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長湍驛Jangdan Station강원철도장단역여현 방면개　성← 15.6 km경의 쾌속선KO14서울 방면문　산11.7 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶개성 방면판　문← 5.3 km경의·중앙 완행선KJ09용문 방면도라산2.0 km →주소경기도 장단군 장단읍 동장리 198역…

…→기점서해선고　양홍성 방면능　곡1.8 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의고속선·운정동탄라인2.2. 일산선2.3. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선·서해선2.4. 교외선·서해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 일산선 개통과 함께 간이역으로 출발, 편리한 연계성의 환승 역사로 탈바꿈대곡역은 1996년…

…는 생각보다 상당히 작은 편이다.이 역은 경원선 강원도 구간의 마지막 역이다. 다음 역인 삼방역부터는 함경남도 안변군 소속이기 때문.3. 역 주변 정보 [편집] 면의 중심부는 대략 덕성군과 비슷한 크기, 이 덕성군이 멀리 북쪽의 함경남도에 있고 또 철도가 있기는 있으나 지선철도인데다가…

…승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 새로운 철도역사의 브랜드 가치를 만들다영주역은 1941년 7월 중앙선 보통역으로 영업을 개시하였다. 이후 영주 대수해로 철도가 이설되면서 1973년 현재의 휴천동 지역에서 새롭게 영업을 개시하였는데, 40여 년 동안 영주지역의…

舒川驛Seocheon Station쌍도교통서천역대천 방면판　교← 8.6 km장항선J30익산 방면장　항4.8 km →주소충청남도 서천군 서천읍 서천역길 57 (화금리)역 운영기관장항선개업일장항선1955년 9월 1일[1]철도거리표천안 방면판　교← 8.6 km장항선서…

…편입되었다.[2] 강원철도를 대표하는 역이라는 뜻이다.[3] 정동진역에서 무궁화호가 시종착하던 시절, 정동진역 유치선의 선로가 모자라서, 동해역에도 태백선 경유 청량리역행 6량짜리 객차 1편성이 묶여 유치되어 있으며, 새벽시간대에 기관차가 끌고 정동진역으로 공차회송한다…

…고속도로로는 평택파주고속도로를 대체하는 노선이다.동국철도가 경의선, 용산선 구간 운영 시절에는 문산-용산 구간에선 완행을 붙이지 않은 경의·중앙선이 정식 명칭이었으나, 강원철도에서 나머지 구간도 운영하게 되면서 전 구간 공식 명칭이 경의·중앙 완행선으로 통일되었다…

…동해본선의 철도역, 강원도 강릉시 용지로 176 (교동 95-10) 소재.강릉선 개업 이래 강원도내에서 이용실적이 두번째로 좋은 역이다.[1][2]동해선 열차는 속초발이나 울진발이나 대부분 이 역에서 시종착하나, 동해발 열차는 주문진까지 운행한다.현재의 역사는 강릉선 개업…

…역인 상계, 불암산역이 서울의 대표적인 주거밀집지역을 관통하는 역이어서 그렇다.3. 역 주변 정보 [편집] 인근의 인구는 많지만 이 역을 중심으로 한 1km 반경으로 상권이 분산되어 있다. 이는 도시철도망이 비교적 조밀하게 조성된 상계동 및 노원구 일대의…

…평양 구간에 멸악산맥이 버티고 있어서 다른 선택지가 없고, 있다면 해주시 정도이지만 당대의 기술력과 일본의 자금사정으로는 예성강 하구를 도하하는 게 쉽지 않았기 때문이다. 예성강을 건너 해주 방면으로 철도가 연결되는 것은 1930년대에나…

…되어 철도차량 생산 기능도 맡게 된다. 이 시설은 한국기계공업과 대우중공업 철도차량 생산부문을 거쳐서 현재의 현대로템으로 이어졌다가 2005년 공장을 폐쇄하고 해당 부지에는 현대자동차그룹의 의왕연구소가 들어서 있다. 물론 현대로템이 현대자동차그룹의 계열사기 때문에 현대로템…

…승강장 [편집] ↑남내포↑ 내포↑ 화양0ㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣ시종착신성 ↓0 태안선해미·서산·태안·안면 방면1·2 서해선안중·서화성남양·초지·대곡 방면3 장항 쾌속선평택·수원·용산 방면4 장항선각역정차·준쾌속·특별쾌속특별쾌속 당역종착천안·아산…

…사이에 분당선으로의 연결선이 존재한다. 신규 열차반입이나 광교기지가 없던 시절 분당기지로 회송할 때 자주 사용되던 선로다. 막차시간대의 정자행 1대 그리고 평일 오전 10시 8분 정자행 1대가 총 2대가 이 선로에서 주박한다. 신분당선을 타고 정자역에서 미금역…

…가 있고 인근에 한일시멘트 단양공장과 성신양회 단양공장만 있다 보니 수요가 나올 껀덕지가 없기 때문.그럼에도 이 역이 관리역인 이유는, 도담역이 대한민국에서 가장 많은 화물 수송량을 자랑하는 역이기 때문이다. 전성기 시절 연간 화물 수송량은 무려 800만 톤이었고…

…의왕시+군포시+광명시)ㄴ 동안구+만안구+과천구+의왕구+군포구+광명구시흥시 1,223,415(시흥시+안산시)ㄴ 상록구+단원구+시화구+시흥구용인시 1,121,844ㄴ 처인구+기흥구+수지구부천시 792,713ㄴ 원미구+소사구+오정구평택시 683,859ㄴ 평택구+서해구+고덕구김포시 501,746ㄴ 남…

…전골로 97 (진안동 824-1)역 운영기관경부선개업일경부선1905년 1월 1일병점기지선2003년 4월 30일1호선철도거리표서울 방면세　류← 4.3 km경부본선병　점부산 방면세　마2.4 km →시종착병점기지선병　점동탄 방면병점기지0.8 km →1…

…이로써 부천시내 쾌속 정차역인 3개 역에 모두 급행이 정차하게 되었으며, 역곡~구로 무정차 운행이 2016년 이후 6년만에 돌아오게 된다.1998년경 대한민국 철도청에서 처음으로 이 역에 플랩식 자동개집표기를 시범 설치하였다.[1] 외형이 삼발이 개집표기와 비슷…

…도 정차한다.[a] 현재의 역사는 민자역사로서 AK플라자 수원점이 영업 중이다.2. 역 정보 [편집] 명실상부 경기도 최대의 철도역이며 오래 전부터 현재까지도 이 역 일대가 경기 남부의 중심지이다.1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작했다. 개통 당시 상행 방면 다음 역은 군포역…

…문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.2005년 중앙본선 시티열차가 도입되고 수도권 통근 대책으로 2복선화를 실시하면서 경의·중앙 완행선과 중앙 쾌속선으로 분리되었다.경원본선의 용산 ~ 청량리 구간 역시 사실상 중앙본선의 서울 도심 연장선 격으로 운행된다.…

…예산부족 사정까지 겹치는 바람에 계획이 늦춰지면서 결국 안산선이 개통한 후에도 한동안은 기존 수인선 협궤열차만 정차하였다. 그러다가 안산시가 점차 발전하면서 수요가 늘어난 덕분에 1992년 3월 2일부터 안산선의 정차역으로 운영이 시작되었…