검색

…때문이다. 샛강이었던 신천과 한강 본류였던 송파강 사이에 위치하던 하중도가 잠실도였으며, 매립 작업을 통해 송파강이 석촌호수로 축소되고 신천이 한강 본류에 속하게 되면서 생긴 새로운 땅에 기존의 행정구역명을 따와 명명하는 과정에 오류가 생긴 것이다. 이를…

…3월까지는 수원역을 통과하는 서대동부 최속달 새마을호가 있었으나 경부고속선 시대 개막과 함께 수원역을 경유하도록 변경되었다. 2024년 2월부터 5월까지 수원역을 통과하는 서대동부 특급 경부가 운행하였으나 금방 폐지되었다.경부선 통근급행은 이 역을…

…역으로 개통했다. 1972년 계획 당시에는 여의대방로 서쪽 영등포구 신길동 일대에 개설할 구상을 갖고 있었으며, 당시 가칭은 '신길역'이었다. 관련 철도청 공문(서울기록원) 그러나 결과적으로는 현재처럼 여의대방로 상부에서 약간 동쪽으로 치우친 입지에 들어서게 되었고, 개통 당시…

…인력의 통근 편의를 위해 신설한 역이다. 1974년 광역전철 개업 당시의 행정구역은 시흥군 의왕면 삼리였으나, 행정구역 개편을 통해 1989년부터 의왕시 삼동에 소재한 역이 되었다. 일왕면이 시흥군에 편입된 것은 1963년이다. 편입과 동시에 옛 명칭인 의왕면으로 환원…

…은 없었다. 조선 후기와 일제강점기, 군사정권 때에 이르기까지 수익을 얻으려는 목적으로 온수동 일대의 온천을 재개발하려는 움직임이 꾸준히 있었지만 결국 온천수맥을 찾는데 실패하면서 그 자리에 빌라촌이 들어섰다. 나중에 온천수 자체는 찾았는데, 온천…

…신림선 신림역 승강장 모두 섬식 승강장이라 바로 밑으로 'ㄱ'자형 계단 통로를 뚫으면 환승이 편리해질 수도 있었지만 역학적/구조적 제약이 있어 그러지는 못했다. 신림선 설계상 2호선 선로와 승강장 구조물 바로 아래층이 신림선 선로와 승강장 구조물이며…

…방면수　서3.2 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 서울 지하철 2호선2.2. 서울 지하철 8호선2.3. 환승3. 역 주변 정보4. 승강장4.1. 서울 지하철 2호선4.2. 서울 지하철 8호선5. 인접 정차역6. 기타1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 216번…

…다.[3] 실제로 2023년 12월 18일 오전 창동역 선로 전환기 장애로 일부 열차가 크게 지연되면서 기존 행선지였던 인천역 대신 주안역에서 타절한 경우가 있었다.[급행1] 경인선 급행 열차는 다음 및 전 정차역이 부평역이다.[급행2] 경인선 급행 열차는 다음 및 전 정차역이 동인천역이다.

…양재역을 지나면 겨울에는 추워지고 여름에는 갑자기 시원해질 정도로 열차가 한산해지고 상행선 열차는 여름에는 갑자기 더워지고 겨울에는 갑자기 더울 정도로 따뜻해진다.[5] 하행선은 좌석이 텅텅 비어가다 못해 어느 객실은 사람없이 갈 수도 있다…

…을 끝으로 광명셔틀 열차는 폐지되었다.3. 기능 [편집] 수도권 전철 1호선은 경기도 동두천시부터 최서단인 인천광역시 및 최남단이라 할 수 있는 충청남도 천안시까지 운행하는 수도권 전철의 중심이자 핵심이며 수도권 대중교통의 중추이다. 1호선의 승하차 승객 수는 서울 지하철…

…주박시켜 검수/정비를 담당하였으나, 이후 중앙선이 용문역까지 수도권 전철로 개통되자 중앙본선은 용문차량사업소를 새로 지어서 옮겨갔다.원래 2009년에 용문차량소를 완공하려 했는데 티스푼 공사로 인해 2012년 4월에야 완공시켰다. 그러나 용문차량소가 유치 및…

…校)Guro Digital Complex Station (Wonkwang Digital Univ.)남서울철도구로디지털단지역서울 방면대림삼거리← 0.9 km신안산선NA향남·한대앞 방면신독산1.7 km →서울교통공사구로디지털단지역외선순환신대방← 1.1 ㎞2호선232내선순환대　림1.1 ㎞ →주소2호선서울특별시…

…신도림동 460-26) 소재.서울 지하철 2호선 234번. 서울특별시 구로구 새말로 지하117-21 (구로동 648) 소재.== 역 정보 ==1984년 5월 22일 2호선 개통과 함께 서울 - 수원/인천 전철(경부선 전철)과 2호선의 역으로 개업하였으며 대한민국 최초로 개통 당시부터 환승역인 역이다…

…을 누빈다. 운정신도시의 5개 마을을 모두 지나고, 다양한 상권과 학교, 공원, 공공시설, 그리고 운정역까지 지나며 사실상 운정시티투어의 역할을 하고 있다.다만 이렇게 운정에서 시간을 많이 잡아먹기 때문에 교하에서 일산으로 가야 할 때 이 노선을 타는 건 비추…

…5월에 세종 시내구간 모든 정류장에 설치가 되었다.[7]스크린도어가 그렇게까지 높지 않다는 것도 문제이다. 2008년 12월 19일에 강변역에서 투신자살 사고가 발생했는데, 경찰에서는 처음에 잠실철교 자전거도로의 난간을 넘어 철로에 뛰어든 것으로 추정했으나…

…지명을 따와 신남역이었으며 2004년에 현재의 이름으로 바뀌었다.[3] 당시 대한민국 국회의원 선거구 기준 안산시 갑 지역에 해당되었던 곳이다. 참고로 을 지역은 현재의 단원구.[4] 기존 화장실이 게이트 외부에 존재하는 것에 반해 새 화장실은 게이트 내부에 존재한다.…

…으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는 많이 개선되어 평시에 1시간당 7대는 오고, 출퇴근 때는 1시간당 최대 9대까지 들어간다. 주말 및 공휴일 낮시간대라면 1시간당 3대라는 긴 배차였지만 현재는 안산행의 대부분을 오이…

…수인·분당선 직결 운행 개시와 함께 3년 2개월 만에 준쾌속 정차역에서 제외되었으며, 동시에 서해선 환승역이자 향후 KTX의 정차역이 될 초지역에 정차하도록 조정되었다.3. 과거 역명 문제 [편집] 3.1. 온천 없는 온천역 [편집] 신길온천역 역명 관련 안내문역명은 분명 신…

…수인·분당선3.2. 수도권 전철 서해선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1994년 서울지하철 4호선 공단역으로 출발초지역은 1994년 1월 10일 개업, 1994년 4월 1일 서울지하철 4호선 공단역으로 운행을 시작하였다. 이후 2002년 무배치간이역으로 격하…

…승객 입장에서는 3초 환승을 실패하여 다음 열차를 기다려야 하는 상황이다. 반대로 경부선에서 과천안산선으로 갈아타야 하는 승객 입장에서는 경부선 열차가 도착할 당시 과천안산선 열차는 역에 접근 중이었으므로 다른 의미로 3초 환승에 실패한 상황이다. 경부선의 경우…