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…과천안산선 및 수인·분당선 [편집] ↑ 초지ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ신길온천 ↓1 과천안산선당역 출발 중앙·금정·이촌·명동·당고개 방면2중앙·금정·이촌·명동·당고개 방면2 수인·분당선수원·기흥·서현·선정릉·왕십리 방면3 과천안산선능길·정왕·오이도 방면3 수인·분당선능…

…R=140인 구간에서 30km/h로 정상적인 주행을 하기 위해선 72mm의 캔트가 필요하다. 물론 한계 캔트량인 160mm까지 준다면 45km/h까지도 가능하다.이와 비슷한 곡선 반경 구간이 부산 도시철도 1호선 동대신역~서대신역 사이의 대신동 급곡선 구간인데…

…근처에 당아래 버스정류장이 존재한다.2017년에 대곡소사선(서해선) 공사가 시작되면서 4번 출구와 5번 출구가 폐쇄되었다. 대곡소사선 공사는 거의 완료되었지만 개통되지 못해서인지 4번과 5번 출구는 계속 폐쇄되었는데, 시민 불편 민원으로 인하여…

…대단히 좋아서[4] 무료 입장 기간동안 수 만명의 사람들이 철도를 이용하면서 간만에 사람구경을 했었다.항간에서는 어차피 군산역과 접속해야 하니 시내 상권을 포기하고 생태원 관광객 유치를 위해 지금의 위치로 옮겼다는 얘기가 나오기도 한다.크게 정리하면…

…출동하여 그 승객에게 열차승차권 유무를 확인한 후 정당한 승차권이 없을 시 철도경찰에 인계하는 등 부정승차에 관해 무관용 원칙을 적용한다. 이러한 특징 때문에 철도 사회복무요원이 각 역마다 보통 1명씩 배치되는 것과는 다르게 아산역, 온양온천역은…

…하는 정류장이 아닌 39-8번이 정차하는 정류장으로 노선이 조정되었다. 이 때문에 노선이 소폭 늘어났다.4. 특징 [편집] 관인교통은 물론 연천군 버스 전체로 살펴보아도 역대급으로 가장 짧은 노선이다.[1] 위에 기재된 노선이 해당 노선이 정차하는 모든 정류장이다.

…것이 여전히 권장사항입니다.4. 번외: 덮어쓰기 이동 [편집] 삭제식 이동에서 악화된 이동 방식, 기존에 존재하던 문서를 삭제식 이동한 후에 동음이의어인 다른 문서 내용을 덮어쓴 방식을 의미합니다. 해당방식은 피해문서를 집중 기여하지 않는 이상 반달 정황을 파악하기 매우 어렵고…

…~ 익산역) · 북송정삼각선 · 전라선 · 군산화물선 · 옥구선 · 광주선 · 여천선 · 북전주선 · 광양제철선 · 대불선 · 장성화물선 · 광양항선 · 신광양항선 · 전경삼각선운영지원과수사과광주송정철도경찰센터 (광주송정역)목포철도경찰센터 (목포역)익산철도경찰센터 (익산역)정읍출장소 (정읍역)순천철도경찰센터 (순천역)제천지방철도특별사법경찰대[9]주소충청북도 제천시 의림대로 1…

…에 비슷한 상황이 벌어진 홍대입구역, 강남역, 양재역은 출구번호를 재지정했다.12번 출구가 2012년 여름 공사로 폐쇄되었다가 2014년에 캐노피 설치 공사가 완공되어 그해 4월 9일부터 출입이 가능하게 됐다. 6번 출구는 마을버스 정류장이 있고 아크…

…며, 요금도 비싸다.즉 현재 ITX-새마을을 이용해도 과거의 KTX를 이용해 서대전-호남을 이용할 때와 시간은 별반 차이가 없고, 요금은 더 저렴한 것이다. 물론 서대전 경유 KTX가 익산역부터 호남고속선을 이용하여 정읍, 광주송정행 편성이 생긴다면 이야기는 달라지겠지만, 호남…

…촌 방면으로 버스를 타고 가는 경우 그 반대방향의 6번 출구로 나와서 횡단보도를 건넌 다음 봉천사거리.위버폴리스 정류장에서 환승하면 앉아 가는 경우가 있다. 그러나 숭실대입구역에서부터 만원이다. 단 651, 5528, 6512, 6515는 3번 출구로 나간다. 그 바로 전 정류장이 4…

…맞이방과 플랫폼 사이의 계단은 에스컬레이터가 없다. 실제로 두 역의 고도 차이는 거의 비슷한 편이지만, 환승통로 길이는 대림역이 더 길다. 게다가 그 통로는 엘리베이터가 없어 임산부, 장애인(전동휠체어 사용자), 큰 짐을 가진 이용객 등 정상적인 보행이 어려울 경우 이용하기 어렵다…

…오금 방면3.2. 서울 지하철 8호선 [편집] 송파 ↑하ㅣㅣ상↓ 문정상 서울 지하철 8호선석촌·강동구청·구리·별내 방면하장지·복정·단대오거리·모란 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면수　서← 1.4 ㎞<:>각역정차各驛停車…

…는 약 30km이고 오이도역까지는 70km가 넘는다. 차량 편성 수는 그대로인데 모든 열차를 오이도까지 내려보내게 되면 회차지점까지의 거리가 2.5배 증가하게 되는만큼 차가 다시 되돌아오는 시간도 그만큼 길어지므로 배차간격 또한 대폭 늘어나야 정상인 것이…

…통이 점층적으로 비교적 개성이 남아있는 주변으로 뻗어나가는 것으로 이해할 수 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 당산 ↑내ㅣㅣ외↓ 홍대입구외 서울 지하철 2호선영등포구청·신도림·사당·강남 방면내홍대입구·신촌…

…광역 이름을 달고 있는 버스 정류장이 불광역(3, 6호선)/불광역(3호선).서울혁신파크 2가지가 있다. 정류장 명칭처럼 3호선 이용의 경우는 아무데서나, 6호선의 경우는 후자의 정류장을 이용하면 편리하다.6호선의 경우, 이 역에서…

…면서 쓸모가 없어지자 지하통로를 매몰시켜 철거하였다.이후 보령식당 앞에 있던 버스 정류장이 폐쇄되고, 역 광장으로 이전되었다. 제천시 시내버스 노선하고 일부 단양군 농어촌버스 노선들은 역 광장과 대성반점 앞 정류장 모두 승하차가 가능하다.3. 역 주변…

…삼성왕십리라인의 경부1선 공용으로 인해 경부선 전철 선로를 조정해야 해서 화서역도 개량공사를 진행할 예정이다.가끔 이 역에서 수원역까지 가는데 신호대기로 인해 6~7분씩 걸리는 경우가 있다. 정상적인 소요 시간은 3분이다. 특히 출퇴근 시간에 이럴…

…가 구파발에서 기자촌으로 돌고 도는 것도 있지만, 연서시장 정체도 무시할 수 없기 때문이다.[4] 노년층 승객들의 만남의 장소로 쓰이는 듯하다. 가끔씩 공연을 한다.[5] 2020년대 초 기준 이미 간판을 정리했다.[6] 그 전에도 KFC 연신내점은…

…gt;보통普通영천 방면대구대입구2.0 km → 중앙본선동대구 방면청　천← 5.5 km<width=6px><:><bgcolor=#ff7f00>쾌속快速<width=60px><:><bgcolor=#808080>보통普通영주 방면금　호5.1 km →6. 연계 교통 [편집] 정류장명경유 노선경일·호산대학교급행5, 802…