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…따라서 서울 지하철 4호선도 사당역에서 남태령으로 한 정거장 연장됐다.4. 운행 환경 [편집] 4.1. 안내방송 [편집] 운영사서울교통공사남서울철도한국어강희선은영선영어제니퍼 클라이드중국어조홍매연홍일본어도이 미호출발 BGM서울교통공사 로고송(일부)비프음[9]환승 BGM풍년종착 BGM서울교통…

…일경인선1987년 12월 31일1호선철도거리표서울 방면부　천← 1.7 km경인선중　동인천 방면송　내1.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1987년 중동신도시 교통수요 맞춰[오류] 영업개시중동역은 중동신도시 건설로 인한…

…위치해 있다. 길 건너에는 문방구, 분식집 등이 몇 군데 있으며 캠퍼스 뒷쪽으로는 중랑천이 흐른다.2호선이 한양대를 통과해서 한양대 통학이 쉬워졌지만, 의외로 한양대학교 입장에서는 한양대역 때문에 손해도 많이 봤는데, 원래 한양대학교 땅이었던 역사 상부 부지를 상실했기 때문…

…에 QR코드를 도입하고 일부 역에서는 승차권 QR코드를 스캔해야 일반열차 승차가 가능하도록 하여 해결되었다. 천안아산역은 고속선 승강장까지는 개방되어 있고 환승통로부터 QR 스캔이 필요하다.이에 따라 이 환승게이트의 CCTV를 상시 모니터링하며 환승…

…열차가 이 역에서 시·종착한다.오이도 관광객 유치와 관련해서 역 자체에 유동 인구가 많아질 것을 예상했는지, 1층에는 역 내에 흔히 있는 매점 및 상가 등을 유치하기 위한 공간이 있으나 현재는 폐쇄 상태이고, 대신 역 3층[1]에 스낵…

…발전소가 아직 존치되고 있을 당시의 사진의 가운데 웅장한 발전소 시설과 그 왼편의 건물 뒤편 산자락에 조그맣게 하얀 간판을 올리고 있는 듯한 모습에서 정양역의 존재를 추정할 수 있을 뿐.하지만 1998년 12월에 발전소가 폐지 처리되고 2001년 12월…

…때문에 문제가 있긴 하지만 종로구의 적은 인구 수로 보면 사실 그렇게 불합리한 위치는 아니며, 대신 시내버스를 6개나 채워서 보충한다.오전 시간대(08:00~11:00)에 1번 출구로 나가 버스 정류장보다 조금 더 올라가 변압기 앞에서 연세대학교 셔틀버스를 탈 수 있다…

…다음 열차를 이용하거나 드물긴 하지만 건너편 승강장에 출고된 열차[3]에 탑승할 수도 있다. 기교체의 경우 외선순환은 4번 선로로 들어가 그대로 입고하므로 그전에 2번 선로에 1대가 출고해서 대기하고 있지만 내선순환의 경우 선로 구조상 성수역…

…1990년대 후반에 고덕면 해창리 일대에 '경기남부역'이라는 이름으로 경부고속선 정차역을 만들고 KTX를 정차시키려고 지역주민 서명운동까지 벌였으나 실패했다.수서발 수도권 고속철도 노선인 수서평택고속선이 계획됐을 때 가까운 곳에 고덕국제신도시가 조성되면서…

…계획될 당시 상계역, 당고개역 인근은 달동네주택 밀집지역이라도 있었지만 노원역 인근은 위 사진처럼 허허벌판 수준이었다. 즉, 2020년대와는 다르게 노원역 인근이 상계~당고개역 인근보다 더 건물이 적었던 셈.이 역에서 창동역 방향으로 창동차량사업소와 연결되는…

…지역 시민의 쉼터이자, 지역의 랜드마크가 되어야 한다는 점에 국가철도공단과 영주 주민들의 뜻이 모아지면서 유네스코 세계문화유산 부석사와 선비 정신의 상징인 소수서원의 건축요소를 반영하고, 영주시의 도시재생 전략과도 조화를 이룰 수 있도록 건설된다. 실제 영주역은…

…주민 30년 숙원 풀다…노원구, 광운대역 승강시설 내년 완공」, 뉴스1, 2021-11-16[3] 광운대역 이북에서 경부선 구간으로 가려면 삼성왕십리라인이나 의정부선을 타야한다.[4] 구 경춘선 선로의 흔적으로, 현재 인상선으로 사용한다. 이문기지 및 성북기지 입고·출고 대기 열차가 사용한다…

…환승 통로 등이 공개되었다. # 환승통로는 3호선-수인·분당선 간 전철 환승로의 중간 지점에 위치한다. 3호선과 수인분당선에서 운정동탄라인으로 환승하기 위해서는 기존의 환승통로로 이동하여 중간에 새로 생긴 게이트로 하차 태그를 한 후, 다시 운정동탄라인 승차…

…잠실·교대·사당·신도림 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면건대입구← 1.6 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면강　변0.9 ㎞ →[1] 개정 전 13번.[2] 2번 출구 에스컬레이터는 2024년 4월 26일 기준 공사 중이다.[3…

…아닌 것은 서해철도의 여주원주선이 전부이다.[20] 이로 인해서 강원철도는 평창올림픽이 살린 회사라고 평가받는다. 평창올림픽이 강원도의 철도 교통 마비를 막은 셈이다.[21] 당시 고양시, 파주시 지역은 동국철도 관할이었다.[22] 이러한 점 때문에 강원철도는 수도권 전철 원년 운영…

…표준국어대사전에 따르면 1번 항목(강원도 영동 지방)과는 발음의 장단음 차이가 있다. 강원도 영동 지방 할 때의 '영동'은 단음이고, 충북 영동군 할 때의 '영동'은 장음이다. 다만 장단음 표기가 사실상 사라졌기 때문에 이렇게 구분할 일은 없다…

…환승과 더불어 둘뿐인 막장환승이다. 1호선 승강장에서 계단을 타고 긴 통로를 걸어간 뒤에 계단 및 에스컬레이터를 2번 건너가야 4호선 승강장으로 갈 수 있다. 혼잡도로는 2호선 못지 않은 종로선과 4호선 강북구간이 도심 한복판에서 만나므로…

…전철 경의·중앙선이 개통되면서 홍대입구역과 서강대역을 지나게 되면서 이용객의 감소 및 분산이 일어났다. 그래도 2011년 다시 승하차량이 반등되었고, 이후 홍대 상권의 쏠림이 진정되면서 부활 조짐이 있는 듯 했지만, 이후 승객 승하차량이 다시 줄어들면서 2018년 이후…

…사진 속의 집은 이문휘경뉴타운 이문4구역에 속하며 이문4구역은 사업진행이 매우 느리다. 이문4구역 재개발이 시행되면 저 집은 철거될 예정이다.이문휘경뉴타운 사업으로 인해 신이문역 5번 출구 주변 건물들은 전부 철거되고 있다. 대신에 지금의 5번…

…이들의 출몰지는 주로 연신내역에서 청구성심병원 또는 동명여고 사이이며, 드물게 파리바게트 앞이나 불광역에서도 출현한다. 발견시 112에 즉시 신고하자. 사실 옷차림새가 촌스러워서 다가오면 눈치채기는 쉽다. 다만 젊을 경우 대학생처럼 옷을 입고 접근하는 경우가 있고 수…