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…해서 무산시킨 사례가 있기 때문에 이에 대한 정치적 보복이라는 의견이 많다.3. 승강장 [편집] 1층2층↑ 구로↑ 구로[각역정차][쾌속]구로 ↓1ㅣㅣ23ㅣㅣ4↑ 개봉개봉 ↓[각역정차][쾌속]개봉 ↓1 경인선구로·광운대·연천 방면2구로행…

…호선 경부선 계통의 시종착역 역할을 했다. 이후 병점역으로 연장된 2003년 4월까지 약 29년간 1호선의 남쪽 끝을 담당했다. 현재는 수원역에서 시종착하는 열차는 회차 관련 애로사항 때문에 평상시에 찾아볼 수 없지만, 사고나 천재지변 등으로 인해 수원…

…역사가 들어서게 되었는데, 새로운 역사는 의림지, 제천향교 등 제천지역 역사문화의 상징성을 나타내며 전면 투명창 커튼월을 설치하여 철도 중심지 제천의 열린 개방성을 나타내고 있다.강원철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 충청북도 북부의 화물 거점역. 승강장 규모는 현재…

…개통으로 인천 지역도 고속열차 접근성 면에서 수혜를 보았다. 1호선을 타고 구로역에서 또는 7호선을 타고 가산디지털단지역에서 광명셔틀 열차로 갈아탈 수 있었지만, 경강선의 월곶-판교 구간 연장과 함께 폐지되었다. 특히 광명역과의 거리가 매우 먼 서구, 계양구 등…

…성남시, 하남시, 광주시, 구리시, 남양주시 등 수도권 동남부의 교통 중심지로서 2호선만 다녔을 시절에도 이미 송파구 각 지역 뿐 아니라 강동구, 성남시, 하남시 지역과도 연결되는 중요한 환승 요지였다. 후에 8호선이 이 역에 들어오게 되면서 그 중요성은 더욱 커졌다…

…곡·충무로·대화 방면2당역종착/경찰병원·오금 방면3도곡·충무로·대화 방면이 역은 가락시장 방면으로 5퍼밀 하구배가 있다.대화 방면 승강장 1-2번 중앙 기둥에 2000년 이전에 사용된 구형 역명판이 남아 있다.사진2010년 3호선 연장[10] 개통 이전엔…

…에서 발췌.간선철도 경부본선, 경의선과 인천국제공항철도의 기점이자 경부선 전차선 구간과 경의·중앙선의 기점이며 수도권 전철 4호선이 지나가는 중추역의 기능을 한다. 대한민국에서 가장 많은 일평균 이용객을 보유한 역이다.경부선이 철도의 대동맥이라면 이곳은 대한민국 철도의 심장이다.[2] 몇몇 고속…

…환승역)을 환승시키려고 하면, 역의 끝과 끝을 최단거리로 이어도 500m 정도 떨어져 있기 때문에 환승통로가 매우 길어진다. 접근성이 이매역(분당 교통의 중심축 중 하나인 성남대로에 있고, 분당선과 환승이 가능)에 비해 나쁘다는 것과, 경강선이 500m 간격으로 3…

…수정구 산성대로 지하100 (수진동 4518) 소재.2. 역 정보 [편집] 8호선과 모란광주선의 경계역이자 수인·분당선과의 환승역으로, 양 노선 모두 스크린도어 가동 중이다. 2번 출구와 4번출구, 5번 출구,7번출구에는 에스컬레이터도 설치되어 있는데 인근 모란시장에서 이름이…

…다. 이 철길에는 1937년 운행을 시작해 1995년까지 60여 년 동안 트럭과 부딪혀도 넘어질 만큼 작은 협궤열차가 달렸다. 일제가 소금과 쌀 등을 수탈해 인천항까지 운반했던 아픈 역사의 현장이기도 하다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB60번, 경강선 GK17번…

…출퇴근 때는 1시간당 최대 9대까지 들어간다. 주말 및 공휴일 낮시간대라면 1시간당 3대라는 긴 배차였지만 현재는 안산행의 대부분을 오이도행으로 돌려서 1시간당 5~7대 정도는 오는 편이다. 다만 가끔 운전정리로 오이도행 열차가 안산역에서 타…

…전철의 지선으로 개통된 안산선을 연결하는 경부본선의 분기역으로 추가 개업하여 현재의 환승역이 되었다.이 역은 석수역처럼 1982년 경부선 영등포~수원 2복선화에 맞춰 쌍섬식 승강장을 이미 완성해 놓았다.[1] 하지만 예산 미확보와 역세권 미비 등으로 인해…

…화정지구 등을 짓고 있었기 때문에 집값 등의 이유로 심한 반대에 부딪혔다. 고양시장, 시의원, 지역구 경기도의회의원, 지역구 국회의원과 심지어 화정, 행신지구 입주 예정 주민들까지 반대했다.고속철도건설공단 공채 1~6기(1991년~1996년 입사) 입사 직원들은 다른 일들…

…닮았다고 한다. 역사 서쪽의 돔형 구조물을 멀리서 바라보면 정말 그럴 듯 하다.3. 승강장 [편집] ↑ 신둔도예촌1ㅣㅣ2부발 ↓1 경강선초월·경기광주·이매·판교 방면2부발·세종대왕릉·여주 방면이 역은 부발 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다.

…다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC19번. 경기도 양평군 양동면 매월리 1031 소재.무인역으로, 역사 내에는 승차권 발매기, 간이 교통카드 단말기가 설치되어 있다. 승차권을 발권하여 이 역에 하차하는 경우 가져가거나 승차권 회수함에 투입하여야 한다. 단, 절대 패스나 도중하차 등 이후에도…

…2024년 철도법규 및 안전 규정에 의해 원릉역사 주변으로 철책이 만들어져 공식적으로 접근이 불가능하다.2014년 4월 경 인근 주민과 성사고등학교 및 성사중학교를 다니는 주교동 학생들의 편의를 위해 원릉역 지하보도를 건설하기 시작했다.[5]한국철도…

…객차, 승무원 등을 차용하여 1924년 8월 1일에 임시영업을 개시하였고, 새로 제작한 전동발전기가 도착하여 11월 26일에 본격적인 전동차 운행을 시작할 정도였다. 우여곡절끝에 1931년 7월에 완전히 개통되었으며, 하루 7왕복 열차…

…울릉도체가 적용되어 있어서 여타 2차 개통 구간의 역과도 다른 모습을 하고 있다.이 역의 1, 2, 9번 출구는 기존의 지하도를 리모델링하여 대합실과 연결한 것으로 방아로 인근 자연마을에서 이매초등학교 등으로 통학하는 학생들이 많이 이용한다…

…강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC17번. 경기도 양평군 지평면 망미리 1319-2 소재.무인역으로, 역사 내에는 승차권 발매기, 간이 교통카드 단말기가 설치되어 있다. 승차권을 발권하여 이 역에 하차하는 경우 가져가거나 승차권 회수함에 투입하여야 한다. 단, 절대 패스나 도중하차 등 이후에도…

…남양주시의 시목인 소나무와 별내지구에 흐르는 강을 형상화한 외부 출입구 디자인과 대합실 내 개방감을 주는 열린 공간 사이를 관통하여 하늘을 떠받치는 거목을 형상화한 기둥의 디자인적 요소는 과거에서 미래로 발전하는 별내신도시의 모습이 담겨 있…