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…운영기관수서평택고속선경부선개업일경부선2006년 6월 30일수서평택고속선2016년 12월 9일철도거리표왕십리 방면동　탄← 21.0 km수서평택고속선평택지제SR분기 방면SR분기7.5 ㎞ →서울 방면서정리← 4.8 km경부본선평택지제부산 방면평…

…방면하약수·옥수·교대·오금 방면유독 승강장이 넓은 편이다. 서울에 있는 모든 섬식 승강장과 비교해 봐도 넓은 편에 속하는데, 상대적으로 좁은 종로3가역 승강장이나 을지로3가역 승강장과 비교하면 정말 넓은 편이다.섬식 승강장이지만 양 방향 승강장만 놓고 보면…

…개성 방면2면 4선의 상대식 승강장이다. 중간에 있는 빨간 선은 SRT를 위한 통과선으로, SRT는 이 역에 정차하지 않고 무정차 통과한다. 통과선이 벽에 막혀 있지 않기에 통과 시 스크린도어가 흔들릴 정도로 열차풍을 일으키며 SRT를 먼저 보내기…

…을 해서 승강장이 예전보다 더 크고 넓어 보인다.이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓은 편이며 내리고 탈 때 발빠짐에 주의해야 한다.본래는 승강장 횡단이 불가능했으나 9호선 개통 당시 환승 통로의 확보를 위해 반대쪽 방향 횡단이 불가능했던 잠실새내역…

…무궁무진해진다. 철도 운영에 있어 수익이 잘 나오려면 단순히 승하차량만 무식하게 많은 것이 능사가 아니라 방향별(상/하행), 구간별, 시간대별 수요 편차가 적어야 한다.[24]경기 북부는 북한에 인접한 특성상 자족시설 유치 및 대규모 상공업 개발이 불가능하다. 이런…

…서해선신안산선경기도 안산시 단원구 중앙대로 지하635 (초지동 602-2)역 운영기관과천안산선서해선수인·분당선신안산선개업일안산선1994년 1월 10일과천안산선1994년 4월 1일서해선2018년 6월 16일수인선2020년 9월 12일수인·분당선신안산선2022년…

…왕십리/수유리/건대 등의 주변 지역으로 분산되었기 때문이다. 이 과정에서 열차 이용객 역시 줄었다.운영사인 동해철도 역시 이러한 점을 인지하고 있어 청량리를 키우기 위해 청량리 착발열차를 꾸준히 유치하고 있고, 서울역·용산역과 청량리 구간을 잇는 선로의 슬롯을 크…

…本線｜Jungang Main Line노선 정보분류간선기점청량리역종점모량신호장 (경주역)역 수56개업일1939년 4월 1일소유자동해철도운영자노선 제원노선연장331.3km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도청량리…

…남서울철도고잔역(고대안산병원)남태령 방면중　앙← 1.4 ㎞과천안산선GA52오이도 방면초　지1.5 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면중　앙← 1.4 ㎞수인·분당선SB53인천 방면초　지1.5 ㎞ →주소경기도 안산시 단원구 중앙대로 784 (고잔동)역 운영기관과천안…

…공원0.9 ㎞ →하남선 직통 ▶주소2호선서울특별시 중구 을지로 지하178 (을지로4가 261)5호선서울특별시 중구 창경궁로 지하51 (주교동 122)역 운영기관2호선5호선개업일2호선1983년 9월 16일5호선1996년 12월 30일1…

…더라도 지하철을 타기 위해 줄을 선 이용객들의 모습을 보기 쉽다. 게다가 이 역은 6호선에서 혼잡도가 절정에 달하는 곳인 만큼 매우 혼잡하다.안내도에는 누락되어 있지만 6호선 대합실 지하 1층에 장애인 화장실로 가는 수직형…

…부평동 738-21)인천 1호선인천광역시 부평구 광장로 지하15 (부평동 126-10)역 운영기관경인선인천 1호선개업일경인선1899년 9월 18일1호선1974년 8월 15일인천 1호선1999년 10월 6일철도거리표서울 방면부　개← 1.5 km경인…

…호선 장암 방면에는 환승띠가 존재하는데 석남(연장선) 방면에는 존재하지 않는다. 서울특별시 디자인 가이드라인 상 환승띠는 없어져가는 추세기 때문에 이러한 차이가 생긴 것으로 보인다.2022년 1월 1일부터 까치울역~석남역 구간의 운영권이 서울교통…

…3. 승강장 [편집] 두 노선 모두 곡선으로 휘어진 승강장이기 때문에 발빠짐에 주의하여야 한다. 1호선 승강장의 경우 캔트각도 상당하고, 전동차와 승강장의 간격이 상당하기에 승객이 승하차하는 동안 올라오는 전자식 발판이 설치되어 있다. 단, 1번 플랫폼(동인천…

…열리는 역은 급행 열차 기준 9정거장 차이가 나는 석촌역이다. 쌍섬식인 동작역이나 2폼 3선인 신논현역도 있지만 급행이기 때문에 모두 오른쪽에서 내리는 역이다.지하 반개방형이라 천장이 굉장히 높아 대합실에서 승강장이 내려다보인다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호…

…ㅣ외↓ 한양대외 2호선을지로3가·시청·홍대입구·영등포구청 방면내성수·잠실·교대·사당 방면2.3. 서울 지하철 5호선 (지하 5층) [편집] 5호선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추어진 지하역이다. 지하 깊은 곳에 만들어져 승강장이 2…

…부산교통공사부산광역시 동구 중앙대로 지하200 (초량동)역 운영기관경부고속선경부본선1호선개업일경부본선1908년 4월 1일경부고속선2010년 11월 1일1호선1987년 5월 15일철도거리표서울 방면울　산← 51.7 ㎞경부고속선부　산종점서울 방면부산진← 1…

…GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 파주역, 월롱역, 금촌역, 금릉역[5], 야당역[6], 탄현역[1] 강원철도의 운정동탄라인 연계편 정비사업으로 인수한 것으로, 고양시, 파주시 지역 철도 운영사의 자회사이다.[2] 10, 92, 150, 600, 900. 90번은 금촌에서 일산까지 가긴 하지만 운정이 아닌 봉일천과 중산을…

…승강장 확장이 논의되었지만 공사 기간 동안 일시적으로 역 이용이 불가능해지는 치명적인 단점 때문에 결국 사장되었다.승강장이 좁은 이유는 3호선 승강장 위의 돈화문로가 원래 1차로 일방통행 도로였는데, 공간이 부족한 상태에서 기둥을 박아야 했기…

…동서울터미널 개장 초기에 동서울터미널 이용객들이 이 역에서 잘못 내리는 경우가 많았다. 동서울터미널은 강변역에 있다. 한때 이 혼란으로 용남고속 천안, 온양에서 동서울로 향하는 시외버스의 경우 하차 시 편법으로 이 역에 정차했지만, 지금은 승·하차 모두 동서울터미널…