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…서울대와 가장 가까운 2호선은 서울대입구역 즈음이 될 수밖에 없었을 것이고, 그러니 이 역이 서울대입구라는 이름을 가져갈 만했던 것.2022년 5월 28일에 개통된 신림선의 시종점역이 서울대 정문에서 약 350m 떨어져 있어서 이 역보다 서울대에서 더 가깝다…

…열차가 다니는 1선을 침범해야만 하기 때문이다. 그리고 서울역~천안 특별쾌속마저도 차내 안내방송 및 전광판 표시는 3번 승강장, 즉 왼쪽 문이 열린다고 하지만, 높은 확률로 기관사가 육성으로 "승강장이 바뀌어 오른쪽 문이 열린다"라고 안내한 후 2번 승강장으로 정차…

…밀렸다.3호선 승강장의 경우 기존 3호선과 다르게 서울시 디자인 가이드라인을 채용해서 9호선과 똑같은 모습을 하고 있다. 역명판도 9호선 스타일로 돼있어서 환승띠조차 없었는데, 2020년 9월에 역명판을 주황색 띠가 있는 역명판으로 바꾸었다…

…통일된 역이라 당연히 사용 가능하다.(그리고 복정역은 역명과는 달리 서울특별시 송파구 장지동 소재이다.)[2] 반대로, 서울교통공사 관할 노선상의 역 중 최북단에 위치한 역은 장암역이다.[3] 5호선, 6호선의 경우 지하 2층정도. 7호선의 경우 북쪽 종착역은 아예 지상역이다.

…했다. 이것은 부산광역시 5번째라고 한다. 시민 1명이 계단을 이용한다면 1명당 10원의 돈이 여기에 모이며, 결국은 초록우산 어린이재단을 통해 저소득층 환아 돕기에 사용된다. 이와 관련하여 전동차가 부산역에 접근하기 전에 연기자 고두심의 건강기부계단 홍보 방…

…양천구청역 등에 설치되어 있다. 대전 도시철도 1호선은 모든 역이 지하역이지만 2006년에 개통된 1단계 구간 중 9개 역(판암, 신흥, 대동, 대전역, 서대전네거리, 용문, 탄방, 시청, 정부청사역)에는 반밀폐형으로 설치되어 있었다가 2019년 11월부터 2020년 3월 사이…

…되면서 이용객의 감소 및 분산이 일어났다. 그래도 2011년 다시 승하차량이 반등되었고, 이후 홍대 상권의 쏠림이 진정되면서 부활 조짐이 있는 듯 했지만, 이후 승객 승하차량이 다시 줄어들면서 2018년 이후로는 10만 명 이하[4]로 줄어들었다.이후 2020년…

…산업단지 및 그 인근에 조성될 신도시에 대한 교통수단으로서 1984년에 최초 계획됐다. 서울의 공장을 옮겨오려는 목적으로 만들어지는 도시인 안산 입장에선 수인선보다도 서울 가는 노선이 필요했는데, 당시 안산에 있는 철도노선이란 수인선 협궤철도밖에 없었고…

…월 8일부터 2020년 6월까지 출입구 캐노피 공사로 인해 임시폐쇄 된 적이 있었다.여담으로 사대문 안에 위치한 역 중에서 가장 강남3구와 가까운 역이다. 강남구 압구정동에 위치한 압구정역까지 같은 3호선에서 고작 4정거 거리로 네이버 지도 기준 7분 밖에 안…

…되어 강릉역과 동해역을 잇는다.[23]2020년 한반도 폭우 사태로 인한 집중호우로 토사가 유입되는 바람에 지나가는 모든 열차가 운행 중지되었다. 근데 한반도 동쪽을 훑고 지나간 태풍 제 9호 마이삭의 영향으로 다시 유입되어 전 구간 운행이 또 중단되었다…

…快速천안 방면두　정9.2 km →서울 방면평　택← 9.4 km<:>통근쾌속通勤快速광운대 방면신　가← 3.3 km<:>각역정차各驛停車천안 방면직　산5.4 km →[1] 그래서인지 평택역으로 갈때는 9.4km라서 기본요금인데 반해 천안…

…출근시간대에는 열차가 미리 들어와서 문을 열어놓고 승객들을 기다려주지 않지만 앞뒤 열차가 멀찍이 떨어져 있으면 열어놓고 출발 대기한다. 열차시간표에 맞춰서 열차가 들어와서는 기다리는 승객을 태우고 바로 출발한다. 여기서도 앉지 못하면 고속터미널역까지…

…중앙선, 경춘선 연선 지역에서 청량리역을 거치는 승객들이 크게 줄었다.반면 경의중앙선은 용산-성북 구간에서 중앙선으로 경로가 바뀌고 민자역사가 개업하면서 이용객이 급증했는데, 중랑구·구리시·남양주시의 승객들과 연장하면서 양평군의 수요까지 직접 끌어올 수 있던 것이 그…

…있다. 한양대학교 정문은 이 역과 바로 붙어있지만, 원룸촌 및 대학 상권은 마조로에 형성돼 있어 왕십리역에 더 가깝다. 실제로도 한양대역은 이용객 수 41위(뒤에서 3위)로 2호선 내에서도 하위권에, 지선을 제외하면 최하위권에 속한다.2020년…

…배라는 벌금을 부과하고 있다![8] 이는 서해철도가 부정승차 방지 대책으로 일벌백계 방식을 도입했기 때문에 다른 회사들보다 부정승차 벌금이 비싸다.[9]4. 슬로건 [편집] 선로를 따라 이어지는 당신과의 순간들서해철도 현행 슬로건“옛말에 시작이 반이라고 했던가.그리고 지금…

…2017-)경기와 충청의 발, 남서울철도남서울철도 슬로건(2004-2012)언제나 당신과 함께 달립니다남서울철도 슬로건(2012-2017)2004년, 처음 당신을 맞이했던 그 순간,보잘것 없었던 나에게 의미를 채워준 당신.나는 당신의 발이 되어주었고,그런 당신은 나에게…

…것을 계획했었다. #[10] 그런데 이 방안이 평면교차를 만들어서 교차지장으로 선로용량을 과중시키기 때문에, 철도 동호인들이 동인천역 형태 Y선식 배선을 제안한 적이 있었다. 그러나 이 방안의 최대 난관은 기존 과천안산선 승객들의 환승저항이었다.일단 2020년 9월…

…하지만 언젠가는 반드시 해결해야 될 문제이기도 하다.7. 제복 [편집] 철도특별사법경찰관 복제 및 기장수여 등에 관한 규정[12] 제2조(착용수칙) ① 철도경찰관은 이 규정이 정하는 바에 의하여 제복을 착용하여야 한다.② 철도경찰관은 복장과 용모를 단정히 하고 항상 품위…

…한국철도공사 전동차 역시 2020년대 이후 도입되는 341X38편성 이후의 신조 전동차들은 자동전환식 교직절환장치가 설치되어 도입하고 있다. 승객들도 열차 내에서는 흔들림을 전혀 느끼지 못한다.일반철도와 도시철도의 통행방향이 다른 나라는 많다…

…이 내려져 있다.2020년 12월 기준 모든 승강장에 스크린도어가 가동 중이다. 갑종은 천안역이나 대전역에서 많이 찍거나 포인트를 찾을 듯하다.노인 인구가 많은 부곡동 특성상 노인 이용객이 많았는데, 상하행선 각각 작은 엘리베이터 하나씩 있는 게 전부이다 보니…