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…반대쪽 맨 끝[3]에서 내리면 그 긴 승강장 전체를 쭉 가로질러가야 하므로 개념환승이라고 하기에는 2% 부족한 역이다. 단, 출구로 나갈 경우에는 환승통로와 출구가 연결되지 않으므로 조심해서 나가야 한다.모든 노선에 개통 당시부터 엘리베이터가 설치되었다…

…국가철도망계획에 포함되지 않는다면 별가람역으로 경전철을 연장해서라도 8호선과 의정부를 연계하겠다는 의지를 보이고 있어 귀추가 주목된다.진접선 공사 당시 별내선 연장을 고려하여 건설하였는데, 8호선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로서 지하…

…장을 조성하면서 가벽으로 막았다.[5] 그 외에 서울교통공사(당시 서울특별시도시철도공사)가 추가로 제공한 통로 사진은 지금까지 공개된 것들과 달리 양 옆에 기둥도 없고 너비도 좁아 보이는데, 그것이 지하 3층 6호선 승강장 북쪽 끝 환승예비…

…의 개통을 바랐을 것이라는 의견이 있다. 평택지제역은 주변이 허허벌판으로 수요가 나오지 않아 적자에 일조하고 있고, 흑자까지는 바라지 않더라도 존재가치를 살리고 수요 증가에 기댈 만한 요인이 SRT 환승이기 때문. 역사 규모도 전철역 단독 운용 시절보다 2배 이상…

…에 따른 승강장 확장도 가능하다.교외선을 운행하는 여객열차는 이 역에서만 교행이 가능하다. 본래 원릉역과 송추역도 교행이 가능했으나 재개업을 준비하면서 사용하지 않는 선로들이 본선에서 완전히 끊겼기 때문에 해당 선로가 다시 부설되지 않는 한…

…3. 승강장3.1. 수인·분당선3.2. 운정동탄라인4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2011년 분당선 연장개통과 함께 출발구성역은 오리-수원을 잇는 분당선 연장개통과 함께 2011년 12월 28일 처음 영업을 시작하였다. 처음 계획 당시에는 신갈1역으로 불리었으나…

…하는 보통역이 되었다.4. 승강장 [편집] 강변 ↑내ㅣㅣ외↓ 잠실외 서울 지하철 2호선건대입구·성수·왕십리·시청 방면내잠실·교대·사당·신도림 방면역 구내에 8퍼밀의 구배가 있다. 이 역에서 내선순환 열차를 타면 지상 구간이 다시 나타나는 역…

…당시부터 3호선과의 환승이 예정되어 환승통로와 3호선 승강장과 본선 구조물[2]까지 미리 마련되어 있었고, 8호선 승강장 끄트머리에 안내 표지판이 가려진 채 공백 상태로 덩그러니 있었다. 막상 개통하고 나니 환승통로가 꽤 큰데다가…

…당고개/진접행 열차를 타면 자신이 탄 문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 7개 정거장이나 차이가 나는 서울역이다. 또한 이 역에서 안산/오이도행 열차를 타면 이 역부터 범계역까지는 모든 문이 왼쪽으로 열린다. 왜냐하면 이 역과 남태령역은 우측통행에 섬식 승강장…

…공사 및 2호선 승강장 공사에 따라 합정로터리 방면의 구 1번 출입구와 구 6번 출입구를 폐쇄하였으며, 이 출입구는 6호선 완공과 함께 6호선 대합실과 이어지는 5번 출입구와 10번 출입구(개통 당시 9번 출입구)로 부활하였다.2006년 6월…

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 옳을 의(義), 임금 왕(王), 의왕역의왕역은 경부선이 개통된 후 1944년 3월 배치간이역으로 영업을 개시하였다가 1964년 보통역으로 승격하였다. 영업개시 당시에는 부곡역이라 불렸지만 2004년 주민들에게 보다 친숙한 의왕…

…한다. 반면 명절에는 이용객이 거의 없다.[4]대한민국 수도권 전철 중에서 노인 무임승차 비율이 적은 역 중 하나이다. 2019년 4월 기준 강남역은 약 6% 정도로, 제일 높은 역은 제기동역이다. 노인 무임승차 비율은 (무임승하차) / {(무임승하차) + (유임승하차)}로 산출한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울…

…을 잘 보고 가야 한다. 6호선 기준 2-1쪽은 대화행 환승, 8-3쪽은 수서/오금행 환승이다. 만일 자기가 가고자 하는 방향과 다른 승강장에 올라왔을 때 재수가 없으면 다시 6호선 승강장으로 내려가야 하는 수가 생긴다. 물론 잘못 올라와도 3호선…

…올라갔다가 다시 내려와야 한다. 2호선과 신림선 신림역 승강장 모두 섬식 승강장이라 바로 밑으로 'ㄱ'자형 계단 통로를 뚫으면 환승이 편리해질 수도 있었지만 역학적/구조적 제약이 있어 그러지는 못했다. 신림선 설계상 2호선 선로와 승강장 구조물 바로 아래층…

…가길 지하9 (영등포동1가 35)역 운영기관경부선5호선개업일경부선1997년 4월 30일1호선5호선1996년 8월 12일철도거리표서울 방면대　방← 1.5 km경부본선노량진부산 방면영등포1.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1…

…까지 방치되었던, 제천역 부속 시설 중 유일무이한 목조 시설이었던 소화물취급소를 허문 터와 부속 선로 일부를 철거한 터를 이용해 만든 임시승강장에서 승, 하차하였지만 2019년 9월 24일부로 1 ~ 4번 승강장 모두 고상홈 개량 공사가 끝나 다시 개방되면서…

…대비하여 설계되었다고 한다. 당시 5호선은 강서구-신도림 구간과 천호동-잠실-성남 구간을 말하는 것이었으며, 서울 지하철 2호선 건설지[2]에 따르면 5호선 잠실역은 2호선 잠실역에서 강남 방향 기준 왼쪽에 마련할 계획이었고 이를 위해 승강장 및…

…→1. 개요2. 승강장2.1. 서울 지하철 6호선2.2. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선2.3. 인천공항선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 세계적인 첨단 정보미디어단지, 개통 당시 수색역으로 불리기도디지털미디어시티역은 2009년 7월 1일 경의선 광역 전철 개통과 함께 탄생한 역으로, '디엠…

…2호선, 4호선 개통 초기)1976년 2호선 계획 당시에는 2호선 본선의 이명인 '을지로순환선'이라는 이름에 걸맞게 을지로4가역에 이은 '을지로6가역'이었다. 그러나 개통 직전인 1983년에 역명을 '서울운동장역'으로 바꿔 개통하였다. 4호선의…

…으로 신재생 에너지 설비를 갖춘 현대식 선상역사로 다시 태어난 역사는 익산의 상징의 보석을 품은 유리 궁전으로 불린다.쌍도교통 공식 소개 문구호남선, 호남고속선의 중간 정차역이자, 전라선의 기점이자, 장항 쾌속선의 종점역이자 충청선 호남본선 논·익 선구의 종점역이다.[1] 전라북도 익산시 익산대로…