검색

…에 접근이 가능해지면서 서울과 반나절 생활권이 완성되었다.강원철도 공식 소개 문구강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)에 위치한 역. 역 구내에는 강원철도 본사와 강원철도 동해차량관리단 동해차량소가 소재하여 있다.2. 역 정보 [편집] 동해선이라는 간선에 영동선…

…실업급여 등을 관할한다.3.1. 혼잡 문제와 대책 [편집] 최근 팝업 스토어가 주변에 많아 유동인구가 많이 늘었다. 2024년 7월 보도에선 안전요원을 배치한 상태고, 구청이 혼잡을 완화하기 위해 출구 앞 거리가게를 이전하겠다고 해 변화가 예상된다. 시청…

…건설중이었고, 그 역은 주변에 마땅한 랜드마크 자체가 없어 서초라는 명칭은 서초역을 위해 남겨두고 이 역에는 교대라는 명칭을 사용하는 것 외에는 선택의 여지가 없었다. 그리고 당시 서울중앙지방법원의 전신인 서울지방법원은 현 위치에 있…

…이 역의 승강장에는 대공원역과 유사하게 말경주 벽화가 있었으나 현재는 대형 광고판으로 뒤덮인 상태다.역명대로 경마공원이 주요 수요처인 역이라 경마공원 이용자 수와 역 승객수가 비례한다. 평균만 놓고 보면 하루에 1만 5천여 명이 이용하는 곳이지만…

…았다고 볼 수 있다. 7호선이 석남역까지 연장된 2020년대에 들어선 현재도 그때에 비해 혼잡도가 많이 감소했지만 아직까지도 역곡역 → 구로역 구간에서 상당한 혼잡도를 자랑하여 아직도 이 내용은 일부 유효하다. 어디까지나 1990년대 초에 혼잡도가…

…되었다.4. 승강장 [편집] 종착↑ 영일↑ 북영주｜12｜｜｜34｜｜56｜｜78｜반구 ↓종착문수 ↓1 경북본선상행점촌·상주·김천 방면2미사용 승강장3 중앙본선상행풍기·단양·제천 방면45하행안동·의성·영천·동대구 방면67 영동본선하행봉화·분천·철암 방면85. 인접 정차역…

…이 같지 않고, 나뭇잎 모양처럼 양 끝부분의 폭이 가운데 폭에 비해서 점점 좁아진다. 그 끝부분 너비는 3호선 종로3가역 승강장 너비와 비슷하다. 이는 선로를 떨어뜨려 놓아야 하는 섬식 승강장 특성상 양 끝의 승강장이 부득이 좁아진 것이다. 이로 인해 지도…

…등← 6.7 ㎞호남본선익　산목포 방면부　용7.4 ㎞ →천안 방면대　야← 11.7 km장항선익　산종점기점전라본선익　산여수 방면동익산2.8 ㎞ →천안아산 방면공　주← 46.0 km호남고속선익　산목포 방면정　읍42.1 ㎞ →한때 정읍…

…↓1 경강선성남·남서울판교·안양·연수 방면2경기광주·초월·이천·여주 방면[1] 동시에 2기 신도시인 판교신도시와 1기 신도시인 분당신도시의 경계이기도 하다.[2] 물론 환승을 위해 짧은 간격으로 역을 배치하는 것은 충분히 있을 수 있는 일이다…

…적인 스크린도어로 교체하는 현대화 사업까지 맞물려 상당히 더디게 진행중이다.10.10.4. 벨라루스 [편집] 민스크 지하철 1개 노선에 전 역사에 스크린 도어를 운용중이다.10.10.5. 불가리아 [편집] 소피아 지하철 3호선 모든 역에 난간형 스크린도어가 설치되었다.10.10…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 옛 수인선 신길역에 온천개발 기대가 더해진 이름신길온천역은 2000년 7월 28일, 과천안산선 종점이 오이도역까지 연장되면서 처음 영업을 개시하여. 오래전 사라졌던 수인선 협궤열차 정차역이었던 신길역명에 온천개발에 대한 기대가 더해져 '신길온천역…

…에 비해 구로역 쪽으로 치우쳐져 있는데 현재 디큐브시티 자리가 원래 대성산업의 연탄공장이 있던 곳으로, 철도로 수송한 석탄 등을 저장하기 위한 저장소가 있었고, 그 저장소로 연결된 선로를 피해 만들어졌기 때문이다. 이 선로는 2013년까지 남아…

…산역은 1905년 1월 1일 남대문~초량 구간의 경부선 개통이 시작된지 3년 후인 1908년에 초량~ 부산역 구간이 개통되면서 1908년 4월 1일 중앙동 임시 부산 역사를 마련하여 영업을 개시하였으며 중앙동 부산 역사는 1910년 10월에 준공되었다…

…에 기울기를 주는 캔트가 되어 있어 소음이 그렇게 심하지 않다. 다만 선로가 도로가 아닌 주택가 아래를 그대로 관통하여 지나가기에 소음 발생을 우려해 일부러 속도를 줄여 천천히 서행하며 운행하고 있다. (25km/h)당시 종각역-시청역(당시엔 시청앞역)…

…는 배차 간격이 매우 긴 편인데 같은 노선의 신정지선 구간, 일산선 구간, 7호선 까치울역~석남역 구간, 과천안산선 구간과 비슷하다.3.3. 서울 경전철 우이신설선 [편집] 보문 ↑2ㅣㅣ1종착역1 우이신설선성신여대입구·북한산우이 방면2성신여대입구…

…는 길을 독산역으로 통하는 길이라는 의미에서 2001년 독산역길로 이름 붙여지기도 하였다. 독산역에서 가산디지털단지역까지 직선 구간으로 이어지는 금천구 벚꽃로는 6백여 그루의 벚나무가 도로 양옆으로 조성돼 있어 벚꽃 명소로 손꼽힌다.남서울철도 '철도역 이야기'…

…운정역을 지났다.거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.4.2. 노선변경 이후 [편집] 관동여객이 운행하며 예전의 파행시 배차간격보다 6배보다 좋아졌다. 공공관리제 이관 후 최대 수혜자인 셈.거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지…

…상세 [편집] 이목이라는 마을 이름은 배나무가 많다하여 배나무골로 불리다가 이를 한자로 옮긴 것인데 지배층 및 일제 때문에 지명을 한자로 옮기는 일이 많았다. 배나무골에 궁예가 뒷날에 경원선이 되는 길을 따라 철원에서 세포까지 쫓기다 배나무에서…

…80/km~100km - 70/km~200km - 60/km~300km - 50/km300km~ - 40/km(500km이상일시 100원단위 내림.)~100km 까지는 3km씩 계산.~200km 까지는 5km씩 계산200km~ 10km씩 계산간선: 해당 운임표 적용지방교통선: 지방교통선 구간의 영업거리 1.1배하여 적용.지선철도의 경우 본선의 노선등급들 따름…

…전면에 배치하여 공공성과 세련미를 더했음은 물론, 외장재 또한 인위적 색상이 아닌 지역 특성에 맞는 친환경 재료를 사용하였다. 주변 경관과 어우러지는 소박하고 단아한 모습의 역사. 특히 둔내역은 눈이 많이 내리는 지역 특색을 고려하여 스노우가드와…