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…찾아볼 수 없는 평범한 시골이다. 그래서 이용객이 나올 구석이 없었고, 실제로 2000년대 초반에는 하루 4~5천 명이 이용하는 것이 고작이었다.2004년 서울특별시 시내버스와 지하철 간 환승할인이 시행되고, 2007년에는 경기도까지 확대되자 입소문을…

…직통 ▶서울 방면화　서← 2.1 km경부선GB55천안 방면세　류2.9 km →◀ 1호선 경유경원선 직통인천 방면고　색← 2.7 km수인·분당선SB45청량리 방면매　교1.5 km →주소경기도 수원시 팔달구 덕영대로 924 (매산로1가 18)역 운영기관경부선수인…

…소재.* 동북선 KT04번. 서울특별시 동대문구 제기동 136-207 소재.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 인근에 위치한 고려대학교에서 따온 것이다. 병기역명은 종암으로 이 역이 속한 법정동에서 유래했다.본래 1991년에 제안된 이름은 법정동 이름에서 따온 종암이었고, 서울시 지명위원회에서는 이를 수정…

…서울특별시 강남구 선릉로 지하580 (삼성동 111-114) 소재.2. 역 정보 [편집] 분당선(수인·분당선) 선정릉역은 2012년 10월 6일에 개업했으며 그 해 말에 완공되었다. 선개통 후완공의 대표적인 한 예시. 분당선을 만들 때 한국철도시설공단이 서울시 도시철도건설본부의 위탁…

…들의 교통 편의에 기여하였다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.수인·분당선 SB31번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하156 (금곡동 222) 소재.신분당선 D13번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하163 (금곡동 222) 소재.2. 역 정보 [편집] 1994년에 분당선의 역으로 개통되었다.2018년 4월…

…유치선이 있지만 독립문역처럼 주박하지 않고 수서기지로 들어간다. 이후 대화행 첫차시간대에 다시 출고되어 공차회송 후 이 역부터 운행한다.[3] 강남02, 406, 4433, 4435 등[4] 승강장이 지하 2층에 위치하고 비교적 구조가 단순하기에 출구로 나오는 것이 훨씬 수월…

…이에 따라 신림선 대방역은 대방역지하보도와 연결하지 않게 되었고 그 대신 대방역삼거리에 지상 1층 대합실과 출입구 1개(6번 출입구)를 만들었다. 대방역은 서울시의 지하로 다니는 경전철의 환승역들 중 별도의 출구가 만들어진 최초의 역이다.부역명 유상판매 정책…

…선 선릉역에 애큐온저축은행이 병기역명으로 추가되었다.3. 승강장 [편집] 3.1. 수인·분당선 [편집] ↑ 선정릉2ㅣㅣ1한티 ↓1 수인·분당선구룡·모란·수원·인천 방면2선정릉·압구정로데오·왕십리 방면2021년 10월에 행선지 전광판이 LCD 스크린으로 교체되었다.3.2. 서울…

…← 9.5 km경원고속선나진 방면동두천21.9 km →철원 방면양　주← 4.1 km의정부선(청량리서울라인)KU06청량리 방면도봉산5.3 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인KS01수원 방면도봉산5.3 km →경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통…

…2호선만으로 일평균 승하차객 15만 명, 신분당선까지 합치면 일평균 20만 명 가까이 나온다. 순전히 게이트 승하차객만으로 신도림역에 버금가는 혼잡도를 보인다. 지금은 강남-교대 구간이 제일 혼잡하다. 그러나 강남역의 환승인파는 신도림역에 비해 덜하다.북쪽의 구 제일생명사거리에 서울…

…여전히 이 역에서 종착하는 열차가 남아있다. 2021년 7월 1일부터는 평일 일부 완행열차도 이 역에서 시·종착한다.평일 아침 출근시간에 서울방향 쾌속열차 선로로 빈 열차가 들어오는 경우가 있는데, 그것이 바로 부평역에서 출발하는 쾌속열차이다(06…

…7호선이 부평구청역으로 연장되기 전, 경인선 쾌속의 혼잡도는 매우 높았다. 쾌속이 이 역에 정차하면 감당할 수 없을 정도의 혼잡이 생기는 것은 명약관화했다. 경인선 쾌속은 인천과 부천의 승객들을 빠르게 서울로 실어나르기 위한 역할 외에도…

…선이 없어진 지 한참 됐고, 이용객 또한 거의 전무하여 완전히 노후한 터미널이었다. 그러다 보니 돈이 안되는지 건물 관리도 제대로 하지 않았고, 신성교통 차고지/본사나 다름없었다.[3] 버스 터미널과 옆의 모델하우스 부지와 같이 개발하자는 말이 돌았으나 서울…

…지하철역 외에도 인공 폭포의 암반 재료로도 널리 쓰이고 있는데, 화재 말고도 노후화로 인해 부식될 경우 가루가 날려 호흡기에 악영향을 줄 수 있다는 지적이 있어 철거하는 사례도 있다. 「산책이 두렵다…일산호수공원 ‘유리섬유’의 공습」, 서울신문, 2019-03-24

…환9.4 km →서울 방면서정리← 8.5 km<:>통근쾌속通勤快速광운대 방면평택지제← 3.7 km<:>각역정차各驛停車천안 방면신　가6.1 km →[1] 평택역뿐만 아니라 장항선이 분기하는 천안역, 충북선이 분기하는 조치원역도 통과…

…하면서 남서울철도 측의 게이트도 만들어졌다. 운영회사간의 수익분배 문제에 있어서 회사간의 게이트를 따로 만드는 것은 중요하다. 현행 전국통합운임요금제도의 특성상 게이트가 없는 쪽의 운영사는 돈을 한 푼도 못 받는다.그런데 선개통 후완공…

…옛 중앙선의 선형을 거의 그대로 따라간다.영동선, 경북선, 그리고 중앙선 이렇게 3개 노선이 합류하는 경상북도 철도교통의 요지인 곳이긴 하지만, 중앙선을 제외한 나머지 노선들은 열차도 뜸하며 이용객의 수도 많지 않은 편이다. 반면에 중앙선은 서울의 청량리역부터 경주역, 나아가 부산의…

…이 있다.3.2. 기타 [편집] 2호선을 타면 잠실 30분, 강남 17분, 선릉 21분, 홍대 21분, 신촌 24분, 당산 16분, 신도림 8분, 사당 8분이면 닿을 수 있기 때문에 신림역이 서울 서남부권의 중심 지점이라고 볼 수 있다. 게다가 안양이나 금천구 일대…

…서울특별시 동작구 노량진로 지하130 (노량진동 60-11) 소재.2. 역 정보 [편집] 다른 일부 경인선 역과 더불어 한국 최초의 철도역이자 기점이다.1899년 9월 18일 개업한 한반도 최초의 철도였던 경인선의 시·종착역이었다. 이후 1900년 한강철교가 개통되어 남대문역(현 서울역)까지 노선이…

…구형 스크린도어가 보존되어 있다.3.2. 서울 지하철 5호선 [편집] 영등포시장 ↑2ㅣㅣ1↓ 여의도1 수도권 전철 5호선영등포구청·오목교·김포공항·방화 방면2여의도·종로3가·팔당·마천 방면4. 인접 정차역 [편집] 경부선동두천 방면대　방← 0…