 기흥역, 수원역(이상 2013년), 구리역…

…2008년 12월 19일에 강변역에서 투신자살 사고가 발생했는데, 경찰에서는 처음에 잠실철교 자전거도로의 난간을 넘어 철로에 뛰어든 것으로 추정했으나, CCTV 판독 결과 난간형 스크린도어를 넘어가서 선로를 통해 잠실철교로 이동하여 그 곳에서 투신 자살한 것으로 판명된 사건…

수도권 광역급행철도 首都圈 廣域急行鐵道영문 명칭Great Train eXpress[1]명칭수도권 광역급행철도 (首都圈 廣域急行鐵道)노선A선운정중앙역 - 동탄역[2]B선인천대입구역 - 마석역[3]C선덕정역[4] - 수원역[5]/상록수역[6]D선장기역, 인천공항2터미널역 - 팔당역, 원주역E선인천공항…

…단체들이 협력해줄 지는 아직 미지수이다.한편 안전문(安全門)이라는 단어에 대해 스크린도어의 개발 이유나 존재 목적이 추락방지만이 아니기 때문에 적절한 이름은 아니라는 의견이 있다.[30] 이러한 형태의 언어순화에 대해서는 당연히 찬반양론(쉬운 한국어 vs 널리 보급된 외국어…

…동대문역에도 설치되어 있다. 동시에 종로서적(종로타워 지하 2층)과의 직결 통로 사이에 자연채광 조명시스템이 적용된 ‘태양의 정원’이 자리했다.시청역 방향으로 X자 회차선이 있으며 비상시 이 역에서 종착이 가능하다. 이 역에서 서대문역 방향으로 분기하기로…