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…가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 서해철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게 따뜻하고 감동적인 멘트로 안내방송을 진행하곤 한다. 현재 서해철도 기관사들에게는 이러한 안내방송이 하나의 전통으로 자리잡았다…

…고 있다. 퇴근시간대에 남서울철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게 따뜻하고 감동적인 멘트로 안내방송을 진행하곤 한다. 현재 남서울철도 기관사들에게는 이러한 안내방송이 하나의 전통으로 자리잡았다.구 철도청 진입음[17]을…

…되었다.문제는 통행 방향이었다. 서울지하철공사와 철도청은 서로 자기 쪽 통행 방향으로 운행을 해야 한다고 한 치의 양보도 없이 다투다가, 결국 교통부의 중재로 '서울시내 구간은 우측통행에 직류, 서울시외 구간은 좌측통행에 교류로 별개 관리한다'는 결론을 내렸다.설명도이에…

…열차를 타려면 하행 승강장으로 넘어가야 하는 번거로움이 있기 때문에, 승무원들도 이런 경우에는 종점 직전 역인 제물포역이나 주안역에서 보통열차로 옮겨탈 것을 권장하는 방송을 한다. 반대편의 서울역도 이런 식으로 착발을 자주 하는데, 동인천역보다 더 잦은 편이다…

…잠　실← 1.2 ㎞외선外線내선內線강남·신도림 방면종합운동장1.2 ㎞ →6. 사건 사고 [편집] 2017년 1월 22일 오전 6시 30분경, 열차에서 화재가 발생해 승객이 대피하는 일이 있었다. 해당 열차는 이미 강변역에서 불꽃과 소음이 발생하…

…동탄 계통만 운행한다. 열차의 운행 방향을 기준으로 전동차 문이 오른쪽이 열릴 경우, 안내 방송으로 쾌속열차를 먼저 보낸다는 말이 없다면 동탄행이다. 가장 왼쪽 선로가 서동탄역으로 빠지기 때문이다. 이 역은 조건부 환승역인데, 동탄 방면과 천안 방면 열차의 환승역으로 기능하고 있다.진안동…

…관련 물품을 사러 찾는 사람들이 많다. 위에서 언급한 지하통로를 통해 직접 연결된다. 용산전자상가, 테크노마트와 함께 전자제품 3대 레이드 던전 중 하나다. 1층에는 대형 SSM이 입점해 있으니 약간 발품을 팔면 편의점보다 싸게 장을 볼 수 있다.6…

…을 상징하는 칼로 보이기도 한다), 허구를 뜻하는 낚싯대, 그리고 'ㄱㄴㄷ(국립낙성대학교)'이라는 자모가 조합되어 있다. 서울대학교 학생들이 패러디한 것으로, 이 야구잠바는 실물도 존재하여 캠퍼스 내에서 만우절 등에 종종 목격된다.서울대생들은…

…천안 경전철 제3자 사업 참여 공고를 위한 민간투자'가 기획재정부 민간투자심의위원회에 상정되지 못했고 천안시와 시민 단체 사이에 경전철의 건설을 두고 찬반이 일다가[8] 국제비즈니스 사업의 무산과 맞물려 사업을 포기했다.[9]그러다가 2018년 경부터…

…다 생각하면 된다. 그러나 이는 28개역으로 인한 가속과 감속 및 기본정차시간, 2개의 스위치백, 단선이기 때문에 교행에 따른 대기와 통표확인 및 교환시간 등을 고려하지 않은 표정속도이다. 서울-부산간 KTX만 보더라도 고속열차로 최고속도가 시속 300km임에도…

…광화문역을 지나서 오기 때문에 이전부터 사람이 미어 터진다. 따라서 조금 일찍 나와서 버스로 환승하거나. 상명대입구까지 가는 버스를 타서 종로13 마을버스를 타는 사람들도 존재한다. 배화여자대학교 셔틀도 1번 출구 앞에 선다.안국동/신촌 방향으로는 시내버스 환승이…

…에는 태그할 필요가 없어지자 2022년 12월 환승 게이트를 철거했다.3. 승강장 [편집] 3.1. 수인·분당선 [편집] ↑ 야탑2ㅣㅣ1서현 ↓1 수인·분당선서현·수원·인천 방면2모란·선정릉·왕십리 방면2면 2선 상대식 승강장이며 10량 대응으로 건설되었다…

…승무사업소)가 있다.수도권 전철 1호선 중에서 서해철도 소속 열차는 이 역에서 승무교대를 하기 때문에 열차가 이 역에서 조금 길게 정차한다.1980년대 후반 선로용량이 포화 상태에 이르고, 차내혼잡도가 극에 이르다시피 했던 1호선에 대한…

…에서 다시 환승해야 한다.다만 환승할 때 주의해야 하는 것이 있다. 5호선에서 2호선으로 가는 환승통로가 행선지별로 따로 있으며 환승할 때 2호선 맞이방을 경유해서 승강장 횡단을 할 수 없기 때문에 행선지를 잘 확인하고 환승해야 하고…

…적 요소는 과거에서 미래로 발전하는 별내신도시의 모습이 담겨 있다.강원철도 '철도역 이야기'에서 발췌진접선 KP08번. 경기도 남양주시 별내3로 지하345 (별내동 836) 소재.2. 역 정보 [편집] 남양주시 별내신도시에 자리한다. 이 역의 출입구 개수는 4개이다. 남쪽에 있는…

…가 상당하다.[4] 다만 논산역에서 육군훈련소는 거리가 있다. 그리고 학령인구 감소와 병력 감축, 사단 자체 훈련소에서 신병교육을 받는 인원으로 인해서 생각보다는 수요가 적다.[5] 광주 착발 11회, 목포 착발 12회[6] 순천 착발 1회, 여수 착발 8회[7] 다만 고속화 이후에는 호남고속선…

…선이 선형 개량을 한 데다가, 시내와 거리가 멀어 졌어도 오히려 시내 혼잡도를 줄인 긍정적 효과를 가져왔다고 할 수 있다.[4] 동시에 보령머드축제도 활성화되었다.[5] 줄여서 '구대'라고 해도 알아듣는다.[6] 가장 처음 생긴 롯데리아인 데다 한동안 유일한 롯데…

…없는 평일의 이용객 차이가 극심하다. 승하차 추이를 보면 2004년 ~ 2006년 통계와 2020년 ~ 2021년 통계가 유독 낮은 게 보일 텐데, 2004년 ~ 2006년 시기는 참여정부 시절로 바다이야기가 한창 들끓었던 시기이다. 경마장 역시 도박에서 자유롭지 못한…

…검수 시즌이 되면 이 연결선을 사용한다.가락시장역에 또 다른 연결선로가 존재했던 적이 있다. 송파구 쪽 탄천변까지 뚫려 있던 3호선 선로까지 5호선 열차를 끌고 온 다음 중대로 인근 숯내공원 자리에 구멍을 뚫고 크레인으로 열차를 한 량씩 끄집어내…

…분당선 SB45번. 경기도 수원시 팔달구 덕영대로 924 (매산로1가 18) 소재.모든 여객 열차가 정차하며, 2010년 11월 1일부터 1일 상·하행 4회씩 왕복 8편성의 KTX도 정차한다.[a] 현재의 역사는 민자역사로서 AK플라자 수원점이 영업 중이다.2. 역 정보…