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…하지만 2020년부터 무도상 철교를 일반적인 콘크리트 자갈 도상 철교로 단계적으로 교체하기 시작했고 2021년 12월 25일 자정에 마지막 부분이 교체됨에 따라 현재는 완전한 도상교량으로 탈바꿈하였다.[2]또한 이 역은 국내 유일의 2층 승강장 구조…

…은 2005년 1월 20일 경부선 전철이 병점역에서 천안역까지 연장되며 광역전철이 운행하게 되었다.2006년 9월 1일 부역명이 남서울대(南서울大)로 제정되었다.1호선 개통 후에도 일반열차 정차는 유지되어 현재 보통열차 상행 5편…

…2. 역 정보 [편집] 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작했고, 2005년에 경부선 전철이 병점역에서 천안역까지 연장되며 광역전철이 운행하게 되었다.경기도 전체에서 수원역 다음 2번째로 일반열차 이용객이 많은 역인 만큼 보통등급은 필수정차하고, 쾌속, 특별쾌속…

…급행 기준 35분, 동인천쾌속 기준 37분이 소요되고 부평역에서는 급행열차 기준 22분, 쾌속열차 기준 24분이 소요된다. 인천광역시청 기준으로 하면 광명역이 더 가깝지만 인천시내와 이 역을 오가는 교통편이 매우 나빠 많은 시간이 걸린다. 연수구, 미추홀구 일부, 남동구 일부는 3001…

…시작했고, 개업 100주년인 2005년 경부선 전철이 병점역에서 천안역까지 연장되며 광역전철도 운행하게 되었다경부선 전철 개통 후에도 일반열차 정차가 유지되었다.서정리역과 송탄역 두 역 주변은 1981년부터 1995년까지 존재했던 송탄시의 중심지로, 현재도…

…대해 점용허가를 내주는 형태인데, 개봉역 역사는 '경우물산'이라는 업체에서 역사를 지어 당시 철도청에 기부채납한 대신 15년간 무상으로 사용했기 때문이다.[1] 이 때문에 엄밀히는 민자역사가 아니지만 민자역사처럼 운영되고 있으며, 현재의 개봉역 역사 개업…

…지축 방면남부터미널← 1.8 ㎞3호선341오금 방면매　봉1.2 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶네오트랜스양재역(서초구청)용산 방면강　남← 1.5 km신분당선D08향남·반월 방면양재시민의숲1.6 ㎞ →주소서울특별시 서초구 남부순환로 지하2585 …

…정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 계획에 없던 역사가 북적이는 민자역사로[1]죽전역은 광역철도 분당선을 연장하는 오리-수원 간 복선전철 사업으로 2007년 12월 24일 영업을 개시하였다. 연면적 100,300㎡ 규모의 지하 1층, 지상 2층 건물로, 당초…

…마포, 용산 등 6호선 역을 이용한 사람들은 약수역을 통해 동국대학교를 간다.)5번 출구로 나가면 바로 장충체육관과 연결되며 출구 앞에는 장충체육관을 홈 구장으로 쓰는 프로배구 GS칼텍스 서울 KIXX와 서울 우리카드 우리WON의 포토존이 세워져 있다…

…1999년에 철도청에서 예산 부족을 이유로 세마역 신설을 백지화하려 해 오산시 및 지역 주민과 갈등을 빚었다.[2] 경제성 분석 결과 세마역 신설은 경제성이 있는 것으로 판단되어 공사에 들어갔지만[3] 민영화 이후에도 강원철도[4]와 오산시가 역광장 및…

…급행도 통과하고, 인근에 서울 지하철 7호선 환승역인 온수역과 광명시로 나가는 버스의 터미널격인 개봉역이 있기 때문에 상대적으로 존재감이 없다.현재의 역사는 1999년 경인선 구로 - 부평 2복선화 당시 신설된 선상역사이다. 본래는 남쪽에 1번 및 2번…

…때문에 운정신도시 동부[2] 주민들이 주로 이용했고, 중부[3]나 서부[4]에서는 자유로/제2자유로를 타는 광역버스를 이용하거나 시내버스를 타고 대화역으로 가서 일산선을 이용하는 경우가 많았다. 그러나 이 역이 생김으로써 경의선과 멀리 떨어진 쪽…

…11]와는 달리 과거에는 광역철도 시간표는 광역본부에서, 일반 여객열차 시간표는 여객본부에서 따로 작성하면서 이미 짜놓은 중앙선 보통열차 시간표와 특급열차 시간표가 관제나 로컬관제원의 운전정리 실수로 인해 교착하는 일이 벌어지는 탓인데, 이는 일반열차의 단선 구간 지연이…

…은 곳 중 하나이다. 다만 건대거리 쪽은 놀러가는 이미지가 조금 더 강하고, 이 역은 동서울종합터미널과 더불어 관문 이미지가 조금 더 강한 편이다.일단 강변 테크노마트(롯데마트 강변점, CGV 강변 등)와 동서울터미널 등이 매우 유명하며, 동서울터미널의 존재로 시외버스들이 많이…

…현재는 남서울철도 신규 광역전철 역사에 사용중인 신형 기기로 교체되어 사라졌다.3. 승강장 [편집] ↑ 온수↑ 개봉·구로온수 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 소사부천 ↓소사 ↓1 경인선각역정차의정부·동두천 방면2쾌속·급행개봉·구로·용산 방면3부천·부평·동인천…

…에 해당되지만 기존에는 개찰구를 통과한 후에 상행선 하행선 방향으로 갈라지는 구조였는데 화장실을 개찰구를 통과해야만 갈 수 있다는 점 때문에 2009년에 공사를 했다.14개의 출구 번호가 일반적인 지하철역 출구 번호와 다르게 별다른 규칙없이 매겨져 있다…

…설계를 그대로 적용하였다. 2011년에 신안산선이 서울역 시종착을 결정하면서 서울역 - 청량리 구간은 장기과제로 남겨두었다. 신안산선도 청량리역까지 가는 계획을 그대로 두고 있어 기획재정부의 광역철도 지정을 청량리역까지로 받았다. 2026년에 신안산선을 서울역…

…서울대가 해당 지역과 연관성이 뚜렷하고 지역 실정에 부합되는 시설로 판단되었고, (부기나 병기가 아닌) 역명 제정 기준에 거리에 관한 구체적인 조항은 없다고 한다.[7]서울대입구역에서 서울대까지는 매우 멀리 떨어져 있지만 일단 이 역은 '서울대입구'…

…분 전후로 이 역의 외선순환 전광판을 보면 빗자루 배차로 다수의 열차들이 붙어서 오는데, 평소에 2호선이 신규 출발할 때 일반적으로 신도림역에서 출발하지만 출퇴근시간에는 신도림역의 혼잡 때문에 추가 전동열차 투입은 대림역부터 시작하는 경우가 있다. 즉…

…는데, 그 캠핑장에 가려는 사람들이 주로 이 역을 지나치기도 한다. 삼척이나 부산, 울산, 광주 등 동쪽 아니면 남쪽에서 오는 경우가 아니라면 이곳이 사실상 빠르고 짧은 루트이기 때문.3. 역 주변 정보 [편집] 인근에 영월초등학교 연상분교장(폐교)이 있다.4. 승강장…