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…건조한 날씨를 보일 때 영동 지방은 서늘한 경우가 많다. 반면 날씨가 역전되어 오히려 4~5월에 폭염이 찾아오는 경우도 있다.[27]그래도 전국적으로 보면 함경도 지역 다음으로 여름이 시원한 편이다. 대한민국 사상 최악의 폭염이 찾아온 2018년 폭염 당시 전…

…완전 개통되면 강릉-부산행 철도도 연결되어서 여객업무도 많이 할 수 있을 것으로 보인다. 특히 동해에서 봉화-영주-안동-의성 방면은 바로 가는 것이 철도밖에 없다.지선들도 존재하는데 동부산업선[14], 영풍선, 동국제강선[15], 동해화력발천처 1번~4번…

…2019년 7월부로 단성역에 있던 경경선 전통비가 역전으로 이전되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 제천｜12｜｜34｜풍기 ↓1·2 중앙본선상행도담·제천 방면3·4하행풍기·영주 방면4. 인접 정차역 [편집] 중앙본선청량리 방면제　천← 22.4 km[특급] 소나기[特急]…

…번.[3] 출처: 과천선 복선전철 건설지: 금정~사당 간(철도청, 1994)[4] 4호선 계통 남서울철도 차량은 전부 직교류겸이며 신호체계 변경도 가능하기에 굳이 여기서 종착할 필요가 없다.[5] 물론 남태령역의 수요가 처참한 수준이라 운행 계통은 사당에서 끊긴다.[6] 서울 4…

…샘터공원 방면노　들1.1 km →◀ 인천공항선 직통하남풍양선 직통 ▶주소서해철도서울특별시 동작구 노량진로 151 (노량진동 67-2)9호선서울특별시 동작구 노량진로 지하130 (노량진동 60-11)역 운영기관경부선9호선개업일경인선1899년 9월 18일경부선1905년 1월…

…부르기도 한다. 후자는 서울토박이인 30대에서부터 4~50대 이상의 중장년층이나 60대 이상의 노인들이 많이 쓰는 표현이다. 운전실 등에는 '동역사'로 표기된다.3. 승강장 [편집] 동대문역사문화공원역은 서울교통공사 2호선의 승강장이 2면 2선 상대식 승강장으로, 4호선과…

…대전 도시철도 1호선 [편집] 대동 ↑ㅣ21ㅣ↓ 중앙로1 대전 도시철도 1호선대동· 신흥·식장산 방면2정부청사·유성온천·반석 방면대전역 도시철도 1호선 4번 출구 지상에서 도시철도 지하 승강장까지 장애물 안 만나고 안 쉬고 속보로 걸어가도 2분이 걸린다.지하철…

…톤으로 여전히 1등을 유지 중이다. 2등인 오봉역이 동 기간 약 260만 톤인걸 감안하면 도담역의 화물 수송량을 체감할 수 있다.개업 당시만 해도 40만 톤에 불과했으나 60년 동안 무려 20배가 늘어났고, 이렇게나 많은 화물을 수송하기 때문…

…4원 정도 하던 시절이었으므로 현재 물가로 환산하면 상등석이 60,000원, 중등석은 32,000원, 하등석은 16,000원 정도가 된다고 할 수 있다.현재 인천 - 노량진 구간 소요시간은 각역정차 열차로 58분, 동인천 - 노량진 구간 소요시간은 쾌속열차로 약 43…

…곡선 구간이 있어 속도가 60km/h로 제한되어 있어 운행이 느리다.역출입 및 승하차가 불편하다. 우선 개찰구에서 승강장으로 통하는 계단이 많이 좁고 엘리베이터는 있으나 에스컬레이터는 없다. 또한 에스컬레이터는 4번 출구에, 엘리베이터는 3번 출구 근처에 있기…

…호선 망원역도 마찬가지이다.2010년대 초반 경에 이 역의 11번 출구 쪽에 '5678서울도시철도와 함께하는 신당역 곤충파충류생태체험학교'가 있었다가 지금은 없어졌다.2.2. 10호선 관련 시설 및 활용 [편집] 「서울 ‘지하철 유령역’ 4개 더 있다」…

…[편집] 세종선 SJ28번. 세종특별자치시 연기면 보통리 365-2 소재.2. 역 정보 [편집] 2면 4선 쌍섬식 승강장의 지하역이다. 인근에 조치원산업단지가 위치해있다.3. 승강장 [편집] 정부청사 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ↓ 조치원1 세종선각역정차반석·유성온천·정부대전청사·대전·식장산 방면2…

#redirect 연천 버스 11, 11-1

…제물포쾌속 주안급행도원 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 인천종착역인천 ↓1 경인선각역정차부천·광운대·연천 방면2쾌속·급행부천·구로·서울 방면 일부 열차 당역 종착3당역 종착4각역정차인천 방면다른 쪽의 쾌속 열차 시·종착역인 서울역과 비슷하게 가끔씩 동인천 쾌속…

…물이 있는데 여기가 임시 승강장의 위치였다. 석계역의 인천 방면 승강장 바닥 타일을 보면 세로로 줄이 가있는 것을 볼 수 있는데 이 폭만큼 승강장이 확장된 것이다. 4등분된 팔각형 타일이 승강장 바닥 전체에 깔려 있었는데, 군데군데 떨어져 나간 부분이 있었다…

…게 제한해버리면서 수요 증가를 유도하고 있다.[19]1호선만 놓고 봤을 때에는 그 감소 폭이 두드러지게 나타나는데, 2000년과 2017년의 일 이용객 수 차이가 무려 4만 명 이상으로 17년 동안 42%나 줄었다. 이는 1호선 연선에서…

…급행선과 완행선을 변경함에 따라 1999년에 1번, 4번 승강장을 만들면서 4번 승강장의 경사를 완만하게 하기 위해서 상판을 뜯어내고 교량의 일부 다리를 다시 높였다. 구로역과 구일역 사이에서 선로 배열 변경을 완전하게 마치기에는 역간 거리가 너무 짧…

…2017년 3군지사로 동원훈련 다녀온 예비군의 증언에 의하면 3~4년전부터 선로를 통한 물자운송은 중단되었고 전시상황에서만 선로를 사용 예정이라고 한다. 과거 17사 보수대대와 3군지사와 미군부대를 연결하는 군용 수송 열차가 90년…

…면 1번 출구 횡단보도 앞에서 바로 내릴 수 있다.추가로 경부선 계통(천안, 동탄발)은 이 역까지만 운행하고, 이북 구간은 인천 또는 구로발, 이 역에서 출발하여 운행하는 열차만 운행한다.[3]3. 역 및 승강장 [편집] 3.1. 경원선 [편집] ↑ 월계 ↓종착역[4]1…

…인천, 병점~동탄)복복선(동두천~광운대, 구로~천안, 구로~동인천)2복선+2단선(서울역~용산)3복선(용산~구로)급전방식교류 25,000V 60Hz 가공전차선(카테너리가선)직류 1,500V 가공강체가선(지상: 카테너리가선, 지하: 강체가선)신호방식지상신호방식폐색방식4…