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…하면서 환승시설을 추가하기 위해 개통 시기가 더 늦어져 2018년 4월 28일에야 개통되었다.3. 승강장 [편집] 복정역, 공덕역, 홍대입구역, 김포공항역처럼 위아래층으로 평행하게 운행되는 노선 사이의 환승이지만 장래환승 가능성을 전혀 고려하지 않은채로 지…

…5번 출구 자리와 여의도 방면으로 나 있는 7번 출구 자리로 나 있었는데 당시 노량진로 쪽에서 대방역을 들어가려면 대방역 5번 출구 자리에서 계단을 통해 육교로 올라가 경부선 일반열차 선로를 건넌 후 남부역사 대합실로 들어가서 표 끊고 승강장으로 가야 했다…

…철도 1호선 I120번. 인천광역시 부평구 광장로 지하15 (부평동 126-10) 소재.경인선 전철과 인천 도시철도 1호선의 환승역이자 인천 최초의 도시철도 환승역이기도 하다.2. 역 정보 [편집] 경인선 개통 당시부터 있었던 역이다. 다른 경인선 역사보다 선로가 11개로 많으며, 이를 이용해 일부…

…잠실역이 T자 혹은 +자 형태로 만날 수 있다.그러나 잠실역 인근은 하중도를 매립한 연약 지반이라[6] 터널식 공법이 불가능하고 개착식 공법으로만 공사를 진행해야 했는데 이 경우 인근 주민들의 생활도로인 올림픽로 35길[7]을 몇 년 동안 전면 통제해야…

…구 역사가 있었다. 계단은 1호선 개통 시기에 완공했으며 경원선, 경춘선, 1호선을 공용으로 사용했었다. 그 당시에는 승차권이 전산식이 아닌 에드몬식 종이 승차권이었기 때문에 수도권 전철/일반철도 개찰구를 공용으로 사용이 가능했었다. 현재의 역사가…

…있게 된다」, 머니투데이, 2020-11-11[7] 강원철도에서는 가나 문자의 표현 가능 음절 문자의 한계를 이유로 역명을 가나로 표기하지 않는다. 따라서 서울교통공사나 남서울철도 노선도에서만 볼 수 있다.[8] 관련 게시글, 디시인사이드 우주전쟁 마이너 갤러리[9] 관련 게시글, 출처: 트…

…인덕원선 DI27.2. 역 정보 [편집] 동탄1, 2신도시 입주민들이 교통분담금 명목으로 1가구당 500~1,000만 원씩 아파트 분양가에 포함하여 모은 1조 원 가량으로 만들어졌다.단순한 지하 시설을 넘은, 거의 지하벙커 수준의 규모이다. SRT와 수서동탄선을 타려면…

…동국철도가 해산되고 강원철도가 해당 구간을 운영하게 되면서 정주영역으로 개명될 가능성은 사라졌다.[1]이처럼 범 현대가에 있어서 큰 의미가 있는 지역이지만 정작 지역내 대중교통 회사가 현대차의 경쟁사였던 특성상[2]현대자동차가 힘을 쓰지 못…

…판교행 기준으로, 4호차에서 하차하면 운정동탄라인으로 쉽게 환승할 수 있다. 환승 거리는 그렇게 길지 않아, 사람에 따라서는 개념환승으로 느낄 수도 있다. 여유롭게 걸어가면 5분, 빠르게 걸어서 환승하면 2~3분에도 환승이 가능…

…간격이 짧다. 이는 완행열차 선로의 굴곡이 상당하기 때문에 그런 것으로, 특히 경부선 계통(경부2선)의 상행 열차의 속도 제한이 가장 강력하게 걸려있다. 이 속도 제한이 해제될 때 즈음에 이미 열차는 신도림 지하차도 위를 지나고 있는 시점이며, 여기서 신도림역까지…

…여　현礪　峴[1] 운행계통 발족일은 2024년 12월 5일[2] 열차 스팩상 160km/h까지 가능하고, 선로 역시 150km/h까지 증속 가능하나, 운정동탄라인의 영향으로 선로 개량을 하지 않고 있다.[3] 용산선 전구간 개통과 경의·중앙 완행선 운행개시…

…식 승강장 양쪽 끝에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 그 부지에 엘리베이터를 설치해서 쌍섬식으로 전환될 가능성은 거의 없어졌다고 보면 된다. 안산선 개통 당시의 모습을 거의 그대로 간직한 역으로 승강장 한복판을 제외…

…선의 상대식 승강장으로 운용되는 역이지만, 승강장 양쪽 끝단에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 대피선 없이도 충분히 운영이 가능해져 대피선 설치 계획은 없어지고 남는 대피선 부지에 엘리베이터를 설치했다. 엘리베이터 옆에 타임아웃 반월점이 위치…

…에 대합실과 승강장이 있다. 섬식 승강장이지만 신중동역과 부천시청역과는 달리 넓지 않다.개통 당시 4번과 5번 출구에는 캐노피(출구 덮개 구조물)를 설치하지 않았으나 민원 발생으로 인해 결국 2013년 1월 초에 설치되었다. 이 때문에 4번과…

…완전 개통하며 분당선과 직결되어 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB33번. 경기도 용인시 수지구 포은대로 530 (죽전동 1286) 소재. 부역명은 단국대학교.[2]2. 역 정보 [편집] 2007년에 개통된 죽전역은 분당선 성남 오리역에서 용인 쪽으로 1.8㎞ 가량 떨어져…

…설치 기기는 역 당 1대이며 신분증 스캐너 칸을 분할하여 설치했다.설치기기사진 카드 결제 단말기가 설치 되는 곳은 서울교통공사에서 관할하는 1~8호선 역사이며, 이중 환승역인 충무로역은 4호선, 연신내역은 3호선 역사에서만 가능하다…

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…승강장 횡단이 가능하니 주의해야 한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 1호선 [편집] ↑ 종각1ㅣㅣ2서울역 ↓1 서울 지하철 1호선청량리·광운대·의정부·동두천 방면2서울역·인천·천안 방면이 역은 서울역 방면으로 2퍼밀 상구배가 있다. 한때 선로 기둥 사이에 분수대가…

…위와 같이 문제가 생기면 대한민국의 철도망이 통째로 마비되므로 냉전 시대에는 소련의 핵 공격 목표 중 하나로 설정됐다. 현재는 북한의 핵 공격 목표 중 하나일 가능성이 100%이다.[1] 경부고속선 개통, 통일호 폐지와 동시에 호남선의 대전역-서대전역은 현재의 대전선으로 가고…