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…하던 에스컬레이터를 2009년부터 공사를 시작, 2011년 설치가 완료되었다.코레일 역사 전체가 스크린도어 설치를 권고 받아 2015년 11월부터 가동 중이다.3번 출구가 과천 센트럴파크 푸르지오 써밋 재건축에 맞춰 상가 건물로 이전 하였으나, 재건축 조합과 남서울 사이 갈등…

…창도역을 잇는 철도 노선.구글 어스의 위성사진에 금강산선의 선형을 표시하여 프로젝트를 완성했다.# 일본 웹에서 일제강점기의 금강산선 일부 구간들의 지도를 찾아서 역을 표시했으며, 수몰 구간의 선형을 파악할 때 구글 어스 프로의 오버레이 기능을 활용하였다.2…

…많다. 출퇴근시간엔 주차장을 방불케하는 곳이나 아래로 내려가면 텅텅 비어있다. 과거 남태령이 많이 막힐 때 사당역까지 가는 버스를 타던 승객들이 교통체증을 견디지 못하고 이곳에서 내려서 지하철을 타고 가기도 했다. 그래서 2017년, 2018년에…

…보도를 이용하여 9호선 9번 출구로 접근하는 것이 훨씬 빠르며 평균 6~7분 정도 소요된다. 송파등기소 방면에서 온다면 아시아선수촌아파트 정류장에 내리는 게 가장 빠르다.또한 9호선에서 2호선으로 환승할 때 9호선이 정차하는 방향이…

…6.25 전쟁으로 인해 파괴된 후 2대 역사부터는 동쪽에 새로 옮겨지었다고 한다.[2] 현 평택역 서쪽이 원평동으로 불리고, 동쪽이 신평동으로 불리는 이유가 이 때문이다.전철과 일반열차가 모두 정차하는 만큼 평택역 이용객에게는 타지역으로 갈 때 두 개의 선택지가…

…있다.3번 출구(휘문고등학교 방향)으로 나가면 강남01(일원동 방면), 강남06(세곡동 방면) 마을버스나 몇몇 시내버스(343, 401, 4319, 11-3)를 타고 학여울역 쪽으로 갈 수 있다. 역 자체나 SETEC전시장과는 거리가 있지만 학여울 오락실과 PC방이 있는 은마아파트 상권에서…

…보도블럭 등도 전체적으로 회색빛이 도는 분위기이기에 러시아워가 아닐 때에는 공허함마저 느껴질 정도다. 그러나 RH 시간이 되면 얘기가 달라지는데 특히 오후 6시~7시 사이 대화 방면 승강장은 주변 업무지구+버스환승+신분당선 환승 인파가 한꺼번에 몰려 발디딜 틈이 없을…

…의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]부천종합운동장역부천종합운동장역 문서의 r844 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사…

…이때는 현재의 안산/오이도행이 정차하는 선로로 들어와서 회차했고, 이 경우 과천선(범계역 방면)에서 출발한 열차가 들어올 수 없는 관계로 6번 타는 곳 쪽 선로로 들어왔다. 물론 이때는 금정~안산 반복 열차가 양쪽 문을 모두 열고 승객을 받아서 이 열차…

…는 워터파크 씨랄라가 있다.4번 출구에서 인근의 경방 타임스퀘어까지는 거리상으로는 충분히 걸어갈 수 있는 정도이다. 그리고 3번 출구에서 영등포05번 마을버스로 갈아타면 타임스퀘어 광장 코앞까지 갈 수 있다. 반대로 타임스퀘어에서 문래역으로 가고자 할 때는 길…

…Y자형 기둥에는 굴봉산 나무의 이미지를 적용하여 지역적 특성을 표현한 세련되고 현대적인 형태로, 멀리서 보면 로봇 태권브이의 두상을 닮았다는 이야기가 있다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL66번. 강원도 춘천시 남산면 북한강변길 690 (강촌리 680-7) 소재.2…

…때에는 매우 혼잡했지만, 9호선 개통 후에는 강서구 주민들이 9호선을 이용하면서 환승 승객이 약간 줄어들었다. 또한 5호선이 생기기 전 목동 주민들이 2호선을 타려고 버스를 타고 이 역까지 온 경우도 많았고 이는 당산역도 비슷…

…7번 출구와 신분당선 타는 곳이 적혀 있는 표지판이 있다.2호선에서 신분당선으로 내려가는 환승계단이 승강장 가운데 부분에 있는데 누렇게 변색된 다른 벽면에 비해 그곳만 벽이 흰색이며 전동차 쪽 벽면에는 LED 광고판이 설치되어 있어 색상이 화려…

…을 볼 수 있다. 승강장 쪽은 깔끔하게 보수됐지만 건물은 아직까지도 노후화된 채 그대로이다. JTBC 뉴스룸 '밀착카메라'에서 1호선 노후화를 내보낼 때에 이 역과 신이문역을 취재하기도 했다. 「[밀착카메라] 갈라지고 파이고…불안한 '낡은 지하철역'…

…rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 5호선방화 방면광화문← 1.2 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면을지로4가1.0 ㎞ → 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기…

…에 아래로 내려가서 신촌로를 건너고자 하여도 적어도 한 번 이상은 신호등이 바뀌기를 기다려서 길을 건너야 한다.연세로 대중교통전용지구 공사 이전 163번의 경우는 정문 앞까지 갔지만 이 역을 지난 이후 염리동 쪽으로 가서 서강대학교 주변을 한 바퀴 크게 도는…

…산신의주 방면파주운천3.7 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ13번, 경의 쾌속선 KO13번. 경기도 파주시 문산읍 문산역로 94 (문산리 17-14)2024년 8월 동국철도 서울본사와 평양본사의 갈등으로 인하여 서울본사가 수도권 북부 지역의 또 다른…

…사업소에서 중정비를 담당한다.한때 수인선 한국철도공사 351000호대 전동차 일부가 중앙선에서 운용되었을 때 여기에 배속된 바가 있다.문산차량사업소(수도권 전철 경의·중앙선)경기도 파주시 파주읍 통일로 1365 소재기지인입선이 문산역에서 파주역 방향으로 분기한다.중정비동이 2017년경 개소하…

…번길 56 (월곶동 992-8)역 운영기관수인·분당선개업일수인선2012년 6월 30일수인·분당선2020년 9월 12일경강선2022년 4월 21일철도거리표수원 방면달　월← 1.5 ㎞수인선월　곶인천 방면소래포구1.3 ㎞ →기점경강선월　곶강릉 방면장　곡…

…들이다. 경의·중앙선과 수요가 비슷한 인천 도시철도 1호선의 배차 간격이 RH 4~5분, NH 8~10분인 것과 비교하면 차이가 확연하게 드러난다. 또한 중앙선 쪽은 절반에 가까운 열차가 덕소역에서 종착하기 때문에 도심역~용문역 구간의 배차간격은 RH 15분, NH…