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…장항선 JH17번, 충청남도 아산시 온천대로 1496 (온천동 56-9) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래는 복잡한데, 아산시는 물론 과거 온양시의 중심에 위치한 역이지만, '온천'이라는 이름이 붙었다. 온양온천이 유명한 것도 있지만, 철도가 들어올 때 이곳이 '온양의 중심…

…선개업일1호선1974년 8월 15일6호선2000년 8월 7일1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 서울 지하철 1호선3.2. 서울 지하철 6호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 1호선 127번. 서울특별시 종로구 종로 지하359 (숭인동 117…

…를 2번 건너가야 4호선 승강장으로 갈 수 있다. 혼잡도로는 2호선 못지 않은 종로선과 4호선 강북구간이 도심 한복판에서 만나므로 환승통로가 막장환승급이어도 환승객이 많다.양 노선 간 환승거리가 길어지게 된 이유는 보물 1호인 흥인지문…

…으로 설치된 조차장이다. 상선 3개, 하선 8개로 무려 11개에 이르는 선로를 자랑한다.이 역의 주된 업무는 화물취급. 실제로 이 역을 통과할 때 양 옆을 보면 시멘트 벌크화차와 유개소화물차가 역 곳곳에 있다. 그리고 구내에 '제천조차장차량사업소&…

…다.여치의 꿈 카페/레스토랑은 폐열차를 여치모양으로 만들어서 만든 식당이다. 1층은 레스토랑, 2층은 카페로 이용된다. 레일바이크 관광객들이 많이 찾는다.3. 역 주변 정보 [편집] 도로로는 415번 지방도로 접근 가능하다.4. 기타 [편집] 과거 기관차형 열차가 다니던 시절에는…

…하루승객은 15명, 역무원은 17명' 쌍용역 기사의 진실로 반박기사를 냈고, 동아일보에서는 3개월이 지나서야 정정보도문으로 내용을 정정했다. 이때 영동선의 안인역을 비롯한 여러 화물역들도 비슷한 이유로 억울하게 까였다. 아래 영상 1분 27초 부근에도…

…장항선각역정차온양온천·홍성·대천 방면3. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면아　산← 1.8 km<:>각역정차各驛停車대천 방면배　방3.1 km →[1] 「아산시, 전철역 2곳 신설키로」, 대전일보, 2006-08-03[2] 「LH, 신도시 3개지구 조성 취소」, 매일경제, 2010-09-15…

…첫 번째로 출발한 양주행 완행열차가 시간표상 이 역에 매일 새벽 5시 30분에 도착하는데, 이 역에서 주박한 서울행 쾌속열차가 5시 32분에 출발한다. 3~4분 이상 열차가 지연되지 않는 한 일반 열차가 도착하고 15초 정도…

…직통 ▶여현 방면개　풍← 9.1 km경의 쾌속선KO15서울 방면장　단15.6 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶시종착경의·중앙 완행선KJ05용문 방면손　하3.9 km →경의본선사리원 방면개　풍9.1 ㎞ →주소경기도 개성시 역전동역 운영기관경의고속선…

…개통 전까지는 양 노선 모두 시·종착역이고 수요가 적기 때문에 하나의 승강장만으로도 충분히 개념환승을 만들 수 있는 역이었다.[10] 특히나 당시 수인선의 배차 간격이 약 15분 정도로 긴 데다가 과천안산선 도착 시각과 수인선 출발 시각이 비슷해 환승이 불편하…

…수도권동부본부, 강원본부의 차량처가 폐지되고 기존 차량처 소속의 15개 차량사업소가 수도권철도차량정비단으로 이관되었다.백패커 2 12화의 의뢰 장소로 등장했다.[8]서해선은 차량정비단 부지 일부를 지하로 통과한다. 행신역과도 비교적 가깝…

…잠잠해졌나 싶을 무렵, 2015년 들어와서는 당해 1월 22일자 강원일보 기사에 보면 기왕 개발하는 김에 바로 옆에 붙어 있던 군사용지[7]와 덤으로 묶어서 개발하겠다는 의지를 드러내어 다시금 추진했다. 한국철도시설공단과 국방부로부터 토지매입…

…정자지구같은 택지지구에 사는 주민들이 많이 이용해 역이 붐빈다.오래된 벽돌 모양의 가장 바깥 승강장의 벽면과 조화가 잘 되어 있다. 역사가 승강장 북편 끝에 있어 각각 10번 칸(하행 기준), 1번 칸(상행 기준)에 내리면 편리한 이용을 할 수 있다…

…평일 기준으로 인천행 00:08, 연천행 22:14,소요산행 22:37, 양주행 22:44, 의정부행 22:57, 광운대행 23:24, 구로행 00:15에 열차가 온다.통과선에 스크린도어 설치 공사가 완료되었으며 스크린도어 역명판까지 붙은 것이 확인되었다. 경인선 쾌속 통과역 중 유일…

…35분 배차간격이며 경강선 역시 최단 15분, 평시 20분 배차간격으로 운행하고 있다. 즉 최악의 경우 대기+환승 시간에만 50분을 허비할 수도 있다. 이 역에서 갈아탈지는 면밀한 검토와 실시간 도착 정보 숙지가 필수라고 볼 수 있다.3. 승강장 [편집] 3.1…

…1호선청량리·광운대·의정부·동두천 방면2동대문·시청·서울역·인천·천안 방면3.2. 서울 지하철 2호선 성수지선 [편집] 종착역동묘앞[2]↑2ㅣㅣ1↓ 용두1 2호선당역종착2신답·성수 방면승강장 노반은 이미 1호선과 비슷한 시기에 완공되었다. 본래는 1…

…과 약재로 이용된다. 또한 역사 내 '신탄정' 우물은 비록 수돗물이지만 더운 날씨 등산과 기차 여행에 지친 마른 목을 채워주는 남다른 친구이다.강원철도 공식 소개 문구의정부선 KU18번. 경기도 연천군 신서면 고대산길 4(대광리 169-2) 소재.'신탄리'라는 이름은 법정리…

…부터는 15분 이내 재승차 시 환승할인이 적용되므로 교통카드로 승차했다면 개찰구를 찍고 바로 넘어가도 문제는 없다.2022년 3월에는 에스컬레이터 설치 공사로 인해 1/4번 출입구에서는 지하철 이용이 불가하며, 지하철 이용을 위해서는 무조건 2/3번 출입구로…

…↓ 삼각지상 서울 지하철 6호선공덕·합정·월드컵경기장·응암 방면하삼각지·이태원·약수·신내 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면공　덕← 1.0 km각역정차各驛停車용문 방면용　산1.5 km →[1] 여객 개업일은 2016년 4월 30일

…에 비해 양호한 상태이다.[15]이곳에 배속된 전동차는 인천쪽으로만 운행한다. 철도청 시절에는 간혹 경부선[16]에 운용된 적도 있었으나 강원철도 소속 차량을 동두천-인천 계통에만 사용하기로 협약되어있기 대문이다.[A] 이문동 7번지[2] 1995년 이문역사 흔적…