김천역

경부본선, 중부내륙선, 남부내륙선의 철도역. 경상북도 김천시 김천로 111 (평화동 264-1) 소재.

1905년 1월 1일 경부본선이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고, 1924년에 이 역을 기점으로 하는 경북선이 개통했다.

1958년 12월 30일 현 역사가 준공되었고 2년 뒤에 증축 및 확장공사가 이루어졌다.

90년대에는 서울~김천 무궁화호 특실전용 열차가 있었고 그 외에도 천안~김천 통근열차[2], 김천~부산 무궁화호, 서울~김천 주말 임시 무궁화호, 김천~점촌 통일호, 김천~경산 비둘기호[3] 등이 존재했다.

저탄장이 존재하여 경북선에서 나온 석탄을 그곳에다가 내려놓고 이걸로 연탄을 만든다고 한다. 다만 지금은 사용되는 횟수가 감소하는 추세였으나 일자 미상으로 폐지되어 여객만 취급한다.

본래 한국철도공사 경북남부지사, 김천기관차사무소, 김천차량사업소, 장비사업소 등이 있어 객화차를 정비할 수 있는 선로가 매우 많고 중급 차량기지 역할도 하였으나 지사는 2009년에 대구지사와 통폐합되어 동대구역 구내 사업소로 이전하였으며, 설상가상으로 2010년부로 김천차량사업소가 철수하면서 김천역의 선로들에는 불량으로 처리되어 유치되는 화차, 사용대기를 위해 대기중인 객차 등이 가끔씩 유치된 광경을 볼 수 있다.

신창원역만큼은 아니지만 철도 동호인들이 관심있게 지켜보는 역 중 하나이기도 한데 다원시스의 철도차량 공장이 경북본선에 있기 때문에 개조할 차량을 다원시스 공장으로 입고하거나 개조가 끝난 차량들을 신창원역으로 내려보내기 전에 임시로 김천역 구내에 유치하기 때문이다. 과거에는 로윈이 망해 버리는가 싶더니 다원시스가 인수하였다.[4] 이러한 특성상 레일크루즈 해랑이 김천역에서 개통식을 연 바 있다.

중부내륙선의 종점이자 남부내륙선의 기점이 되었다.