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…일1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 서울 지하철 6호선3.2. 서울 지하철 7호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 6호선 645번, 서울 지하철 7호선 717번. 서울특별시 노원구 동일로 지하992-1 (공릉동 616-4) 소재.2. 역 정보 [편집] 서울특별시 노원구 공릉동과…

…1.2. 파주 ​메디컬 클러스터 [편집] 2022년 경기도청 도시계획심의를 통과했다. 운정중앙역과 역세권으로 연계된다. 운정3지구 남서향에 위치한 서패동 일원(운정3지구 A34 블록 남쪽) 45만㎡ 부지에 총 사업비 1조 5천억원을 투입하여 조성한다. 종합의료시설로 아주…

…이 역과 봉천역 사이의 선로에 X자 회차선이 존재하며 동시에 우측에 주박선이 존재해 내선순환 혹은 외선순환 첫차는 이 주박선을 이용하고 남은 1대는 승강장에서 주박한다.서울대학교 방향으로 향하는 3번 출구에는 에스컬레이터가 있는데 속도가 매우…

…가로지르는 육교를 건너야 구로1동 주거지구에 진입할 수 있다.2번 출구가 있는 서부역은 2016년에 만들어졌다. 역사가 안양천에 걸쳐있음에도 불구하고 개봉동/광명시 쪽으로는 오랫동안 출구가 나 있지 않았다. 안양천 건너 광명지역 아파트…

…상↓ 창동상 서울 지하철 4호선상계·당고개·별내별가람·진접 방면하창동·충무로·사당·오이도 방면4호선은 지상에 있는 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다.2020년 8월 초, 양 방향으로 10-4 승강장 쪽 캡슐형 역명판을 제외…

…← 4.7 km<:>쾌속快速천안 방면병　점7.2 km →광운대 방면화　서← 2.1 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면세　류2.9 km →[1] 개통과 동시에 경부선으로 편입.[a] 「11월부터 수원역에서도 KTX 탄다」, 데일리안, 2010-10-08

…스크린도어 교체 작업 관련1. 개요 [편집] 출근의 설렘과 희망처럼 다이내믹한 미래의 시간이 숨 쉬는 곳서울에서도 손꼽히는 최대 상권이자 대한민국의 압축 성장과 그 이면을 여실히 보여주는 작은 대한민국, 강남역. 1980~1990년대 성장과 발전을 이룩해낸 대한민국의 상징 역사이다…

…천의 경계여서 당시 승강장과 역사가 서울과 부천 양쪽에 걸쳐 있었다. 하행선 쪽에 있는 옹벽에서 임시 역사 시절에 설치된 역명판의 일부를 발견할 수 있다.역사 내 상업시설이 많은 개봉역이나 비교적 규모가 작은 오류동역과 달리 꽤 큰 데다 미관을 상당히…

…다. 그러다가 1981년 경부선 영등포~수원 2복선화 공사 당시 승강장을 현재처럼 수도권 전철용 선로 바깥쪽으로 옮기고 역사도 증축했다.지금 맞이방에서 선로를 바라보면 일반열차용 선로와 수도권 전철용 선로 사이에 의외로 약간의 간격이 있는 것을 볼 수 있는데…

…당시 역사는 158.7㎡ 규모의 철근콘크리트 지상 2층 건물로 기와지붕이 인상적이었다. 이후 인근에 성균관대 자연과학캠퍼스가 들어선 뒤 1984년 성대앞역(율전역)으로 변경되었다가 1994년 성균관대역으로 다시 개칭하였다. 학생들의 통학이 많아 하루 평균…

…개업일경의본선1956년 5월 11일철도거리표서울 방면야　당← 1.5 km경의본선운　정신의주 방면금　릉3.1 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울과 문산을 잇고 구도심과 신도시를 잇다…

…역시 1960년에 폐선된 경성궤도에도 동묘역이 있었는데, 이곳이 아니고 조금 더 남쪽의 청계천 주변에 위치해 있었다.2기 지하철 계획 초창기의 6호선 계획은 종로5가역에서 1호선과 환승될 계획이었지만 얼마 못가 난공사 등을 이유로 현재와 동일한 선형으로 변경…

…어서 인근 주민은 버스나 전철을 타고 원곡(안산역 인근)이나 정왕까지 가야 했다. 지금은 역사에서 800m 거리 지점에 '신길수영장'이라는 시립 수영장과 목욕탕이 생겼다.3.1.1. 왜 온천이 없는가 [편집] 본디 개통 이전 신길온천역의 임시 역명은 동네 이름에서 따온 …

…경기도 안양시 동안구 흥안대로 지하529 (관양동 1563) 소재.2. 역 정보 [편집] 과천선 개통과 함께 영업개시조선시대 환관들이 살던 마을인덕원역은 1993년 1월 15일 과천선 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 8,417㎡ 규모로 인근 다른 과천선 역사처럼 철근콘크리트 지하 1…

…연선 도로마다 혼잡하고 이용이 많아 출퇴근 시간 대에는 빈 좌석을 찾기 어렵다.[6] 무엇보다 3기 신도시인 창릉신도시 개발과 맞물려 고양선 구간의 예타면제까지 추진되고 있기 때문에 건설 추진 전망은 밝다.[7] 「전국 최다 교통사고 발생 지역은 이곳…

…이곳밖에 없었다. 이전 당시에도 '이동'이라는 행정구역명이 있었는데 이걸 쓰지는 않았다. 안산시는 화성군 시절의 일리(一里), 이리(二里), 사리(四里) 같은 단지 숫자를 붙인 단순한 이름을 시 승격 후 변경할 계획이 있었고, 한양대학교가 위치한…

…출자 지방공기업 과천도시공사 본사가 있다. 그 외에는 코오롱그룹의 본사인 코오롱빌딩, KT M&S 본사, 교보빌딩 등과 같은 대형 빌딩이 있고, 옆으로는 상업지구도 있고 그 뒤로는 아파트가 들어서 과천시의 상업, 경제, 행정 등의 중심지 역할을 맡고 있다…

…급행急行시종착서울 방면제물포← 2.6 km<:>쾌속快速시종착동두천 방면도　원← 1.2 km<:>각역정차各驛停車인천 방면인　천1.9 km →5. 여담 [편집] 뭉탱이 드립의 발상지이다. 그래서 -3000mm[1] 크기의 케인 동상이 설치되어 있다…

…한 상태[2]로 그대로 남아 있다. 개정할 생각이 없는 듯 하다. 하지만 정작 마두역과 주엽역은 빠르게 땜질해 놓았다.2024년 현재는 땜질 흔적이 사라지고 원형 그대로의 모습으로 있다.https://m.dcinside.com/board/monorail/498467도시와 노선의 이름이 들어가 있지만…

…차량을 이용하면 20분 정도가 걸린다.이 역의 각 승강장에서 대합실로 내려가는 계단에 적힌 뛰지맙시다 문구에 지하철체가 잘 보존되어 있다. 이 문구는 종로3가역 1호선 인천/신창 방면 ↔ 3호선 환승통로에도 있다.2호선에서 유일하게 스크린도어…