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신대방역

…이나 주변 상권의 대다수는 관악구 쪽에 있다.역 주변은 거의 다 주택가이지만 1~2번 출구 쪽 신대방역사거리에서 난곡사거리까지 이어지는 난곡로 주변에 유흥가가 조성되어 있다. 그것을 제외하면 사실상 베드타운 한가운데에 조성된 평범한 지상전철역이다…

성신여대입구역

…를 파먹는 특이한 형태라는 것을 알 수 있다. 즉 원래부터 이 일대는 모두 같은 돈암동이었으며, 여전히 이 역 일대가 돈암으로 통칭된다. 또한 성신여대입구역이 있는 사거리는 오랫동안 서울 전차의 종점 중 하나로써, 돈암동 전차 종점이란 이름으로 매우 유명…

안인역

…군 비행장에 공급되는 연료 운송이 주 업무며, 2010년 기준으로 연간 거의 100만 톤에 달하는 화물 취급을 하는 곳이다. 그런데 이러한 특성을 무시하고 이용객 수만을 가지고 언플을 한 것이다. 연간 80만 톤 정도 화물을 영동화력발전소에 전달…

신당역

…은 신당역 대비 인파가 많고 두 노선 모두 상대식 승강장이라 방향 혼동이 있다.청구역과 신당역 간의 거리가 멀지 않기 때문에 청구역에서 정차 중인 봉화산/신내행 열차가 삽시간에 신당역으로 진입하는 모습을 행선표시기에서 자주 목격할 수 있다.6호선 청구…

쌍용리역

…전국에 전철이 도입된 현재는 특급열차는 정차사지 않는다.2. 역 정보 [편집] 2013년 강원철도노동조합 파업사건 당시 국토부 등에선 '1일 이용객이 고작 15명 뿐인 역에 역무원을 17명 배치한 천인공노할 방만경영의 본산'이라는 비난을 해 화제가 된…

강천역

…거쳐가는 단선전철인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존 여주원주선은 경강선의 일부로 합병되었다. 여주원주선은 화물 위주로 운영되고 있으며, 여주역과 서원주역을 왔다갔다 하는 여객열차가 2시간 간격으로 다니고 있…

이천역

…인해 시가지 쪽 방향으로 터널 출구를 뺄 부지가 없다. 지하화할 수 없으니까 선로를 설봉산 남쪽으로 빼면서 같은 노선의 경기광주역처럼 시가지와 거리가 있다. 사실 복선 전철이 추진되던 2005~2008년 당시에는 개발이 덜 되어서 부지가 그나마 있었지만…

여주역

…여주역과 여주대학교 간의 거리는 2㎞ 정도. 결국 논란을 의식했는지, 여주시에서 이 역의 설문조사 자체를 아예 삭제해 버렸다.결국 개통 직전 '여주대'가 부역명으로 확정되었다.2020년 기존 여주원주선과 별개로 문막산업단지로 돌아서 거쳐가는 단선전철인 '…

옥수역

…옥수동 168-1)역 운영기관중앙 쾌속선경의·중앙 완행선3호선개업일경원본선1985년 10월 18일3호선철도거리표용산 방면한 남← 1.6 ㎞경원본선옥 수안변 방면응 봉1.8 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선2.2…

간석역

…경유 경원선 직통주소인천광역시 남동구 석정로 522-14 (간석동 757)역 운영기관경인선개업일경인선1994년 7월 11일1호선철도거리표서울 방면동 암← 1.2 km경인선간 석인천 방면주 안1.2 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 갯…

복정역

福井驛Bokjeong Station남서울철도복정역(동서울대학)청량리 방면수 서← 3.2 km수인·분당선SB22인천 방면가천대2.4 km →<tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#293896> 서울교통공사복정역암사 방면장 지← 0.9 km8호선820모란 방면남위례…

삼성역

…개착식 흙막이 공법으로 이 공법은 교량 바로 아래에서는 진행이 어렵다.[4] 비슷한 예로 같은 공법을 사용한 광나루역-천호역 구간 또한 천호대교를 우회한다.[5] 「현대산업개발-대림산업, 강남 삼성역 인근에 호텔 추진」, 초이스경제, 2015-04-01[6] 「[단독]GTX-C 노선 위로 SRT 달릴수 있게 된다」…

한티역

…개통 후 가장 크게 이득을 봤다. 강남구를 남북으로 이어서 그렇다. 실제로 2012년부터 이용객이 2만명대를 돌파한 것을 보면 바로 알 수 있다.2015년 스크린도어가 설치되어 가동중이다.역이 역삼동과 대치동, 도곡동의 경계에 위치하고 있다.1,2…

남부터미널역

…잘못 내려 길을 묻는 광경을 종종 목격할 수 있다. 여하튼 두 터미널 역이 매우 가깝다는 특징 때문에 3호선 연선 주민들에게는 상황에 따라 선택지가 넓어진다는 이점도 있는데, 버스 노선이야 당연히 경부+호남 터미널까지 합쳐서 규모가 압도적인 고속터미널역 쪽이 더 편리하지만…

서초역

…향나무 하나가 도로 한복판에 덩그러니 있다. 자세한 사항은 반포대로 항목 참조.주변환경이 이렇다 보니 교대역과 더불어 재판을 받거나 취재/방청하러 오는 이용객들이 많으며 검찰조사를 받으러 가는 이용객들도 보인다. 변호사, 검사, 검찰수사관, 판사 등을 많이 볼 수…

둔촌동역

…가 있다. 일명 '길동삼각선'인데, 정확한 용도는 고덕차량사업소와 마천지선 간의 입·출고[2] 및 8호선 전동차의 중정비를 위한 고덕차량사업소 입·출고[3] 용도이다.길동역 기준으로 강동역에서 오는 열차를 타고 오른쪽 창에 코를 박고 있으면 볼 수…

추전역

…볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.2023년 3월 1일자로 무인화되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 강원도에서 가장 높은 역이고 주변 풍광이 좋아 비경역으로써 간간이 관광객들이 찾아온다.주변에는 태백시 주요 관광지인 용연동굴이 있고…

입석역

…는 한국철도공사에서 7309호 디젤 기관차를 매입해 운행하고 있다.[3]반면 아세아시멘트선은 6km로 되어 있지만 실제 역에서 공장 입구까지는 1km도 안 된다. 역에서 철교 하나 건너면 바로 있다. 덧붙여, 아세아시멘트선의 공장 진출입 콘크리트 철교의 경우…

월곶역

…이도행 열차와 과천안산선 오이도행 열차가 서로 오이도역에서 회차할 경우 선로 경합이 일어나기 때문에 운용상 문제가 발생할 수 있다. 이를 해결하기 위해 월곶역 부본선까지 회송한 후, 운전실만 교대하여 불암산 방면으로 나간다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키…

종각역

…는 것 이다. 다만 처음부터 있었던 것은 아니라 90년대 중반에 설치한 걸로 추정된다. 보조레일 설치 이전에 급곡선 구간의 탈선사고가 빈번히 발생해서 탈선 방지를 위해 설치한 것이다.[5] 과거에는 정거장을 제외한 레일이 장대레일이 아닌 이음새로 서로 연결…