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…도시철도역을 잇는 육교가 있다. 보통 전철역이 도로 아래나 위에 위치해 있어 자연스럽게 지하도의 역할을 하는 반면 이 석수역은 길 옆에 있기 때문에 길 건너에서 지하철을 이용하는데 약간 불편한 점이 있었는데, 버스전용차로 정류장과 도시철도역을 연결하…

…했으며, 대곡역 연장개통으로 인해 중간역으로 변경됐다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면온　수← 1.3 km<:>각역정차各驛停車인천 방면소　사1.5 km → 서해선의정부 방면부천종합운동장← 2.7 km보통普通향남 방면소새울1.7 km →

…복합문화공간 고모역은 1925년 영업을 개시한 경부선의 간이역으로 영업을 시작, 1931년 보통역으로 승격하며 80여 년간 대구시민들의 삶과 애환을 함께해온 역사적인 장소이다. 작은 역이지만 통근열차와 완행열차가 오가며 주민들의 발이 되어주는 곳으로…

…2일에 8대로 증차됨과 동시에 운행을 재개하였다. 다만 청평터미널과 청평역을 오가던 9970-1번이 폐지되고 본선이 청평역을 추가로 경유하게 되었으며 더이상 금주5리.백로주 정류장을 정차하지 않는다.4. 특징 [편집] 관인교통에서 운행하…

…보조하기 위해 신설되었다.그러나 불과 1년도 안되어서 2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다.4. 특징 [편집] 잠실로 향하는 M1360번을 보조하…

…차 국가철도망 구축계획, 제4차 국가철도망 구축계획에 반영됐다.↑ 김포공항ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ부천종합운동장 ↓1·2 서해선보통김포공항·대곡·백마·일산 방면3·4부천종합운동장·소사·초지·원시 방면서해쾌속 진입 시 각역정차 등급의 열차는 1, 4번 승강장에…

…의 이름을 따서 지어졌다. 일대가 심훈의 소설 〈상록수〉의 배경이자 인근에 최용신의 묘가 그대로 보존되어 있었기 때문이다. 그러나 특정 인물보다 소설의 제목이 더 적합하다는 철도청의 판단에 따라 상록수역으로 명칭을 바꾸어 문학작품을 역명으로 사용한…

…갈 수 있다. 혼잡도로는 2호선 못지 않은 종로선과 4호선 강북구간이 도심 한복판에서 만나므로 환승통로가 막장환승급이어도 환승객이 많다.양 노선 간 환승거리가 길어지게 된 이유는 보물 1호인 흥인지문 보호차원에서이다. 흥인지문과 근접하게…

…이후 1988년 10월 25일 안산선 개통과 함께 현재의 안산역이 영업을 시작하면서 옛 수인선 원곡역이 1994년 폐지되고 안산역과 통합하게 되었다. 역사는 1,809㎡ 규모의 철근 콘크리트 적벽돌 2층 슬라브 역사로, 1988년 당시에는 광역전철과 안산선…

…거리가 들어와 인프라가 좋아졌다실외 지상역이라 하늘이 보이고, 주변에 바람을 막아줄 높은 건물이 이편한 세상 아파트 외엔 별로 없는 데다 벽도 없어서 한겨울에는 찬바람이 그대로 들이쳐 플랫폼이 춥다. 추운 날엔 승객들은 개찰구 지나 일단 지하…

…경기도 안양시 동안구 흥안대로 지하529 (관양동 1563) 소재.2. 역 정보 [편집] 과천선 개통과 함께 영업개시조선시대 환관들이 살던 마을인덕원역은 1993년 1월 15일 과천선 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 8,417㎡ 규모로 인근 다른 과천선 역사처럼 철근콘크리트 지하 1…

…사건 사고9. 기타1. 개요 [편집] 푸른 미나리 밭의 상전벽해1911년 10월 15일 경원선 보통역으로 영업을 시작한 청량리역은 중앙선의 시종착역으로, 실제로는 청량리동이 아니라 전농동에 위치하고 있다. 청량리라는 지명은 인근에 청량사라는 유명한 사찰이 있었다는 설과 수목이 울창…

…선 승강장 노반을 미리 건설한 것이다. 물론 당시에는 2호선이 아니라 구 5호선으로 기획됐었다(구 5호선의 자세한 사항은 1기 지하철 계획을 참조).1호선 열차 중 서울교통공사 소속 열차는 보통 이 역에서 승무교대를 했으나, 철도청 민영화 이후 경원선 직통…

…서울 버스 5713번 버스도 있다.이 역에서 나와서 연세로를 걸어서 연세대학교로 통학하는 학생들은 연세대학교 정문 기준 동쪽에만 횡단보도가 있던 관계로 대다수가 길 건너는 시간을 아끼기 위해 3번 출구를 통해서 역에서 나오기 때문에 등교시간이나 매시…

…월 1일 무인역으로 격하되었다.2.1. 승강장 [편집] ↑ 임기ㅣ12ㅣ춘양 ↓1 영동본선하행분천·양원·철암 방면2상행춘양·봉화·영주 방면3. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면춘　양← 4.9 ㎞보통普通철암 방면임　기4.9 ㎞ →

…인천의 3개 항구와 목포, 진남포에 이어 6번째로 개항된 항구 도시로, 일찍이 철도가 들어서면서 1912년 보통역으로 영업을 시작하였다. 첫 번째 역사는 일본의 전통적 목조 양식을 따라 직사각형 형태의 단층으로 지어졌다. 그러나 한국전쟁으로 해당 역사가 소실…

…1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1930년 개업한 장항선의 옛 종착역장항역은 1930년 11월 보통역으로 서천군 장항읍에서 영업을 개시하였다. 장항이란 역명은 동명의 지명에서 유래한 이름으로, 금강 하류에 돌출한 황금봉의 길목에 위치한 데서 붙여진 이름이다. 서쪽…

…승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 금처럼 귀한 나무가 반기는 역춘양역은 1941년 영동선 보통역으로 영업개시, 1945년 8월 연합군에 의해 역사가 파괴되었다가 1955년 다시 세워졌다. 1998년 영주-철암 간 전철화 사업이 완료되면서 현재의 역사로 신축 이전하였다…

…선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 보통역으로 개업하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 희방사｜12｜｜34｜영일 ↓1·2 중앙본선상행단양·제천 방면3·4하행영주 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면희방사← 4.1 ㎞보통普通영주 방면영　일10.6 km…

…판교역과 다르지 않다고 이야기 하는 듯하다.쌍도교통 공식 소개 문구장항선의 철도역. 충청남도 서천군 판교면 저산길 8 (저산리 308-8) 소재.2. 역 정보 [편집] 1984년 10월 31일에 완공된 이전 역사는 암적색 벽돌과 대리석으로 지어진 역이었고, 장항선의 단선 운행, 굴곡진 노선…