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…다. 현재도 서울에서 한반도 동부지역으로 향하는 출발역인데 제천, 안동, 부전, 동해 방면의 중앙선, 태백선 여객열차와 경춘 완행선 시종착역으로 기능한다.가평, 춘천, 강릉 등 경기도와 강원도의 명승지로 향하는 열차가 출발했기 때문에 경춘선 완행 개통 전과 영동선 개편 전까지는 대학교MT철, 여름…

…번 출구가 개설될 계획이 있다.[7] 그러나 구로구 주민들과 지역의 여야 정치인 모두 하천 범람을 이유로 출입구 신설을 반대하면서 쉽지 않은 상황. 광명시에서 구로차량사업소 이전을 반대해서 무산시킨 사례가 있기 때문에 이에 대한 정치적 보복이라는 의견이 많다.3…

…노선의 표정속도에 악영향을 미치지만, 대심도 노선에서는 이에 더해 역을 많이 지을수록 건설비가 기하급수적으로 올라가는 부작용이 생긴다. 어쨌든, 이런저런 이유로 인해 최소한의 역만을 설치하는 것이 수도권 광역급행철도에서는 더더욱 중요하다.문제는 지역 이기주의. 지금은 역이 딱 필요한…

…출장소 (의정부역)남춘천철도경찰센터 (남춘천역)부산지방철도특별사법경찰대주소부산광역시 동구 중앙대로 206관할구역경부고속선(김천(구미)역 ~ 부산역) · 경부선(영동역 ~ 부산역) · 중앙선(우보역 ~ 경주역) · 경전선(진주역 ~ 삼랑진역) · 진해선 · 대구선 · 우암선 · 부전선 · 장생포선 · 울산항선 · 괴동선 · 온산선 · 가야선 · 양산화물선 · 건천연결선 · 동해선 · 덕산선 · 부산신항선 · 신항북선 · 신항남선 · 경북선(김천역 ~ 어등역)…

…엘리베이터가 나브테스코에서 들여온 것이기 때문이다.이와 별도로 거의 모든 무인운전 경전철 계통(유리카모메, 리니모, 뉴트램 등)은 전역에 반밀폐형 승강장 스크린도어의 설치가 완료된 상태이다.삿포로 시영 지하철, 센다이 시영 지하철의 모든 역에는 스크린도어가 설치되어 있으며, 교토 시영 지하철…

…이 서는 1·2·7·8번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 수원 방면 일반열차 승강장 10-2 기둥과 진위 방면 경부선 전철 승강장 기둥에 철도청 양식 구형 역명판이 남아있다.이 역은 쾌속열차가 정차하며, 대피선을 통해 완행열차를 추월하기도 한다…

…와서 7번 출구 앞 동측 환승센터에 내린 후 서측 환승센터에서 버스로 갈아탈 때, 환승횟수 여유가 있다면(최소 2회) 지하 맞이방에서 <경부선 게이트 태그→서측 환승센터 방향 게이트 태그>를 통해서 더 빨리 갈 수 있다. 반대로 <서측→동측>도 가능하다…

…었고 같은 해 12월 14일에 제2방공포병여단 전용선이 부설되었다.2003년 11월 6일 지금의 역사가 준공되었고 개업 100주년을 맞은 2005년 1월 20일 경부선 전철이 병점역에서 천안역까지 연장되며 광역전철이 운행하게 되…

…것이 서울 지하철 1호선이다. 실제로 1호선은 종로에서 동대문을 거쳐 청량리로 가는 서울 전차 본선의 선형을 그대로 따라가면서 사실상 전차를 계승했다고 볼 수 있다.서울 도심과 외곽 지역 연결 및 비효율적인 단거리 일반열차 대체경원선, 경인선, 경부선, 장항선의 전철화 목적…

…인근 시가지도 전부 화성시이다. 역의 건설 비용도 전액 화성시에서 부담했다.이 역이 위치한 병점차량사업소가 행정구역 상으로는 오산시 외삼미동에 위치하고 있는데, 오산시 측에서 역명을 역이 위치한 행정구역 외삼미동의 이름을 따서 삼미역으로 짓자고 주장하여 화성시와 오산시…

…지어진 굴다리(제2기우천철교)를 그대로 두고 하부도로 확장을 하지 않은 상태에서 고가차도를 위로 올리면서 석계역 진입은 더욱 꼬이게 되었고[12], 여기에 1998년에 지어진 두산아파트와 진입로가 복잡하게 꼬이면서 이런 형태가 만들어졌다…

…리 되는 인천을 순식간에 당도하였는데 그곳 정거장에 배포한 범절은 형형색색 황홀 찬란하여 진실로 대한(大韓)사람의 눈을 놀라게 하였다.1899년 9월 19일자 독립신문당시 노선은 제물포(현 인천역) - 축현(현 동인천역) - 우각동[5] - 부평 - 소사(현 부천) - 오류동 - 노량진이었다…

…선이 폐지 될 예정이었다.그러나 대전역의 과밀 수요를 분산시키는 역할을 하고 있기 때문에 대전광역시, 논산시, 계룡시는 경부선 밀양/구포 경유 KTX 노선처럼 서대전 - 계룡 - 논산 - 익산 노선이 존속해야 한다고 주장하여 호남지역과 갈등을 빚게 되었다.사실 서대전에서 계룡/논산/호남…

…of Foreign Studies Station강원철도외대앞역동두천 방면신이문← 0.8 km경원선KK22청량리 방면회　기0.8 km →1호선 경유경인선·경부선 직통 ▶주소서울특별시 동대문구 휘경로 27 (이문동 360-5)역 운영기관경원선개업일경원본선1974년 8월 15일철도거리표용산 방면회　기← 0…

…설명@ 자세한 내용은 대구선 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.이 구간은 사실상 대구선의 연장선 격으로 운행되며, 중앙선임에도 중앙선으로 안내되지 않는다.3. 차량운용 [편집] 대한민국의 주요 간선 중 하나임에도 불구하고 주요 2대 간선인 경부선…

…흔할 정도로 엄청난 수요를 보이며, 각역정차 또한 경부선 계통과의 중복 구간(구로~광운대)에서의 신호대기와 더불어 신도림역과 온수역에서의 승하차 지연 때문에 출퇴근시간대에는 정시운행 자체가 어려운 실정이다.둘째로는 환승통로 문제이다. 위의 수용 능력 문제와 더불어…

…고 찬반이 일다가[8] 국제비즈니스 사업의 무산과 맞물려 사업을 포기했다.[9]그러다가 2018년 경부터 다시 부성역 신설에 대한 주장이 지역 정치인들로부터 나오기 시작했다.[10] 2019년 6월 9일 수도권 전철 부성 지역 외 2개 지역 역(驛) 신설 사전 타당성…

…차이다.2. 건설 목적 [편집] 경기 서남부와 서울을 연결하는 철도 노선 확충과천선은 과천시와 안양 평촌신도시를, 안산선은 군포 산본신도시와 안산시, 시흥시를 지나면서 이들 지역과 서울 도심을 잇는다. 여기에 서울에 들어오자마자 각각 2호선, 7호선, 9호선 환승역…

…에 진입하는 화물열차의 기관차와 화차 정비를 전담하고 있다.과거에는 비둘기호, 통일호 등 완행열차가 일부 정차했으나 1999년 6월부터 이 역에 정차하던 통일호가 모두 무정차 통과하게 되면서 군포역, 시흥역과 함께 일반열차 취급이 중지되었다. 이로써 경부선 영등포…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 율전역에서 성대앞역, 성균관대역으로성균관대앞역은 1977년 역사가 착공에 들어가 1979년 2월 선상역사가 준공되며 경부선 율전역이라는 이름의 배치간이역으로 영업을 개시하였다. 당시 역사는 158.7㎡ 규모의 철근콘크리트 지상 2…