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…포철도경찰센터 (영등포역)수서철도경찰센터 (수서역)수원철도경찰센터 (수원역)광명철도경찰센터 (광명역)부평철도경찰센터 (부평역)청량리철도경찰센터 (청량리역)의정부출장소 (의정부역)남춘천철도경찰센터 (남춘천역)부산지방철도특별사법경찰대주소부산광역시 동구 중앙대로 206관할구역경부고속선(김천(구미)역 ~ 부산역) · 경부선(영동역 ~ 부산역…

…교통약자뿐만 아니라 깊은 역의 특성상 많은 이용객들이 이용한다.개포동역, 대모산입구역, 가천대역과 더불어 분당선에서 마지막까지 스크린도어가 없었던 역들 중 하나였다. 2018년 1월 8일 기준 스크린도어 설치는 이미 완공된 상태이고 천장을 덮는 공사를 진행했다…

…처형장이 생기면서 이름이 바뀌었다. 하지만 그 후에도 공식적인 이름은 잠두봉과 혼용된다. 합정역 7번 출구에서 150~200m 가량 걸으면 마포구 토정로 6에 있는 이 성지에 도착할 수 있다. 19세기 조선의 천주교 박해 과정을 생생하게 볼 수 있는 곳…

…그 대신 의정부선 동두천행 열차를 소요산으로 연장하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 의정부선 [편집] ↑ 청산ㅣ32ㅣㅣ1동두천 ↓1 의정부선의정부·광운대·청량리 방면(직통 수원·대전·대천 방면)23청산·전곡·연천 방면3. 인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면전　곡← 9.1 ㎞…

…호선 고덕기지로 이동할 때 쓰기 위한 것이다.[3] 이 선로는 양재대로 지하를 통해 5호선 방이역과 연결된다. 5호선을 타고 이 연결선로를 확인하고 싶다면 5호선 마천행 탑승 기준 오른쪽을 유심히 봐야 한다. 특히 이 선로는 1994년 5호선…

…관련 기사5호선 계획당시 임시역명은 '고덕역'이었다. 역명이 '상일역'이 아닌 '상일동역'으로 '동'자가 붙은 이유에 대해서 확실히 알려진 바는 없지만 종점일 당시 '상일동행'과 '마천행'으로 글자 수 차이를 두기 위해 그런 것이라는…

…1] 市內 지하철驛 百여곳 改·作名(경향신문)[2] 1992년 9월 7일 제13회 강동구의회(정기회) 본회의 회의록[3] 5호선 천호驛등 개명(조선일보)[4] 1992년 9월 2일 제13회 강동구의회(정기회) 도시보건위원회 회의록[5] 이 이슈를 공론화시킨 사람은 김영철 서울시…

…에 1호선에서 2호선으로 환승하기 위해서는 서울역 방면 방향, 즉 1-1(인천, 동탄/천안행), 10-4(광운대, 동두천천행)에서, 2호선에서 1호선으로는 시청 앞 광장 방향(1-1 <내선 순환>, 10-4 <외선 순환>)에서 내릴 것을 권장한다. 1호선…

…공용 구간(연천-구로 구간)에서 하행(인천/서동탄·신창 방향) 열차를 잘못 탔을 경우 또는 구로행 열차를 탔을 경우 이 역이 환승 가능한 사실상 마지막 역이다. 다음 역인 구로역에서 환승할 경우 계단을 이용해야 하기 때문이다. 다음 역인 구로역을 마지막으로 부평행, 인천행 열차는 구일역으로…

…방면인　천1.9 km →◀ 1호선 경유경원선 직통주소인천광역시 중구 참외전로 121 (인현동 1-613)역 운영기관경인선개업일경인선1899년 9월 18일1호선1974년 8월 15일철도거리표구로 방면도　원← 1.2 km경인선동인천인천 방면인　천1.9 km →1…

…선은 신노반으로 이설되었다.3. 승강장 [편집] 3.1. 경인선 [편집] ↑ 동인천3ㅣㅣ21ㅣ종착역1 경인선각역정차구로·광운대·양주·연천 방면23당역 시·종착 및 주박대한민국에서도 흔치 않은 두단식 승강장 구조를 택하고 있다. 그래서 인천역으로 들어오는 인천행…

…로 평일 창동발 편성 세 대가 이 성북주재에서 창동역으로 회송한 뒤 운행한다. 다만 주말은 1대는 창동발, 1대는 광운대발, 1대는 양주발이다. 평일 기준 K25 창동발 인천행, K956 창동발 동두천행, K964 창동발 양주행이 해당되며, 주말 기준 K19 양주발 인천행…

…16] 쌍섬식 승강장이지만 대다수의 시간대에 상대식 승강장처럼 운용되어 2, 3번 승강장을 주로 사용한다. 이 때문에 과천안산선은 주로 1, 4번 승강장을 사용한다.1, 2번 승강장에서는 과천안산선과 수인·분당선의 스크린도어 번호가 다르다.[17] 이 경우 인천행 열차 이용객…

…열차가 돌아나갈 때 본선인 2번 승강장으로 들어가는 경우가 발생할 수 있다. 여담으로, 안산 착발 열차가 1번 승강장으로 들어오면 대부분 2번 승강장으로 본선 열차를 몇 대 보낸 뒤 다시 출발한다. 3번 승강장은 오이도행/인천행 열차가 정차하는 승강장이며…

…달리 천장공사를 하지 않아서 여타 지하역과는 다르게 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있었다. 2020년 말부터 미세먼지 유입차단 공사를 시작해 2021년 7월에 모두 마무리 되었다. 스크린도어 설치 전부터의 모습은 영상 참조.2면 4선식(쌍섬식…

…위해 헌신하는 순함, 바로 그 자체이다. 특히 투명강화유리로 되어있는 천장으로 쏟아져 내리는 자연의 모습은 낮보다 여름밤이 더욱 아름답다. 블라인더 설치로 소의 눈망울처럼 반짝거리는 별의 모습을 그대로 담아냈음을 물론 그 모습이 마치 크고 순한 소가 눈을 깜박이는 것…

…한 산자락을 따라 6시간을 넘게 달려야 도착할 수 있던 곳이었다. 그러던 2017년 12월, 강릉역은 평창동계올림픽의 성공적인 개최를 위해 서울역을 1시간 54분 만에 연결하는 강릉선이 건설되면서 첨단역사로 다시 태어난다. 아득히 높은 천장 아래 경포대의 해돋이…

…선을 서로 맞바꿨는데, 이 때문에 열차를 많이 투입할 수가 없어 수원행 배차 간격은 다소 길었다. 게다가 경부고속선 개통 전이었기 때문에 기존 선로를 사용하는 열차 운행 횟수가 지금보다 더 많았다. 병점 연장 전까지는 수원행 한 대가 지나가면 인천행…

…할 수 있다고 한다. 신풍역 근처에 서울교통공사 신풍승무사업소가 있어서 평시에도 온수행 열차의 경우 이 곳에서 서울교통공사 소속 기관사들이 교대를 하는 편이다.또한 낮 시간대와 주말 공휴일에는 청라국제도시발 포천행 열차가 아예 없거나 드물어 7호선…

…아니다.하지만 억지춘향이란 말은 이 역이 개업한 1955년보다 훨씬 전에 이미 쓰이고 있었으며 확실히 억지春香이라고 표기하고 있다."格에맛지안는 地方部社會部, 經濟部椅子에 턱턱걸어안저서 억지春香의 붓대勞働…