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…대한민국의 4대 사철 중 매출 2위를 차지하고 있을 정도로 옛 회사에서 계열분리된 회사라고는 믿을 수 없을 정도로 실적이 상위권에 머물고 있다. 사실상 한강 이남, 특히 강남 3구와 경기 남부를 독식하고 있으니 그럴 수 밖에 없을…

…봉천역 사이의 선로에 X자 회차선이 존재하며 동시에 우측에 주박선이 존재해 내선순환 혹은 외선순환 첫차는 이 주박선을 이용하고 남은 1대는 승강장에서 주박한다.서울대학교 방향으로 향하는 3번 출구에는 에스컬레이터가 있는데 속도가 매우 느리다…

…발권받아 역광장의 임시정류장에서 승차하면 됐다.[8] 다른 곳은 인천국제공항철도 영종대교, 수인선 소래철교가 있다.[9] 전라선은 2011년에 선로 개량으로 만성리해수욕장 구간이 없어졌고, 동해선 해운대구 구간도 2013년에 신선 이설이 완료되어 바다를 못 본다…

…의 경우 2호선 공사 당시부터 이 출구가 계획되었지만, 개통 당시가 학생운동이 한창이던 무렵이라 운동권 학생들의 도주로가 될 수 있다고 하여 건설을 미뤘다는 소문이 있다. 당시의 한양대 학생운동의 전투력과 전술(텍)은 유명했지만 소문은 소문에…

…일 노선인 경우, 노면전차인 경우를 빼면 추가적인 예외를 빼고 다 비슷비슷하다.경기도의 경우 신분당선은 시속 47.9km, 김포 골드라인(철제차륜 AGT)은 시속 45km, 용인 에버라인(LIM)은 시속 36km, 의정부 경전철(고무차륜 AGT)은 시속 32.5km.부산의 경우 1호선은…

…고타고에서는 판교(경기)로 표출된다. 강원도 이천군 용포면 상두리에도 동명의 역이 존재했다.신분당선이 민자로 만들어진 만큼 당연히 환승 게이트가 있다. 다만 일반 수도권 전철 운임 구역이 아니라 수도권 전철 경강선 운임 구역으로 들어가게 된다.신분당선 판교역에는 판교테크노밸리라는…

…선 직통경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶서울교통공사양재역(서초구청)지축 방면남부터미널← 1.8 ㎞3호선341오금 방면매　봉1.2 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶네오트랜스양재역(서초구청)용산 방면강　남← 1.5 km신분당선D08향남·반월…

…다.신분당선의 경우 서울시내 역이지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 다만, 3호선 운임구역 쪽에서 환승게이트 통과는 할 수 있으나 이 경우 하차 시 추가 차감된다.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 강남이 개발되기 전 이 곳에 위치한 자연마을인 매봉마을과…

…신둔초등학교, 엘리시움아파트 등이 있다. 다만 문제는 역 위치 자체가 사람도 없고 교통편도 심각하게 불편해 차량이 없는 이상 접근성이 상당히 떨어진다는 거다. 연계 버스노선의 시간표를 숙지할 필요가 있다.역 바로 앞은 그냥 시골 마을. 역 이름을 딴 신둔면 중심가와는…

…다 보니 배차 간격으로 시민들한테 가장 많은 비난을 받고 있다. 하지만 경강선이나 경춘선에 비하면 새발의 피일 뿐이다.4. 역 목록 [편집] <tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><bgcolor=#77c4a3><:>경의·중앙 완행선구간역번㎞역명환승노선소재지경의본선KJ050.0개　성…

…처음 설계될 당시 급행열차의 대피역으로 지정하여 여분의 선로가 건설되어있다. 곤지암 역사와 주변 철로를 건설하는 과정에서 발굴된 광주 곤지암리 마을유적(백제마을유적)에 대한 설명을 찾아볼 수 있으며, 2번 출구를 나서면 발굴 현장을 직접 만나볼 수 있…

…는 경우도 많다. 천안 방면 열차가 병점역에 도착할 때, 진행 방향과 하차 플랫폼을 기준으로 동탄행은 좌측 선로로, 병점 이남으로 가는 천안행은 우측 선로로 진입한다. 병점역에 정차할 때 '내리실 문'이 '오른쪽 문'이라고 한다면 동탄행일 가능성이 매우…

…동탄 방면킨텍스6.9 km →주소경기도 파주시 동패동 409-1역 운영기관경의고속선운정동탄라인개업일경의고속선2004년 3월 19일운정동탄라인2024년 12월 28일철도거리표서울 방면개　성← 34.5 km경의고속선운정중앙신의주 방면킨텍스6.9 km →1…

…하는 것은 충분히 있을 수 있는 일이다. 신분당선 강남 구간 중 강남역 이북 구간이나 수인분당선 강남구청역~선릉역 구간, 도심의 빽빽한 지하철역들 등 선례도 있고. 무엇보다 수요도 없을 곳에 역을 세 개나 지어 놓은 강남리 마을 전철과 경강선의 사례는 다르다.

…일각에선 별내신도시와 별가람마을을 동시에 홍보하기 위해 불필요하게 긴 역명을 밀어붙였다며 핌피현상이라 지적하였다. 하지만 '별가람'은 단순한 마을명으로 인지도가 높지 않고 이런 식으로 순우리말 마을이름을 붙인 경우가 전국에 적지…

…신도시 주민들은 기성 인프라인 일산선(3호선)/경의중앙선 역들을 이용해 대곡역으로 간 후 GTX A선으로 갈아타는 현상이 나타나고 있다. 즉 킨텍스역을 직접 이용하는 일산 주민은 장성, 문촌, 대화마을과 킨텍스역을 끼고 있는 킨텍스 원시티 주민들 정도…

…사례로는 하남시의 '온천마을'이란 지명이 있다. 이 곳은 1960~70년대부터 온천이 생길거란 소문에 일대를 온천마을이라고 부르기 시작했으나 정작 온천이 개발되지 않았다. 그럼에도 계속 '온천마을'이란 지명이 남아있다…

…강남구의 정중앙이었다. 1988년 강남대로를 경계로 서초구가 분리 신설되면서, 현재는 강남역과 강남역 상권 일대의 정확히 반은 강남구, 반은 서초구다. 1~4, 11~12번 출구는 강남구에, 5~10번 출구는 서초구로 연결된다.신분당선 강남역은 서울시내에 있지만 '서울전용&…

…지원하는 경우가 많고, 일본어나 중국어는 안내는 거의 존재하지도 않는다.대한민국 철도청 출신 철도 회사 중에서는 본사 건물이 가장 작다.철도청 민영화 당시 법인을 유지하고 있는 유일한 회사이다.3.1. 서울특별시와의 관계 [편집] 서울특별시와의 관계가 매우 좋지…

…는 한국철도공사에서 7309호 디젤 기관차를 매입해 운행하고 있다.[3]반면 아세아시멘트선은 6km로 되어 있지만 실제 역에서 공장 입구까지는 1km도 안 된다. 역에서 철교 하나 건너면 바로 있다. 덧붙여, 아세아시멘트선의 공장 진출입 콘크리트 철교의 경우…